歐洲、中東和非洲地區石油市場動態：美國和伊朗在杜哈會談中發出矛盾的訊號，原油價格漲跌互現。

週二盤後交易中，歐洲、中東和非洲（EMEA）原油期貨價格走勢分化，市場權衡了美國和伊朗就多哈和平談判釋放出的相互矛盾的信號，與此同時，投資者也做好了油價創下2020年以來最大季度跌幅的準備。 布蘭特原油期貨下跌0.14%，至每桶73.05美元，穆爾班原油期貨上漲1.22%，至每桶70美元。 盛寶銀行策略師表示，原油價格在近期低點附近相對窄幅波動，但仍有望創下疫情以來最大的季度跌幅。 週一，川普總統表示，在周末發生空襲事件後，伊朗要求舉行會晤，並補充說，兩國將於週二在卡達首都多哈舉行會談。 然而，伊朗官員否認華盛頓和德黑蘭將在未來幾天舉行會談，並指出伊朗技術代表團本週訪問卡達與美國官員訪問該國無關。 伊朗外交部發言人伊斯馬裡勒·巴蓋伊表示，伊朗尚未進入最終協議談判階段，除非美國開始執行諒解備忘錄中的五項關鍵條款，否則伊朗不會進入該階段。 伊朗副外交部長卡齊姆·加里巴巴迪也表示，本週在杜哈沒有安排與美國舉行任何技術性會談。加里巴巴迪稱，本週沒有安排工作小組的技術會議。 在供應方面，伊朗獲得了美國的製裁豁免，可以出售其石油，從而向市場輸送了更多原油。巴蓋伊表示，伊朗石油、石油產品和石化產品的銷售流程已得到極大便利。 同時，德黑蘭重申了其控制霍爾木茲海峽海上交通的決心，但儘管近期該戰略水道發生襲擊事件，但船隻通行量仍呈現加速增長的跡象。 盛寶銀行分析師表示，霍爾木茲海峽的原油流量持續加速，摩根士丹利警告稱，先前滯留原油的釋放可能導致短期供應過剩，並對油價構成進一步的下行壓力。 據報道，伊朗議會國家安全與外交政策委員會主席易卜拉欣·阿齊茲表示，霍爾木茲海峽是伊朗國家主權「不可分割」的一部分，其管理完全由伊朗負責。 Kpler分析師表示，隨著霍爾木茲海峽部分重新開放，油輪市場正在調整，隨著入港壓載船返回該地區，中東海灣超大型油輪（MEG VLCC）的運價有所下降，緩解了此前一段時間的供應緊張狀況。 三菱日聯銀行研究分析師金秀珍表示，展望未來，隨著海灣地區供應恢復和風險溢價持續下降，原油價格可能仍將面臨下行壓力，但不確定性可能導致市場波動性居高不下。