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歐洲、中東和非洲地區石油市場動態:受伊朗鈾價言論影響,原油價格上漲,全球庫存趨緊

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週四盤後交易中,受伊朗最高領袖將禁止該國濃縮鈾出口的報道提振,歐洲、中東和非洲地區原油期貨價格上漲,扭轉了早盤的跌勢。同時,全球原油庫存趨緊的跡像也為原油價格提供了進一步支撐。 布蘭特原油期貨上漲1.55%,至每桶105.68美元;穆爾班原油期貨上漲3.59%,至每桶106.93美元。 據報道,伊朗最高領袖阿亞圖拉·穆傑塔巴·哈梅內伊已發布指令,要求伊朗的濃縮鈾留在國內。 最高領袖的這項指令可能會進一步加劇談判的複雜性,並阻礙川普總統斡旋達成和平協議以結束持續衝突的努力。美國曾表示,摧毀伊朗核計畫是美以聯盟對抗德黑蘭的核心目標之一。 「我們會得到它。我們不需要它。我們也不想要它。我們得到它之後可能會銷毀它,但我們絕不會讓他們得到它,」川普週四在白宮告訴記者。 「在經歷了一輪暴跌之後,油價小幅上漲。此前,川普總統表示,美國與伊朗的談判已進入『最後階段’,這提振了人們對霍爾木茲海峽可能重新開放以及能源流動逐步恢復的希望,」三菱日聯銀行(MUFG)研究分析師金秀珍(Soojin Kim)表示。 國際能源總署(IEA)週四表示,隨著全球庫存減少以及夏季旅遊旺季需求回升,全球石油市場可能很快就會進入“紅色區域”,這進一步提振了市場看漲情緒。 國際能源總署執行長法提赫·比羅爾(Fatih Birol)表示,解決伊朗戰爭能源衝擊最重要的方案是全面、無條件地重新開放霍爾木茲海峽。 比羅爾在查塔姆研究所發表演說時表示,如果霍爾木茲海峽重新開放,而中東地區沒有新的石油供應,全球原油庫存持續下降,加上夏季旅遊旺季的需求,意味著石油市場可能在7月或8月進入赤字區。 盛寶銀行策略師引述高盛的數據稱,本月全球原油和成品油庫存正以創紀錄的速度下降。 美國能源資訊署週三發布的周報顯示,截至5月15日當週,美國原油庫存下降790萬桶,至4.45億桶。能源資訊署表示,目前原油庫存比五年同期平均低約2%。 同時,持續12週的中東衝突導致霍爾木茲海峽交通癱瘓,全球能源市場供應緊張,推高能源價格和通膨。 盛寶銀行策略師表示:“雖然霍爾木茲海峽重新開放初期可能會釋放出一波供應浪潮,這些船隻已裝載貨物等待啟航,但考慮到物流中斷、航運受阻和庫存枯竭,更廣泛的市場恢復正常可能需要數月時間。” 美國中央司令部週四表示,自4月13日實施封鎖以來,美軍已迫使94艘與伊朗有關的商船改道,並擊沉了另外4艘。 伊朗伊斯蘭革命衛隊週四表示,過去24小時內,包括油輪和貨櫃船在內的31艘商船安全通過了霍爾木茲海峽。

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市場動態:奈及利亞石油產量達160萬桶/日,產油國加大鑽探力度

根據彭博社週三報道,由於伊朗衝突和霍爾木茲海峽的中斷將原油價格推高至每桶100美元以上,尼日利亞石油生產商正在加快鑽探計畫。 分析指出,日產量低於5萬桶的獨立生產商在過去幾年收購了國際公司剝離的石油資產後,正在加速投資。 埃克森美孚(XOM)前經理威斯頓·埃南表示,由於全球供應趨緊提振了對尼日利亞原油的需求,小型營運商的合計產量在年底前可能會增加20萬至30萬桶/日。 報告顯示,尼日利亞4月的石油產量達到160萬桶/日,創下該國近三年來最大的月增幅。 總統博拉·蒂努布一直在推動改革,透過稅收優惠、加快合約審批以及對國家石油公司進行管理層調整來吸引對石油行業的投資。 Oando Energy Resources執行長Wale Tinubu告訴彭博社,該公司計劃在2024年收購Eni資產後,到年底前增鑽油井,並將產量提高30%,達到42,500桶/日。 Tinubu補充說,該公司正在加速推進一項五年策略,旨在將產量翻一番,並從中東衝突造成的供應短缺中獲益。 Petralon Energy在鑽探第二口油井後不久,原油價格就遠超其65美元/桶的基本預測,該公司隨即推進了第三口油井的鑽探計劃。 Petralon執行長Ahonsi Unuigbe表示,新增鑽井預計將在年底前使公司產量提高56%,達到7,500桶/日。 Pan Ocean Oil和Newcross Companies兩家公司目前合計日產量為48,000桶,在衝突爆發後重啟了兩口油井,並利用更高的收入為擴張項目提供資金,同時減少債務。 (市場動態新聞來自與全球市場專業人士的對話。這些資訊據信來自可靠來源,但可能包含傳聞和推測。準確性無法保證。)

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根據週三發布的消息,波斯灣海峽管理局(PGSA)已劃定霍爾木茲海峽新的管轄範圍,並聲明船舶在穿越該水道前必須獲得通行許可。 PGSA表示:「海峽東入口處,伊朗庫赫穆巴拉克(Kuh-e Mubarak)與阿聯酋富查伊拉(Fujairah)南部連線與海峽西入口處,伊朗格甚姆島(Geshm Island)頂端與阿聯酋烏姆蓋萬(Umm Al-Quwain)連線之間的界線,」了新的管轄範圍。 PGSA也指出,船舶穿越霍爾木茲海峽需要與PGSA協調並獲得其授權,只有獲得許可的船舶才能獲準通行。 PGSA是伊朗政府機構,負責監管霍爾木茲海峽的商業海上交通,該機構近期成立,旨在管理海峽的通行。

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