在週五盤後交易中，歐洲、中東和非洲（EMEA）原油期貨價格上漲，因為美伊之間再度衝突加劇了人們對中東能源供應可能中斷的擔憂，同時紅海航運風險的增加也進一步支撐了原油市場。 布蘭特原油期貨上漲3.9%，至每桶87.49美元；穆爾班原油期貨上漲4.3%，至每桶81.09美元。 三菱日聯金融集團（MUFG）研究分析師金秀珍（Soojin Kim）表示，由於美伊之間不斷升級的軍事衝突加劇了人們對中東能源供應的擔憂，原油價格預計將創下4月以來的最大單週漲幅。 在連續第六天的衝突中，美伊雙方加強了對軍事設施以外的報復性攻擊力度，加劇了人們對霍爾木茲海峽問題上可能再次爆發全面戰爭的擔憂。 美國中央司令部昨晚表示，已連續第六晚對伊朗發動空襲，打擊了數十個軍事目標，包括軍事後勤基礎設施和海上作戰能力。 中央司令部週五表示，美軍於週四摧毀了伊朗伊斯蘭革命衛隊位於該國東南沿海的監視塔。 中央司令部稱，摧毀位於港口城市恰巴哈爾的恰巴哈爾·沙希德·卡蘭塔里港口監視塔將削弱伊斯蘭革命衛隊「在霍爾木茲海峽追蹤和打擊商船」以及襲擊平民船員的能力。 美國陸軍表示，這次空襲旨在保護所有船隻在區域水域的航行自由，但試圖違反美國對伊朗港口持續封鎖的船隻除外。 作為回應，伊朗襲擊了位於巴林、約旦、科威特、阿曼、卡達和敘利亞的美國軍事基礎設施。自上周初戰鬥升級以來，德黑蘭加大了反擊力度。 科威特報告稱，一座海水淡化廠和發電廠遭到攻擊，多台發電機組受損。 德黑蘭也向敘利亞開火，這顯然是自衝突爆發以來的首次，目標是其所謂的位於坦夫的美國特種部隊基地，但美國中央司令部否認了這一說法。 盛寶銀行戰略部門表示，雙方的攻擊加劇了人們對能源供應的擔憂，隨著經由霍爾木茲海峽的商業交通量下降，能源價格不斷上漲。 這次衝突升級之際，上個月達成的臨時和平協議已經破裂，再次擾亂了霍爾木茲海峽的能源流動。 Kpler的最新數據顯示，霍爾木茲海峽的交通量持續下降，7月16日確認的過境次數為8次，為三週以來的最低水準。 Kpler表示，這8次過境中有7次使用了伊朗路線，這凸顯出隨著業者重新評估安全、船員安全和保險風險，越來越多的運輸活動集中在風險較高的走廊。 英國海上運輸辦公室（UKMTO）週五表示，一艘船隻在也門沿岸的亞丁灣航行時，遭到未經授權人員登船檢查。 該海上安全機構還報告稱，在阿曼哈薩克附近海域發生了一起油輪遇襲事件，此外，在伊朗哈爾格群島和阿曼杜庫姆附近海域也發生了幾起騷擾事件。
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美國石油市場動態：原油價格下跌，市場權衡美伊敵對情緒升級的影響
週四盤後交易中，原油期貨價格收低，但仍接近一個多月來的最高水準。美伊衝突升級，華盛頓加強了空襲力度，打擊了伊朗北部更遠的目標。 近月西德州中質原油期貨下跌0.7%，至每桶79.07美元；布蘭特原油期貨下跌0.8%，至每桶84.29美元。 三菱日聯金融集團（MUFG）研究分析師金秀珍（Soojin Kim）表示，美國再次發動空襲，擊沉了一艘駛往伊朗港口的空油輪。同時，伊朗方面堅持霍爾木茲海峽將繼續關閉。 美國能源資訊署（EIA）週三發布的周報顯示，截至7月10日當週，美國商業原油庫存減少170萬桶，至4.097億桶，低於Investing.com先前預測的180萬桶的降幅。 該機構表示，目前原油庫存比五年同期平均低約6%。 美國中央司令部週四對伊朗發動了連續第五天的襲擊，此前一天晚上，一艘油輪在伊朗主要出口碼頭附近遭到襲擊。 Gelber & Associates的策略師表示，石油市場已經消化了與美國襲擊和霍爾木茲海峽週邊加強海軍部署相關的地緣政治溢價，目前尚未確認實際石油運輸中斷，因此油價沒有大幅上漲。 根據Kpler週四發布的X報告，經霍爾木茲海峽確認的原油和凝析油流量下降了62%，至約410萬桶/日，而區域石油裝載量下降了47%。 Kpler表示，儘管部分貨物仍在運輸，但霍爾木茲海峽仍開放，只是受到嚴格限制，航運公司正在限制高風險敞口。 同時，伊朗警告稱，如果川普總統威脅要在未來幾天內襲擊伊朗基礎設施的行動付諸實施，伊朗將「摧毀」中東的關鍵目標。 