-- 獨立研究機構CFRA向提供了以下研究報告。 CFRA分析師的觀點總結如下：我們將目標股價下調9美元至14美元，2026年企業價值/息稅折舊攤銷前利潤（EV/EBITDA）為8倍（維持不變），低於該股過去三年平均10倍的預期市盈率。我們將2026年每股盈餘（EPS）預期從2.50美元下調至1.62美元，2027年每股盈餘預期從2.97美元下調至2.32美元。鑑於第一季業績令人失望，我們將評級從「持有」下調至「強烈賣出」。目前股價接近其7.5倍至12.0倍歷史市盈率區間的低階。然而，鑑於基本面惡化，我們認為目前的估值是合理的。 NCLH第一季淨殖利率表現不佳（-1.0%），反映出歐洲航線中斷對其影響遠超同行，以及行銷和收益管理執行的問題。我們認為，該公司透過削減成本來應對這些不利因素的做法可能會進一步損害品牌定位和客戶體驗，尤其是在其加勒比海旗艦品牌挪威郵輪（NCL）方面。此外，預計2026年燃油成本將上漲10%，槓桿率已惡化至5.4倍，在當前不利的時機造成了財務壓力。
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美國天然氣市場動態：受氣溫下降預測影響，期貨價格飆升至四周高位
在週一盤後交易中，美國天然氣期貨價格回落，但仍攀升至四周高位，原因是氣溫下降的預期提振了價格。 近月亨利樞紐天然氣合約和連續合約均上漲2.73%，至每百萬英熱單位2.856美元。 主要消費地區氣溫低於正常水準的預期支撐了這波漲勢，預測顯示近期供暖需求將增加。 《能源買家指南》指出，未來兩週，美國東部三分之二的地區預計將出現低於正常水平的氣溫，而西部地區預計將保持顯著高於平均水平的氣溫。即便如此，除非天氣模式發生重大變化，否則預計整體能源需求在5月中旬之前仍將保持低迷。 儘管價格走強，但潛在的需求訊號仍然喜憂參半。 《能源買家指南》指出，週一可能是供暖和製冷綜合需求的季節性低點，人口加權平均度日數預計僅為5.1，為2025年5月初以來的最低水平。該指南認為，這可能代表著一個過渡點，之後春季晚些時候製冷需求將會強勁成長。 供應方面，充足的庫存繼續對整體前景構成壓力。 Barchart指出，由於庫存水準強勁，天然氣價格在4月17日跌至近一年半以來的近月期貨低點。美國能源資訊署（EIA）的數據顯示，截至4月24日，庫存比五年季節平均高出7.7%。 產量也保持強勁。彭博新能源財經（BNEF）的數據顯示，週一美國本土48州乾氣日產量估計為1,101億立方英尺，比去年同期成長3.2%，略高於EIA認為的4月份典型最大產能。美國本土48州天然氣需求總量為655億立方英尺/日，較去年同期成長7.0%。 液化天然氣原料氣流量略為下降。彭博新能源財經（BNEF）數據顯示，週一美國液化天然氣出口終端的淨流量估計為180億立方英尺/日，較前一周下降6.8%。 路透社引述倫敦證券交易所集團（LSEG）的數據報告稱，加拿大液化天然氣工廠4月的出口量超過100萬噸，創下月度紀錄。該工廠是加拿大首個大型液化天然氣出口終端，也是北美西海岸首個液化天然氣出口終端，其所有出口量均運往亞洲，其中超過一半銷往韓國，至少有一船運往中國。
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