週二，受胡塞武裝封鎖沙烏地阿拉伯、美國持續空襲伊朗以及霍爾木茲海峽再次發生油輪襲擊事件的影響，油價飆升。 布蘭特原油期貨上漲1.8%，至每桶90.83美元；穆爾班原油期貨上漲3.6%，至每桶84.71美元。 盛寶銀行分析師表示：“布蘭特原油一度短暫突破90美元，隨後回落至89美元以下。這起油價波動源於胡塞武裝對沙烏地阿拉伯的海上封鎖、美國連續第十天空襲伊朗以及霍爾木茲海峽發生的油輪襲擊事件。” 英國海事貿易營運中心週二報告稱，一艘位於阿曼利馬西北約8海裡的油輪在霍爾木茲海峽遭到不明飛行物襲擊。 據報道，一位伊朗高級官員表示，德黑蘭收到了一份由調解人支持的為期10天的停火提議，外交方面似乎出現了一線曙光。 儘管雙方進行了停火談判，但軍事行動並未停止。美國中央司令部透過X通訊社證實，已對伊朗發動新一輪空襲，目標是用於幹擾霍爾木茲海峽商業航運的伊朗軍事設施。 路透社週二引述消息人士的話報道稱，由於安全威脅不斷升級以及途經戰略要地霍爾木茲海峽的船隻屢遭襲擊，印度國有石油公司和芒格洛爾煉油石化公司已取消了即將從伊拉克巴士拉石油碼頭提取原油的計劃。 供應方面，美國能源部公佈的數據顯示，截至7月17日當週，戰略石油儲備庫存減少了510萬桶，降至3.114億桶，低於前一周的3.165億桶。 TPH Energy 指出，原油價格上漲推高了再生柴油的利潤率，使得再生燃料股票在過去一周上漲了 7.1%。
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美國石油市場動態：美國發動新一輪打擊，紅海海域風險加劇供應擔憂，原油價格上漲
在週一盤後交易中，原油期貨價格走高，因為美軍對伊朗發動了新一輪空襲，而紅海安全局勢的再度緊張加劇了人們對該地區原油供應嚴重短缺的擔憂。 近月西德州中質原油期貨上漲0.8%，至每桶83.12美元；布蘭特原油期貨上漲1%，至每桶88.95美元。 美國中央司令部週一在其官方通訊社X上發布消息稱，已對伊朗發動新一輪空襲。 「今天（週一）美國東部時間下午4點，美軍在三軍統帥的指示下，對伊朗發動了新一輪空襲。此次空襲旨在進一步削弱伊朗用於襲擊霍爾木茲海峽商船的軍事能力。」中央司令部週一在其官方通訊社X上發布消息稱。 週一早些時候，川普警告伊朗，任何殺害美國軍人的行為都將遭到嚴厲報復，並稱德黑蘭將為此類行為付出數倍的代價。 「伊朗每殺害一名美國士兵，都將付出數倍的代價！」川普在Truth Social網站上發文寫道。 他還補充說，他已向陸軍部長皮特·赫格塞斯、參謀長聯席會議主席丹尼爾·凱恩和其他軍事領導人下達了指示。 川普發出警告之際，正值美伊緊張局勢加劇，區域安全風險持續對中東能源市場和航運路線構成壓力。 美國中央司令部週日連續第九晚轟炸伊朗，以報復伊朗多次攻擊途經霍爾木茲海峽的商船。作為回應，伊朗繼續攻擊美國在科威特、約旦、巴林和伊拉克等國的軍事基地。 週六，科威特遭遇了自中東衝突爆發以來最嚴重的伊朗報復性襲擊之一，一座石油設施和一座發電廠在短短兩天內相繼遭到襲擊。 也門胡塞武裝支持伊朗，並於週一宣布立即對沙烏地阿拉伯實施海上禁運，警告如果利雅德方面進一步升級衝突，將遭到更廣泛的回應。 在中東衝突期間，胡塞武裝曾多次威脅封鎖曼德海峽。與胡塞武裝的衝突一旦擴大，可能會危及沙烏地阿拉伯通過其東西輸油管的石油出口，該管道允許原油繞過曼德海峽。 美伊衝突擾亂了霍爾木茲海峽的能源流通。 Kpler的最新數據顯示，通行量仍低於正常水平，7月17日至19日期間僅記錄到30次經核實的過境。 同時，據報道，伊朗證實已收到「某些」調解方提出的旨在防止與美國緊張局勢進一步升級的提議。 伊朗外交部發言人伊斯梅爾·巴蓋伊在周一的每週例行記者會上表示，調解方正在積極努力防止局勢進一步升級，並已向德黑蘭方面轉達了相關提議，但他沒有透露更多細節。 基本面方面，Gelber & Associates表示，原油價格重回每桶80美元關口後，其交易模式正從純粹受宏觀經濟因素驅動轉向更多地受到出口供應趨緊和現貨市場信號改善的影響。
