在週三盤後交易中，歐洲、中東和非洲地區原油期貨價格下跌，市場正在權衡多哈美伊和平談判的進展以及美國原油庫存（低於先前預期）。 布蘭特原油期貨下跌2.2%，至每桶71.33美元；穆爾班原油期貨下跌5.3%，至每桶65.33美元。 盛寶銀行策略師表示，原油價格在近期低點附近波動不大，市場仍在消化霍爾木茲海峽航運恢復的消息，引發了對短期供應過剩的擔憂。 川普總統週三表示，美國與伊朗關係良好，在卡達舉行的和平談判進展順利。這次卡達會談是在美伊週末發生針鋒相對的軍事打擊之後舉行的，這些打擊有可能危及兩國之間為期60天的停火協議。 據報道，川普的女婿賈里德·庫許納和美國特使史蒂夫·威特科夫在多哈舉行了積極的會談，旨在緩和中東衝突，並就霍爾木茲海峽的航運問題進行了技術性磋商，雙方力求達成一致。 根據當地媒體報道，伊朗副外交部長卡齊姆·加里巴巴迪率領由伊朗外交部、中央銀行和農業部代表組成的代表團會見了卡達首相謝赫·穆罕默德·本·阿卜杜勒拉赫曼·阿勒薩尼，並與調解人舉行了會談。 加里巴巴迪表示，已成立工作小組，負責跟進諒解備忘錄的執行情況並就最終協議進行談判，「但尚未在這些框架內舉行任何會談」。 三菱日聯銀行（MUFG）研究分析師金秀珍表示，間接談判的進展促進了霍爾木茲海峽航運的逐步復甦，而隨著海上限制的放寬，伊朗的出口也有所增長。 霍爾木茲海峽的油輪運輸已開始恢復，據報道，美國副總統約翰·D·萬斯表示，這條戰略水道的石油流量已恢復到戰前水準。 根據MarineTraffic的數據，6月30日，該海峽共記錄到34次經過核實的船舶通行，雙向通行船隻數量大致相當，均為17艘。 然而，MarineTraffic指出，航線的可見性仍然“不明”，船舶使用伊朗、阿曼、國際海事組織以及一些不明或未知的航線。 伊朗國家媒體週三報道稱，一艘外國貨櫃船在駛入德黑蘭指定航線以外的淺水區後，在霍爾木茲海峽擱淺。 供應方面，美國能源資訊署週三發布的周報顯示，截至6月26日當週，美國商業原油庫存減少380萬桶，至4.084億桶。 美國能源資訊署（EIA）表示，目前原油庫存比五年同期平均低約7%。 歐佩克+產油國將於週日召開會議，協議自8月起進一步增產。隨著霍爾木茲海峽逐步重新開放，油價下跌，增產將增加原油供應。
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加利巴夫稱霍爾木茲海峽自由過境僅限60天，制裁豁免將使伊朗原油價格上漲20%。
根據伊朗國家通訊社塔斯尼姆通訊社週二的電視採訪報道，伊朗議會議長穆罕默德·巴格爾·加利巴夫表示，目前的協議僅允許船隻在60天內免費通過霍爾木茲海峽。 加利巴夫稱，地區國家和波斯灣沿岸國家尋求這項臨時安排。他還補充說，該條款主要適用於衝突爆發、海峽關閉時已在該區域的船隻。 加利巴夫表示，伊朗和阿曼對霍爾木茲海峽擁有主權，但通過該水道的航運安排由伊朗與波斯灣沿岸國家協商後制定。 他補充說，伊朗在任何情況下都不會放棄對這條戰略水道的權利。 加利巴夫表示，解除石油製裁意味著伊朗原油的售價將比以前高出20%，所得款項將存入銀行帳戶。他還補充說，如果美國未能履行其承諾，德黑蘭已做好應對準備。 加利巴夫表示，隨著商業交通的持續成長，霍爾木茲海峽的戰略價值也日益凸顯。他警告說，伊朗計劃在確保水道航運活動持續成長的同時，對美國和以色列實施限制。 加利巴夫也表示，伊朗希望藉此表明霍爾木茲海峽的安全狀況正在不斷改善。他補充說，更強大的安全保障最終將降低使用該航線船舶的海上保險成本。 議長表示，在海上封鎖結束後，商船和伊朗油輪已恢復在阿曼海和霍爾木茲海峽的航行。他稱此次封鎖既違反了人權，也違反了停火協議。 加利巴夫表示，自海上封鎖解除以來，伊朗已出口超過4,000萬桶石油。 伊朗外交部尚未回覆的置評請求。
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