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歐盟委任 EQT 管理 58 億美元深度科技「規模化」基金

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歐盟委員會週二宣布，歐洲創新理事會已選定瑞典的EQT公司擔任一項規模達50億歐元（約58億美元）的「歐洲加速發展基金」（Scaleup Europe Fund）的投資顧問和基金管理人。該基金旨在促進歐洲最具發展潛力的深科技公司獲得後期融資。 作為歐盟新創公司和加速發展策略的一部分，「歐洲加速發展基金」旨在支持包括清潔能源在內的戰略領域的高成長歐洲企業。 該基金旨在解決歐洲長期存在的成長資本缺口問題，這一缺口往往迫使許多前景廣闊的加速發展企業在歐洲以外尋求融資。 歐盟委員會表示，“該決定為基金的正式啟動鋪平了道路”，並補充說，在2025年12月至2026年2月期間公開徵集意向後，最終的合約協議和審批工作正在進行中。 首輪募資預計在未來幾週內完成，首批投資計畫於2026年秋季啟動。 計劃在2026年上半年進行進一步的募資，以吸引更多投資者，同時保持強大的歐洲投資基礎。 歐盟委員會表示，該基金將在歐洲創新理事會（EIC）基金框架內以私人管理結構運作，並做出獨立的、基於市場的投資決策。 該舉措是歐盟為加強戰略技術競爭力、減少對外部資本市場依賴以擴大歐洲創新規模而採取的更廣泛努力的一部分。

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伍德麥肯茲表示，隨著國內需求放緩，中國電動車製造商正向海外擴張。

伍德麥肯茲（Wood Mackenzie）週一發布的一份報告指出，由於需求疲軟和補貼減少給汽車製造商帶來壓力，中國電動車市場成長放緩至2024年同期水準。 伍德麥肯茲表示，該產業正進入一個競爭更加激烈的階段，其特徵是國內成長放緩、利潤率下降、海外擴張加劇以及技術差異擴大。 伍德麥肯茲分析師張愛玲（Alasia Zhang）表示：“充電性能、一體化深度以及在整個價值鏈中控製成本的能力正在重塑整個行業格局。” 該顧問公司表示，2026年，以舊換新補貼的逐步取消、融資條件收緊以及部分廠商提價，都削弱了中國消費者的需求。 報告也指出，一些汽車製造商取消了零利率融資計劃，導致購車成本上升，同時各品牌的車輛設計和車載數位功能也日益趨同。 伍德麥肯茲表示，隨著汽車製造商力爭在10分鐘內將電池電量從10%充至接近滿電，超快充電正成為該行業的主要競爭標竿。 「超快充電正迅速成為業界性能的決定性標桿，而非一項獨立功能，」張在報告中指出。 比亞迪擴展了涵蓋電池、車輛和充電基礎設施的一體化快充生態系統，而寧德時代（CATL）則採取了更廣泛的策略，將快充和換電服務與多家合作夥伴結合。 報告指出，不斷上漲的電池原料成本正在擠壓缺乏規模優勢或供應鏈垂直整合程度較低的中型汽車製造商的獲利能力。 伍德麥肯茲表示，隨著歐洲和其他出口地區需求強勁，包括比亞迪、吉利和奇瑞在內的中國汽車製造商正日益依賴海外市場成長。 伍德麥肯茲表示，隨著REPT推進其首個海外生產基地的建設計劃，電池製造商也積極拓展海外市場。同時，中國汽車製造商和電池供應商也在加速全球擴張，以緩解國內電動車市場日益增長的壓力。 伍德麥肯茲指出，由於成本高且車輛整合度有限，全固態電池在2030年之前不太可能實現大規模市場化，因此下一代電池技術的商業化推廣時間表持續延遲。 報告顯示，Sunwoda估計固態電池的成本仍然是傳統電池的三到四倍，而寧德時代(CATL)已將其鈉離子電池Naxtra平台的大規模部署至少推遲到2026年第四季。 吉利、長安和奇瑞等中國汽車製造商正在擴大混合動力汽車平台，配備更大容量的電池，因為更嚴格的燃油效率法規有利於出口市場對此類電池的採用。 伍德麥肯茲表示，電池儲能需求依然強勁，主要供應商的訂單已全數售罄。同時，寧德時代正在進一步拓展系統整合業務，以加速專案執行。

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美國天然氣最新動態：受冷氣需求上升影響，價格上漲2%以上

週一盤後交易中，美國天然氣期貨價格回吐早盤漲幅，但盤中仍維持高位，原因是美國大部分地區氣溫上升提振了市場對製冷需求強勁的預期。 近月亨利樞紐天然氣期貨合約和連續合約均上漲2.16%，結算價為每百萬英熱單位3.024美元。 根據Barchart數據顯示，由於市場預期氣溫將高於往年同期水平，從而推高了與空調使用量增加相關的燃氣發電需求，天然氣期貨價格攀升至近月合約1.75個月以來的最高點。 商品氣象集團（Commodity Weather Group）表示，預計5月27日至6月1日期間，美國東部地區氣溫將偏高，這將支撐天然氣價格。 然而，Gelber & Associates指出：“預計短期溫暖天氣將在本周中期迎來急劇降溫，之後氣溫將在6月初回落至接近季節性正常水平。這意味著目前的電力消耗強度可能難以持續到陣亡將士紀念日假期。” 供應方面，根據巴查特（Barchart）引述彭博新能源財經（BNEF）的數據稱，週一美國本土48州天然氣需求量估計為每日699億立方英尺，較上週五增加25億立方英尺/日，較去年同期增長9.2%。 格爾伯（Gelber）表示，由於冷氣需求增強，電力業隔夜需求（即電力消耗量）躍升54億立方英尺/日，達到400億立方英尺/日；而由於季節性供暖需求持續減弱，居民和商業需求下降32億立方英尺/日，至97億立方英尺/日。 供應方面，巴查特表示，週一美國乾氣產量下滑至每日1,089億立方英尺，較上週五減少8億立方英尺/日，但仍比去年同期高出1.3%。 格爾伯表示，產量維持穩定，但加拿大進口量下降導致供需平衡趨緊。受季節性維護活動的影響，加拿大天然氣流入量降至37億立方英尺/日，為兩週以來的最低水平，這使得市場對天氣變化引發的需求波動更加敏感。 彭博新能源財經（BNEF）的數據顯示，週一美國液化天然氣出口終端的淨流量小幅上升至179億立方英尺/日，高於上週五的水平，季增1.7%。由於季節性維護，原料氣流量低於其總產能（200億立方英尺/日加上產能）。 在地緣政治方面，美國總統唐納德·川普週一在Truth Social上發文稱，應海灣國家領導人的要求，他已推遲原定於週二對伊朗發動的軍事打擊。

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隨著全球燃料需求激增，美國煉油商將產量推至多年來最高的水平

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