週五，歐洲天然氣期貨價格小幅上漲，此前美國暗示將對伊朗實施長期封鎖，並可能推出新的製裁措施。 荷蘭TTF近月期貨價格上漲0.70%，至每兆瓦時60.820歐元（70.33美元）；英國NBP期貨價格上漲0.59%，至每熱量單位149.350便士（2.02美元）。根據Trading Economics的數據顯示，荷蘭TTF和英國天然氣期貨本週分別上漲了9.45%和9.75%。 週四，美國國防部長皮特·赫格塞斯表示，由於雙方談判陷入僵局，沒有任何進展，美國可以「無限期」維持對伊朗的封鎖。 同時，美國財政部長斯科特貝森特表示，華盛頓正計劃對伊朗實施「前所未見」的經濟措施。 他在周四接受Newsmax採訪時表示，伊朗將採取「經濟孤立」和持續封鎖相結合的措施，屆時伊朗港口將完全禁止貨物進出。 據ShipFinder數據顯示，週四霍爾木茲海峽的船舶通行量維持穩定，共有16艘次船舶通過。 澳新銀行（ANZ）高級大宗商品策略師丹尼爾·海恩斯（Daniel Hynes）強調，歐洲和亞洲之間對液化天然氣（LNG）供應的競爭日益激烈。他指出，儘管歐洲各國正努力補充枯竭的庫存，印度進口商卻加強了現貨採購。 根據歐洲天然氣基礎設施協會（Gas Infrastructure Europe）的數據，歐洲天然氣庫存佔產能的59.92%，去年同期為72.54%。 瑞士聯邦能源總署的數據顯示，庫存也遠低於同期五年平均水平，僅76.8%。 根據Rystad Energy的報告顯示，預計異常強烈的厄爾尼諾現象將緩解歐洲即將到來的冬季天然氣需求，屆時氣溫將比歷史平均高出2度。 這一結果應能降低冬季取暖天然氣需求，從而緩解該地區低於平均水平的天然氣庫存壓力。 然而，預測人員表示，這種情況發生的可能性較小。
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美國原油市場動態：需求前景疲軟、庫存增加，原油價格承壓下跌
週四盤後交易中，原油期貨價格下跌，結束了先前連續多日的上漲勢頭。市場權衡了全球需求疲軟的跡像以及美國原油庫存增幅遠超預期這兩大因素。 近月西德州中質原油期貨下跌2.5%，至每桶81.21美元；布蘭特原油期貨下跌2.2%，至每桶87.05美元。 Gelber & Associates表示，由於美國原油庫存增幅遠超預期，市場回吐了先前連續五日的漲幅，西德克薩斯中質原油期貨價格目前在每桶81.19美元附近交易，下跌2.5%。該公司還補充說，疲軟的消費預期加劇了拋售。 美國能源資訊署週三發布的周報顯示，截至8月7日當週，美國商業原油庫存增加1,740萬桶，達到4.244億桶。 美國能源資訊署（EIA）表示，原油庫存比五年同期平均低約2%。 此次增幅超出預期，高於Investing.com先前預測的本週170萬桶的降幅。 盛寶銀行策略師表示，美國原油庫存增幅為2023年以來最大，主要受進口量激增和戰略石油儲備持續釋放的推動。 供應方面，石油輸出國組織（歐佩克）週三大幅下調了2026年全球石油需求成長預期，這是連續第四個月下調預期，預計全年需求量將增加60萬桶/日。 這一降幅比7月預測的80萬桶/日減少了20萬桶/日，而7月份的預測值已經低於6月份的100萬桶/日、5月份的120萬桶/日和4月份的140萬桶/日。 週三，國際能源總署（IEA）也預測，到2026年，全球石油需求將萎縮160萬桶/日，降幅大於上月預測的約100萬桶/日。 IEA表示，由於霍爾木茲海峽持續關閉以及燃油價格高企，全球石油需求預計將比該機構7月的預測值下降51萬桶/日。 Rystad Energy大宗商品市場高級副總裁蘇珊貝爾表示：“原油價格此次下跌的幅度超出了市場預期，這向原油市場發出了明顯的看跌信號，但這只是問題的一部分。” 貝爾表示，本周美國汽油、航空煤油和中間餾分油庫存下降，歐洲阿姆斯特丹-鹿特丹-安特衛普樞紐的汽油庫存大幅下降，而航空煤油和柴油庫存則趨於穩定。 同時，中東安全局勢對航運公司而言依然充滿風險，本週在阿曼灣和紅海都發生船隻攻擊事件。據報道，也門胡塞武裝使用無人機襲擊了沙烏地阿拉伯吉贊地區的一家煉油廠。 據報道，一艘載有約80萬桶俄羅斯原油的油輪於6月30日擱淺，造成大規模漏油事故，阿曼海岸線也受到影響。 總部位於英國的海事風險與緊急應變公司Ambrey受僱打撈在阿曼海岸擱淺的俄羅斯「影子艦隊」油輪，並控制威脅野生動物的漏油事故。
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XRG取得Loran海上天然氣開採許可證進入委內瑞拉市場，新增4兆立方英尺資源。
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