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美國對伊朗發動新一輪空襲，霍爾木茲海峽交通仍受限，胡塞武裝對沙烏地阿拉伯構成威脅
週一，美國對伊朗發動新一輪空襲，旨在削弱德黑蘭的軍事能力。同時，霍爾木茲海峽日益嚴峻的安全情勢持續限製商業航運，並擾亂了能源運輸。 美國中央司令部在一份聲明中表示：「今天（週一）下午4點（美國東部時間），美軍在三軍統帥的指示下，對伊朗發動了新一輪空襲。」聲明還補充說，此次空襲旨在「進一步削弱伊朗用於攻擊霍爾木茲海峽商業航運的軍事能力」。 先前，美軍方面表示，週日晚間已連續第九晚對伊朗軍事目標發動空襲。 美國中央司令部稱，這次空襲的目標包括伊朗軍事指揮中心、防空系統、海岸監視設施、海上力量、飛彈和無人機發射陣地以及通訊基礎設施。 同時，Kpler旗下船舶追蹤平台MarineTraffic的最新數據顯示，霍爾木茲海峽的通行在周末“較為有限”，週五至週日期間共記錄到30起已核實的通行事件。 MarineTraffic數據顯示，霍爾木茲海峽的最新每日通行活動包括5起「進入」中東灣（MEG）的船舶進港，以及3起「離開」中東灣（MEG）的船舶出港。 數據也顯示，船舶在航線選擇上仍存在分散化現象，顯示儘管通行量尚未出現持續復甦，但業者仍保持謹慎。 MarineTraffic數據顯示，在所有通行事件中，13起使用了伊朗單方面方案，14起使用了未確定的航線，2起使用了阿曼領海通道，1起使用了霍爾木茲海峽交通分離方案（也稱為國際海事組織航線）。 週日的最新數據顯示，其中1起通行事件涉及一艘受制裁船舶和2起影子船隊通行。 此外，MarineTraffic 還報告稱，截至週日，曼德海峽的船隻通行量仍然「顯著偏高」。 7 月 15 日至 19 日期間，共記錄到 209 起經過核實的船隻通行，其中周日一天記錄到 42 起。在這 42 起通行中，僅有一起記錄到“暗船通行”，其餘均可追踪。 數據顯示，週日通行量大致平衡，20 艘船進入紅海，22 艘船離開。 也門胡塞武裝週一宣布立即對沙烏地阿拉伯實施海上禁運，並警告稱，沙烏地阿拉伯若進一步升級行動，將遭到更廣泛的回應。 在中東衝突期間，胡塞武裝曾多次威脅封鎖曼德海峽。 國際海事組織（IMO）每日發布的霍爾木茲海峽事件追蹤數據顯示，7月13日至19日期間共確認6起事件發生。截至週一，該地區已確認的海上安全事件總數已達59起。 自衝突爆發以來，IMO的追蹤系統每日記錄試圖通過霍爾木茲海峽的船隻遭受的襲擊事件，最早的事件記錄於3月1日。 英國海事貿易行動處（UKMTO）報告稱，在阿曼庫姆扎爾西北約8海裡處發生了一起事件，此後安全局勢再次惡化。 UKMTO最初表示，軍方報告稱一艘船隻起火，但隨後將該事件重新定性為襲擊。該海事安全機構稱，該船遭到不明飛行物攻擊。
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市場傳聞：美國和沙烏地阿拉伯討論對胡塞武裝採取潛在行動。
根據半島電視台週一報道，美國總統唐納德·川普和沙烏地阿拉伯王儲穆罕默德·本·薩勒曼週五通了電話，利雅德方面希望在對也門胡塞武裝採取任何潛在行動之前與華盛頓進行協調。 雙方討論的重點可能是，如果沙烏地阿拉伯對胡塞武裝採取行動，美國能夠給予沙烏地阿拉伯多大程度的外交支持，以及可能的軍事援助。 一位美國官員在回覆的詢問時，既沒有證實也沒有否認有關會談的報道。這位官員表示：“美國對我們的夥伴負有防禦性安全承諾。我們將始終履行這些承諾。” 沙烏地阿拉伯外交部尚未回覆的置評請求。 （市場閒談新聞來自與全球市場專業人士的對話。這些資訊被認為是來自可靠來源，但可能包含傳聞和猜測。準確性無法保證。）