隨著美國封鎖的加劇，中國買家面臨伊朗原油現貨嚴重短缺的困境，油價飆升，迫使獨立煉油商轉向伊拉克和巴西等替代油品。 根據Kpler的追蹤數據顯示，約有4,000萬桶伊朗原油仍滯留在新加坡附近東南亞海域的船隻上。 然而，市場參與者表示，其中約90%的原油已被預訂，這意味著9月下旬及以後幾乎沒有未分配的現貨供應。 這種突如其來的短缺導致市場價格急劇逆轉。根據路透社報道，伊朗輕質原油的報價已較布蘭特原油期貨溢價約2至3.5美元/桶，與幾週前約3美元/桶的大幅折價形成鮮明對比。 由於封鎖區外的海上浮式儲油量從超過1億桶降至約8,000萬桶，供應緊張嚴重限制了流向中國獨立煉油商的原油量。 Kpler高級原油分析師徐慕宇在社群媒體上發文指出：「由於ESPO原油供應數週前已售罄，中國煉油廠需要加大對俄羅斯烏拉爾原油或燃料油等替代原料的採購力度，否則將面臨10月份庫存緊張時削減煉油廠量的風險。」 面對伊朗原油供應的枯竭以及美國可能實施更嚴厲制裁的威脅，中國獨立煉油廠正越來越多地轉向替代原油。 為避免10月國內庫存緊張時可能的供應中斷，買家已開始採購巴西拉帕原油和伊拉克巴士拉原油等替代中硫原油。 同時，市場分析師警告稱，除非開闢新的供應管道，否則隨著受制裁原油供應的緊張局勢加劇，區域煉油廠在營運產能方面將面臨艱難抉擇。
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