-- 獨立研究機構CFRA向提供了以下研究報告。 CFRA分析師的觀點摘要如下：我們維持對IQV未來12個月的目標價為210美元，基於2026年每股盈餘（EPS）16.4倍的本益比，高於IQV過去一年的平均本益比15.6倍，但低於其過去五年的平均本益比20.6倍。我們認為，這項目標價的合理性在於，近期主要生命科學終端市場面臨宏觀經濟壓力、關稅和研發資金政策的不確定性，以及生物技術支出和臨床試驗活動疲軟等不利因素。我們將2026年每股收益預期從12.70美元上調至12.80美元，並將2027年每股收益預期下調0.07美元至14.12美元。經IQV新的業務分部報告調整後，研發服務部2026年第一季淨新增訂單額為25億美元（年增3.6%），訂單出貨比為1.04倍，略低於近期趨勢。管理階層將此歸因於臨床試驗組合不利，而非需求疲軟的跡象。根據第一季財報，該公司已在64個應用場景中部署了192個人工智慧代理，排名前20的製藥公司中有19家已採用其中部分產品。
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Tribune Resources擬回購超過500萬股股票
根據週三提交給澳洲證券交易所的文件，Tribune Resources（ASX：TBR）表示，計劃透過場內回購計劃，回購多520萬股已繳足股款的普通股。 文件顯示，該計畫將於5月21日啟動，並持續至2027年5月21日。
$ASX:TBR
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研究快訊：CFRA維持對巴拉德動力系統公司股票的持有評等。
獨立研究機構CFRA向提供了以下研究報告。 CFRA分析師的觀點總結如下：我們將目標價從4.20加元上調至6.40加元，採用13倍的市銷率，該市銷率基於我們對2026年每股銷售額的預期（按美元兌加元匯率0.73計算，每股銷售額為0.49加元）。我們將2026年每股虧損預期從-0.23美元調整為-0.19美元，並將2027年每股虧損預期從-0.15美元調整為-0.11美元。 BLDP公佈2026年第一季營收為1,940萬美元，年增26%，主要得益於軌道運輸（成長4,472%至510萬美元）及固定式發電（成長775%至520萬美元）的強勁成長。然而，由於交貨時間和歐盟資金延遲，公車業務營收下降46%至680萬美元。第一季業績顯示出令人鼓舞的指標，我們認為與Wrightbus和Solaris就下一代氫燃料電池公車平台達成的重大設計合作以及與New Flyer簽署的多年期50兆瓦協議具有潛在的增長潛力。然而，其不斷下降的訂單積壓仍然令人擔憂。過去12個月的訂單總額下降2%至5,280萬美元，而總訂單積壓下降5%至1.129億美元。我們讚賞其毛利率的改善趨勢，這反映了其成本削減計劃的成功實施。
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DigiCo基礎設施房地產投資信託基金同意以7.5億美元出售其位於芝加哥的設施。
根據週三提交給澳洲證券交易所的文件，DigiCo Infrastructure REIT（ASX：DGT）已同意以7.5億美元的價格將其位於芝加哥的設施出售給一家北美第三方基金管理公司。 文件稱，預計此次出售將於2027財年第一季完成，在償還資產層面的債務後，預計將釋放3.6億澳元的淨現金收益，並將可用流動資金增加至9億澳元。 根據該文件，該公司維持了其2026財年息稅折舊攤提前利潤（EBITDA）1.25億澳元的預期。
$ASX:DGT