週四盤後交易中,歐洲、中東和非洲(EMEA)原油期貨價格下跌,市場正在評估美伊衝突再度升級的影響。交易員們權衡著供應進一步中斷的風險與現貨原油流動依然強勁的跡象。 布蘭特原油期貨下跌2.1%,至每桶76.36美元;穆爾班原油期貨下跌3.1%,至每桶71.27美元。 Gelber & Associates的策略師表示,最新的中東局勢加劇了市場波動,但由於霍爾木茲海峽的原油流量尚未完全恢復,且市場仍在評估歐佩克+近期增產的影響,原油本身難以維持持續的需求。 Gelber分析師在周四的一份報告中指出:“成品油市場仍然趨緊,柴油和汽油市場的壓力大於原油期貨,煉油產能、低成品油庫存以及俄羅斯燃料供應中斷等因素都推高了利潤率。” 週三,美國連續第二天襲擊伊朗,伊朗伊斯蘭革命衛隊隨即對美國在中東的軍事設施進行報復,由於外交斡旋進展甚微,引發了人們對戰爭重燃的擔憂。 美國中央司令部表示,繼週二襲擊80個目標後,週三晚間又襲擊了約90個目標,「旨在進一步削弱」伊朗在霍爾木茲海峽襲擊商船的能力。 中央司令部在一份聲明中表示:“這次襲擊是在前一天晚上成功對伊朗發動進攻性打擊之後進行的。” 伊朗隨即襲擊了位於巴林、科威特和卡達的美國軍事基地。約旦也攔截了8枚伊朗發射的飛彈。伊朗議會議長穆罕默德·巴格爾·加利巴夫週四表示,美國不能再繼續奉行霸凌政策和背信棄義而不承擔後果。 「……我直說了:如果你攻擊,就會遭到反擊,」加利巴夫在X網站上發文重申,霍爾木茲海峽只有在「伊朗做出安排」的情況下才會開放。 最新的商船追蹤數據顯示,霍爾木茲海峽的通行量下降。對商船的攻擊再次發生、美國的報復性打擊以及油輪停泊數量的減少表明,這條戰略水道仍然十分脆弱。 克普勒表示,近期通過該水道的強勁出口量主要反映的是中斷期間延誤的貨物的運輸,而不是常規航運活動的全面復甦。 英國海事貿易營運中心週四發布的諮詢報告稱,通過霍爾木茲海峽的商業交通量仍在下降,船舶主要透過南部的阿曼走廊和北部的伊朗控制航線通行。 在供應方面,美國能源資訊署表示,隨著原油產量反彈和通過這條戰略水道的貿易流量恢復,預計全球原油價格將再次面臨下行壓力。 本週早些時候,以沙烏地阿拉伯和俄羅斯為首的七個歐佩克+成員國同意將日產量配額增加18.8萬桶,此前6月和7月的配額已相應增加。成員國表示,此舉旨在維護全球原油市場穩定。
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週三盤後交易中,原油期貨價格走高,此前美國軍方對伊朗發動了新一輪空襲,而川普總統宣布與伊朗的臨時停火“結束”,加劇了人們對霍爾木茲海峽原油供應中斷的擔憂。 近月西德州中質原油期貨上漲6.1%,至每桶74.58美元;布蘭特原油期貨上漲7.3%,至每桶79.45美元。 週三,美國中央司令部表示,為回應德黑蘭襲擊霍爾木茲海峽及其周邊地區的商船,美軍對伊朗發動了新的空襲。這是美國連續第二天對伊朗發動空襲。 美國中央司令部在社交媒體上發帖稱:“根據三軍統帥的指示,美國中央司令部部隊已開始對伊朗進行更多打擊,以進一步削弱其威脅霍爾木茲海峽航行自由的能力。” 就在幾個小時前,川普表示,他可能不再有興趣與伊朗達成協議。此前,他宣布華盛頓和德黑蘭之間最近達成的停火協議“失效”,中東地區再次爆發敵對行動。 週三早些時候,中央司令部發布消息稱,超過20艘海軍艦艇正在中東海域巡邏。 伊朗外交部發言人伊斯梅爾·巴蓋伊表示,伊朗和美國之間的諒解備忘錄並非基於「以承諾換承諾」機制,因為對方的行為沒有表現出任何誠意。 三菱日聯金融集團(MUFG)研究分析師金秀珍(Soojin Kim)表示,最新進展可能會恢復近幾週來基本上消失的地緣政治溢價,但更廣泛的前景將取決於衝突是否會進一步升級或和平談判是否會重啟。 同時,美國能源資訊署(EIA)週三發布的周報顯示,截至7月3日當週,美國商業原油庫存增加300萬桶,達到4.114億桶。 EIA表示,目前原油庫存比五年同期平均低約6%。 Aegis Hedging策略師在周三的報告中指出,目前美國原油庫存比去年同期低1,470萬桶,降幅為3.4%;比五年平均低5,040萬桶,降幅為10.9%。