伊朗軍方發言人易卜拉欣·佐勒法卡里表示，如果美國對伊朗基礎設施發動攻擊，迄今尚未受到影響的海灣地區基礎設施將被伊朗武裝部隊「鐵拳摧毀」。 據媒體報道，伊朗還要求也門胡塞武裝做好準備，如果美國襲擊伊朗電力基礎設施，他們將切斷紅海石油運輸通道。這將進一步威脅全球能源供應。 加拿大皇家銀行資本市場策略師表示，紅海地區可能出現的新戰線加劇了地緣政治緊張局勢。沙烏地阿拉伯已透過其東西輸油管和延布終端將原油出口量增加到約400萬桶/日，以彌補霍爾木茲海峽原油流量的減少，這使得紅海成為一條重要的替代出口通道。 RBC表示，胡塞武裝若再次攻擊航運或沙烏地阿拉伯能源基礎設施，可能會威脅到沙烏地阿拉伯的能源供應能力，並顯著加劇供應風險。
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哈里伯頓贏得沙特阿美約285口油井的合同
美國能源巨頭哈里伯頓公司（Halliburton，股票代碼：HAL）週四宣布，已與沙特阿美公司簽訂多年期合同，涵蓋沙烏地阿拉伯約285口計劃中的陸上油井。 哈里伯頓公司表示，這些總價包幹的交鑰匙工程合約擴大了其在沙特阿美陸上油田復產項目中的作用，該項目涵蓋多個油田。 哈里伯頓公司稱，將提供涵蓋油田復產作業、鑽井、完井和修井的一體化執行模式，以提高營運一致性、加快油井交付速度並最大化資產價值。 據該公司稱，合約包含三年基本期限，並可選擇續簽最多兩年。 哈里伯頓公司東半球總裁拉米·亞辛表示：“該項目旨在與沙特阿美公司緊密合作，並應用哈里伯頓的一體化服務和技術，在陸上開發中實現卓越的績效，並降低鑽井和完井成本。”
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美國中央司令部連續第五天對伊朗發動空襲；霍爾木茲海峽石油流量下降
美國週四對伊朗發動新一輪空襲，這是連續第五晚對德黑蘭發動打擊，旨在削弱其軍事能力。同時，由於安全風險持續影響能源運輸，霍爾木茲海峽的航運活動仍受到限制。 美國中央司令部在其官方通訊社X上發布消息稱：“今天（週四）下午2點（美國東部時間），美軍連續第六晚對伊朗發動新一輪空襲，以進一步削弱伊朗的軍事能力。” 這次局勢升級持續給能源市場帶來壓力，並引發了人們對霍爾木茲海峽安全的擔憂。 根據Kpler的航運數據，近期達成的一項協議曾使這條戰略水道的商業航運活動出現有限的復甦跡象，但此後勢頭減弱。 經霍爾木茲海峽確認的原油和凝析油流量下降了62%，至約410萬桶/日，而區域石油裝載量下降了47%。 Kpler表示，儘管部分貨物仍在運輸，但霍爾木茲海峽目前仍處於開放狀態，只是受到嚴格限制，航運公司正在盡量減少高風險敞口。 克普勒表示，由於霍爾木茲海峽的通行並非完全關閉，而是仍保持選擇性，因此市場迄今已透過替代出口路線和中國需求疲軟消化了大部分中斷影響。 然而，海灣地區的生產商能否恢復可靠且可重複的裝貨週期，而不是僅僅在短暫的平靜時期運輸貨物，仍然存在不確定性。 根據MarineTraffic的數據，7月15日霍爾木茲海峽的交通仍低迷，僅記錄到13次確認通行，低於前一天的21次。連續第三天，大部分交通集中在伊朗控制的航線上，13次通行中有10次來自該航線。 英國海事貿易營運部門（UKMTO）週四表示，船舶繼續使用南部的阿曼走廊和北部航線，但鑑於近期發生的襲擊事件和日益緊張的軍事局勢，營運商仍然保持謹慎。 UKMTO表示，伊朗軍隊繼續騷擾商船，包括向船隻發出信號、使用無人機進行空中巡邏以及對配備AIS系統的船舶進行有針對性的監視。英國海事組織（UKMTO）表示，同時，途經紅海南部和曼德海峽的商業交通保持穩定。 過去48小時內，未接獲任何針對商船的攻擊報告，聯軍海軍部隊在該地區保持明顯的存在。 儘管胡塞武裝的言論仍然激烈，但該機構表示，沒有跡象顯示針對商船的攻擊會立即升級。 國際海事組織（IMO）每日發布的霍爾木茲海峽事件追蹤數據顯示，本週在阿曼沿海和波斯灣發生了四起已確認的襲擊事件。截至週四，該地區已確認的海上安全事件總數已達57起。 國際海事組織的追蹤系統每日記錄自衝突爆發以來，試圖透過霍爾木茲海峽的船隻遭受的已確認襲擊事件，最早的事件記錄於3月1日。