週二，受美伊外交接觸導致該地區軍事衝突暫停的通報影響，歐洲天然氣期貨價格延續跌勢。 荷蘭TTF近月合約下跌2.51%，至每兆瓦時56.790便士（64.57美元）；英國NBP近月合約下跌2.32%，至每熱量單位138.780便士（1.85美元）。 美國總統川普週一在對記者發表講話時表示，在當前衝突暫停期間，與德黑蘭達成協議「有可能」。他還補充說，在兩國近兩週的軍事衝突升級後，伊朗已要求透過中間人與華盛頓進行對話。 同時，根據ShipFinder的數據顯示，佔全球液化天然氣（LNG）流量五分之一的戰略要道霍爾木茲海峽的船舶通行量週一保持穩定，為11艘次。 儘管出現了最新進展，澳新銀行高級大宗商品策略師丹尼爾·海恩斯表示，全球最大的液化天然氣出口商卡達能源公司仍計劃將其液化天然氣運輸船轉租至10月底，這表明該公司並不急於恢復經由波斯灣的液化天然氣運輸。 同時，海恩斯指出，由於中東供應短缺，南亞進口商正在積極採購液化天然氣，這開始對歐洲冬季前的天然氣補給作業造成壓力。 根據歐洲天然氣基礎設施協會（Gas Infrastructure Europe）的數據顯示，歐洲天然氣庫存仍低於歷史水平，僅為產能的55.66%，去年同期為66.83%。 瑞士聯邦能源總署的數據顯示，庫存也遠低於同期五年平均水平，僅71.5%。
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美國石油市場最新消息：中東和黑海供應風險緩解，期貨價格回落
在週一盤後交易中，原油期貨價格大幅下跌，從多日高點回落，因為中東和黑海主要原油出口市場的短期供應威脅開始緩解。 近月西德州中質原油期貨下跌8.3%，至每桶81.88美元；布蘭特原油期貨下跌9%，至每桶87.75美元。 EBW Analytics策略師週一表示，如果敵對行動持續緩和，市場可能會恢復供過於求的狀態，但考慮到衝突可能擴大，風險仍然很高。 自上週五以來，美國已暫停對伊朗目標發動新的軍事打擊。此前，美國連續13晚對伊朗目標發動攻擊，旨在削弱德黑蘭在霍爾木茲海峽擾亂商業航運的能力。 據報道，伊朗對此回應稱，只要美國也停止對海灣鄰國發動攻擊，伊朗就會停止對鄰國的攻擊。同時，德黑蘭正與阿曼就霍爾木茲海峽問題舉行會談。 週一，美國中央司令部表示，華盛頓對伊朗持續的封鎖已迫使17艘商船改道，兩艘商船失去動力，並登船檢查了兩艘商船以強制伊朗遵守封鎖令。 週一早些時候，伊朗外交部發言人伊斯梅爾·巴蓋伊表示，雖然“調解人有可能傳達美方關於當前事態發展的信息”，但伊朗和美國之間目前並未進行任何正式的和平談判。 他表示，德黑蘭和馬斯喀特之間的會談與美國沒有任何關係，並且正在進行中。 然而，沙烏地阿拉伯國防部週一攔截了來自伊拉克和也門胡塞武裝的無人機，這些無人機的目標是沙烏地阿拉伯的石油設施。 三菱日聯金融集團（MUFG）研究分析師金秀珍（Soojin Kim）表示，儘管美國暫停軍事行動緩解了人們對短期供應的擔憂，但主要出口航線的海上交通受限表明地緣政治風險依然居高不下。 沙烏地阿拉伯國防部在社群媒體上發文稱，該國防空部隊攔截並摧毀了數架針對沙烏地阿拉伯東部省份和利雅德地區石油設施的無人機。 週一，胡塞武裝也表示，他們對沙烏地阿拉伯的石油基礎設施發動了無人機攻擊，以回應沙烏地阿拉伯無人機的入侵。 胡塞武裝發言人葉海亞·薩裡（Yahya Saree）表示，多架無人機襲擊了從沙烏地阿拉伯東部到延布的原油供應和運輸路線上的多個目標。 沙烏地阿拉伯已將其原油產量透過其東西向輸油管改道至延布，以繞過伊朗對霍爾木茲海峽航運的攻擊。 同時，霍爾木茲海峽的航運仍受到限制。衝突爆發前，全球20%的石油和液化天然氣供應都經由該海峽運輸。最新的航運數據顯示，7月24日至26日期間，僅29艘船隻確認通過該海峽。 相較之下，曼德海峽則記錄了100艘船隻通過，其中51艘進入紅海，49艘離開。
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克普勒稱，胡塞武裝攻擊後，沙烏地阿拉伯原油經曼德海峽過境量大幅下降。
Kpler週一發布的一份報告指出，儘管胡塞武裝發動攻擊後，沙烏地阿拉伯原油的過境運輸量大幅下降，但沙烏地阿拉伯原油出口仍在繼續經由曼德海峽運輸。 在7月22日襲擊事件發生前，沙烏地阿拉伯西海岸裝載的原油平均每天約有300萬桶通過曼德海峽，這反映了從延佈到亞洲的定期運輸。 Kpler表示，這次攻擊標誌著胡塞武裝對紅海與沙烏地阿拉伯相關的航運活動的升級。 自7月22日以來，僅有六艘裝載沙烏地阿拉伯原油的油輪通過曼德海峽，襲擊發生後的六天內，過境運輸量平均約為每天150萬桶。 Kpler指出，儘管沙烏地阿拉伯原油出口並未停止，但過境運輸量已下降近50%。 Kpler表示，尚未證實沙烏地阿拉伯原油從延布的裝載或船舶通過曼德海峽的航行有任何暫停。 該公司表示，儘管航運速度有所放緩，航運通道仍開放。