週四，受沙烏地阿拉伯正迅速修復受損的東西輸油管並調整運輸路線的通報影響，原油價格回落至一週低點。 布蘭特原油期貨下跌3.9%，至每桶101.75美元；杜拜第一線原油期貨下跌2.7%，至每桶92.92美元。 盛寶銀行分析師表示：“由於沙烏地阿拉伯管道修復前景樂觀，油價大幅下跌。” 據報道，沙烏地阿拉伯表示將在數日內恢復其受損的東西輸油管約一半的輸送能力，並在六週內恢復全部輸送能力。同時，沙烏地阿拉伯將暫時利用阿曼附近的海域進行船對船轉運，並在美國軍方的支持下增加霍爾木茲海峽的航運，以確保原油供應。 地緣政治方面，據路透社週三援引三位業內人士的消息報道，俄羅斯石油公司旗下的位於俄羅斯的錫茲蘭和薩拉托夫煉油廠在烏克蘭無人機襲擊後停止生產。錫茲蘭煉油廠於週二停產，薩拉托夫煉油廠於週五暫停營運。 盛寶銀行分析師補充說：“只要延布港的交通仍然中斷，霍爾木茲海峽的航運仍然受到嚴重限制，地緣政治風險溢價就不太可能消失。” 美國能源資訊署在其週報中表示，截至9月11日當週，商業原油庫存減少60萬桶，至4.234億桶。 Enverus Intelligence Research的策略師指出，由於供應風險、庫存減少和煉油能力受損抵消了全球需求成長大幅放緩的影響，原油價格可能在2027年底前維持在每桶100美元左右。
Oil & Energy還有哪些新動向？
Oil & Energy
美國石油市場動態：沙烏地阿拉伯繞道阿曼運輸原油以避開輸油管中斷，原油價格下跌
在週三盤後交易中，原油期貨價格回落，因為沙烏地阿拉伯透過阿曼向亞洲煉油商提供了額外的原油供應，緩解了市場對紅海輸油管遭襲中斷的擔憂。 近月西德州中質原油期貨下跌3.4%，至每桶102.05美元；布蘭特原油期貨下跌3%，至每桶105.51美元。 美國能源資訊署在其周報中表示，截至9月11日當週，美國商業原油庫存減少60萬桶，至4.234億桶，並指出原油庫存比五年平均高出1%。 這一降幅與美國石油協會週二公佈的710萬桶的增幅形成鮮明對比。 Gelber & Associates 的策略師表示，由於市場預期東西輸油管將加速部分重啟，交易員們正在減少近期上漲行情中累積的中斷溢價，10 月份 WTI 原油期貨交易價格為每桶 102.89 美元。 供應方面，包括美國、中國和俄羅斯在內的柴油市場日益緊張，引發了人們對美國可能對原油和成品油實施出口管制的猜測。 Gulf Oil 的首席能源顧問 Tom Kloza 表示，柴油價格走勢與原油價格有顯著差異，週三上午紐約柴油毛煉油利潤率為每桶 116.77 美元。 Kloza 表示，全美零售利潤率為每加侖 5.4 美分，約合每桶 2.27 美元（燃油銷售商和卡車加油站的利潤）。 據報道，川普政府反對柴油出口禁令，稱此舉對降低油價收效甚微。 荷蘭國際集團(ING)策略師表示，雖然禁止成品油進口可能在短期內緩解油價上漲，但會擠壓煉油廠利潤空間，最終導致煉油廠降低開工率。 同時，據媒體報道，沙烏地阿拉伯正透過阿曼蘇哈爾港的船對船轉運方式，向亞洲煉油廠提供額外的原油供應。 這些安排使得沙烏地阿拉伯原油能夠繞過霍爾木茲海峽進行轉運，為因東西輸油管受損導致延布港出口中斷後提供了一條替代路線。 美國能源部長克里斯·賴特也表示，該管道應該會在幾天內恢復運行，但其他估計表明，修復工作可能需要更長。 Kpler策略師表示，沙烏地阿拉伯東西輸油管遇襲事件標誌著這場全球石油市場無法無限期承受的衝突再次升級。 分析師表示，如果沒有東西向輸油管，沙烏地阿拉伯原油出口最終可能減少約350萬至400萬桶/日，具體數量取決於中斷的嚴重程度和持續時間。 聯準會批准了自2023年7月以來的首次升息，並暗示今年稍後還將再次升息。聯準會將基準利率上調了0.25個百分點，即25個基點。
