由於伊朗持續對航運施壓，霍爾木茲海峽航運仍低迷。

週四公佈的航運數據顯示，由於伊朗持續監視商船，霍爾木茲海峽的商業交通量仍遠低於正常水準。同時，美國已調轉近百艘商船航向強制遵守相關規定。 英國海事運輸辦公室（UKMTO）週四在其96小時行動簡報中表示，在最新時間內未收到任何已確認的襲擊或乾擾報告。 然而，伊朗伊斯蘭革命衛隊的活動仍在繼續，包括無人機飛越、針對商船的定向監視以及偶爾的無線電廣播。 UKMTO表示，這些活動顯示伊朗仍意圖在關鍵航道上維持其存在，並對使用該海峽的船隻施加壓力。 UKMTO稱，獨立的船舶追蹤數據顯示，交通量仍低迷，雙向通行船隻數量均為個位數。 然而，UKMTO表示，美國海軍報告稱，過去一周的商業交通量平均每天超過20艘，高於正常水平。 這些不同的數據反映了在安全措施加強和船舶航線行為變化的情況下，評估這項戰略水道航運活動的挑戰。 美國中央司令部在聲明中表示，截至9月10日，美軍已重新引導96艘商船，以確保遵守相關限制措施。超過50艘載有人道主義援助物資的船隻獲準通行。 同時，紅海南部和曼德海峽的情況沒有變化，在最近一段時間內沒有報告任何已確認的襲擊或中斷事件。 商業交通量仍低於正常水平，這與7月20日胡塞武裝宣布對沙烏地阿拉伯實施海上封鎖以及先前該地區發生的船隻攻擊事件所形成的模式一致。 據報道，也門胡塞武裝於週四控制了港口城市摩卡，並沿著紅海沿岸向戰略島嶼推進。 胡塞武裝發言人穆罕默德·阿卜杜勒薩拉姆週四在X網站上發文稱，也門武裝部隊在一些沿海地區開展的軍事行動是一項旨在維護也門主權、應對社會和平威脅的全國性行動。 關於海上交通，阿卜杜勒薩拉姆表示，紅海和曼德海峽的航行和國際貿易安全有序，也門方面沒有構成任何威脅。 根據阿卜杜勒薩拉姆在X網站上發布的帖子翻譯，“紅海和曼德海峽的航行自由和國際貿易往來安全有序，不存在任何國際擔憂，因為該地區並未面臨來自也門的威脅，目前正在進行的行動均符合此前宣布的目標，且屬於防禦性行動。” 阿卜杜勒薩拉姆的言論與船舶營運商持續的謹慎態度形成鮮明對比。霍爾木茲海峽和曼德海峽的交通量減少，顯示安全疑慮加劇，船舶面臨捲入地區衝突的風險。