Oil & Energy
據報道，奧倫公司已獲得16批原油貨物的運輸權，而沙烏地阿拉伯原油供應面臨中斷。
根據多家媒體報道，波蘭奧倫石油公司（Orlen）週四表示，該公司近日新增16船現貨原油，擴大了來自全球多個產地的供應，同時維持了煉油廠的正常運作。 報告稱，自9月11日以來，奧倫石油公司已從挪威、英國、阿爾及利亞、哈薩克、亞塞拜然以及北美和南美等地採購現貨原油，交付量完全滿足了煉油廠的需求。 奧倫石油公司增加現貨原油採購量，可能有助於彌補沙特阿美（Orlen最大的歐洲客戶）因東西輸油管受損而取消或推遲部分長期原油交付造成的供應缺口。 上個月，挪威國家石油公司（Equinor，股票代號：EQNR）宣布與波蘭奧倫石油公司達成一項為期三年的協議，從挪威大陸架的約翰·斯維爾德魯普油田供應原油。 路透社引述Kpler數據和路透社計算得出，Orlen通常接收約70萬桶原油貨物，而這16批新增貨物的運輸，以每桶130美元左右的現貨油價計算，可能耗資近15億美元。 Orlen尚未回覆的置評請求。
$EQNR
Oil & Energy
Enverus表示，煉油廠長期中斷可能導致成品油市場供應緊張持續到2027年。
Enverus Intelligence Research（EIR）週二發布的一份報告指出，受戰爭破壞的煉油產能停產時間可能比遠期市場預期更長，這將持續對成品油市場和煉油利潤率構成壓力。 伊朗和烏克蘭的衝突減少了可用的煉油產能，並改變了石油貿易格局，導緻成品油供應緊張，而市場預期市場將更快恢復正常。 EIR董事Al Salazar表示：“市場預期煉油產能和成品油平衡將在2027年之前迅速恢復正常，但實際恢復可能需要更長時間。” EIR表示，遠期價格將此次中斷視為暫時性的，但受損煉油產能的恢復時間可能遠超過目前市場預期。 Salazar表示：“即使敵對行動很快結束，修復時間表也表明，相當一部分受損產能可能要到明年才能恢復正常。” 中東和俄羅斯的煉油產能遭受重創，約有700萬桶/日受到影響。例行檢修佔目前約1100萬桶/日停產產能的一部分。 成品油供應緊張推高了煉油利潤，3-2-1裂解價差接近每桶67美元，餾分油裂解價差約為每桶95美元，均處於16年來的最高水平。 EIR預計復甦將持續到2027年底，並估計約有一半嚴重受損的煉油產能可能在2027年第四季之前仍將閒置。 煉油廠遭受重大損壞後，修復工作可能需要六到八個月。如果制裁限制了俄羅斯煉油廠獲取設備、零件和技術專長，則修復工作可能會面臨更長的延誤。 EIR預計，除非伊朗和烏克蘭戰爭提前結束，或需求疲軟減輕了成品油市場的壓力，否則煉油利潤率將在2027年下半年保持高位。 石油市場也面臨儲存方面的挑戰，因為現貨溢價降低了交易商維持庫存的意願，這可能會減緩當前價格所反映的庫存重建速度。 薩拉扎爾表示：“由於庫存仍然緊張，且遠期曲線幾乎沒有提供重建庫存的動力，我們認為煉油利潤率可能會在比目前現貨價格所暗示的更長時間內保持高位。”