週三，受美伊衝突再升級以及霍爾木茲海峽商船遇襲事件的影響，歐洲天然氣期貨價格持續飆升。 荷蘭TTF近月合約上漲2.80%，至每兆瓦時74.240歐元（85.95美元）；英國NBP期貨上漲2.77%，至每熱量單位183.220便士（2.47美元）。 週二，美國中央司令部宣布已完成對伊朗伊斯蘭革命衛隊目標的一系列打擊。據X網站上的一篇貼文稱，這些目標包括防空設施、雷達系統、海上資產、布雷能力和通訊站點。 他們表示，此舉是對伊朗伊斯蘭革命衛隊企圖襲擊霍爾木茲海峽沿岸商船和駐紮在該地區的美國軍人的報復。 根據半島電視台報道，伊朗最高領袖穆傑塔巴·哈梅內伊在衝突重啟後首次發表講話，警告伊朗軍隊將給美國「留下難忘的教訓」。 根據船舶資訊網站ShipFinder的數據顯示，週二，具有重要戰略意義的霍爾木茲海峽的船舶通行量僅為13艘，該海峽的液化天然氣（LNG）運輸量佔全球總量的五分之一。 澳新銀行高級大宗商品策略師丹尼爾海恩斯指出，由於衝突重燃，歐洲天然氣價格已達到2023年1月以來的最高水準。 他警告說，液化天然氣運輸本已“停滯不前”，隨著衝突的最新升級，情況可能會進一步惡化。全球最大的液化天然氣出口國卡達對恢復出口持更謹慎的態度，而亞洲買家的需求卻持續成長。 根據歐洲天然氣基礎設施協會（Gas Infrastructure Europe）的數據顯示，歐洲天然氣庫存持續處於低位，僅為產能的65.39%，去年同期為77.65%。 瑞士聯邦能源總署的數據顯示，庫存也遠低於五年同期平均水平，僅82.1%。
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霍爾木茲號油輪航運因油輪襲擊和美國空襲加劇風險而大幅下滑
由於油輪襲擊事件再度發生，以及美伊緊張局勢加劇，霍爾木茲海峽的商船通行量週一驟降一半，持續阻礙這條戰略水道的航運。 Kpler 和 MarineTraffic 的最新數據顯示，8 月 31 日僅有 5 艘船通過霍爾木茲海峽，低於前一天的 10 艘。 Kpler 在 X 網站上發布消息稱：“4 艘船進入中東海灣，1 艘船駛出，它們使用的航線包括伊朗航線、阿曼航線以及協商航線。” MarineTraffic 的數據顯示，此次通行船隻還包括兩艘影子艦隊船隻和一艘受制裁船隻。 通行量急劇下降之際，海上安全風險仍居高不下。 英國海事貿易行動部門報告稱，8 月 31 日發生了兩起襲擊事件，其中包括一艘油輪在阿曼附近海域完成出港航道時，遭到三枚不明彈丸襲擊。 此外，英國海上運輸辦公室（UKMTO）的警告稱，8月29日，一艘油輪在駛往阿拉伯灣的途中遭到不明飛行物襲擊。 儘管各方努力重新開放航道，但這些事件凸顯了商業航運持續面臨的威脅。 商業航運量仍遠低於正常水準。根據Kpler通報，衝突再度爆發後，過境量有所下降，大量船隻轉向國際當局尚未完全認可的航線。 美國的軍事行動為該地區的航運增添了更多不確定性。 週二，美軍開始對霍爾木茲海峽附近伊朗境內的伊斯蘭革命衛隊目標進行空襲。此前，華盛頓方面稱，伊斯蘭革命衛隊曾試圖襲擊霍爾木茲海峽的商船。 美國中央司令部在X網站上發布消息稱：“今天美國東部時間中午12點，美軍開始對伊朗境內的伊斯蘭革命衛隊（IRGC）目標進行打擊。此前，IRGC曾多次試圖襲擊霍爾木茲海峽的商船以及部署在該地區的美國軍人。” 美國中央司令部也在X網站上發布消息稱，截至9月1日，已迫使84艘商船改道，擊傷3艘，並登船檢查了2艘。 國際海事組織（IMO）每日發布的霍爾木茲海峽事件追蹤數據顯示，截至9月1日，該地區已確認的海上安全事件總數為71起。 IMO的追蹤系統每日記錄自衝突爆發以來，試圖透過霍爾木茲海峽的船隻遭受的已確認襲擊事件，最早的事件記錄於3月1日。 同時，經由曼德海峽的交通相對穩定。 Kpler數據顯示，8月31日確認的船舶穿越次數為35次，較前一日增加2.9%。 MarineTraffic表示，其中19艘船舶進入紅海，16艘船舶離開紅海，並指出未記錄到任何暗船穿越。 英國海事運輸辦公室（UKMTO）的報告顯示，紅海南部或曼德海峽未發生任何已確認的攻擊或破壞事件。 英國海事運輸辦公室表示，儘管如此，該地區的商業交通量仍然遠低於正常水平，這與胡塞武裝7月20日發表聲明以來的活動減少相符。
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美國油價最新消息：美國打擊伊朗伊斯蘭革命衛隊目標後，原油價格上漲；油輪攻擊事件加劇供應擔憂
在週二盤後交易中，原油期貨結算價上漲超過5%，因為美軍對伊朗伊斯蘭革命衛隊目標發動了新一輪襲擊，而油輪遇襲事件也引發了人們對霍爾木茲海峽可能混亂的擔憂。 近月西德州中質原油期貨上漲5.7%，至每桶90.68美元；布蘭特原油期貨上漲5.2%，至每桶95.18美元。 週二，美國對伊朗境內目標發動了新一輪空襲，雙方在霍爾木茲海峽的拉鋸戰仍在繼續，誰也不肯放棄對該海峽的控制權。 美國中央司令部週二在社交媒體上發文稱：“今天美國東部時間中午12點，美軍開始對伊朗伊斯蘭革命衛隊（IRGC）目標進行打擊。” 中央司令部表示，這次空襲是在伊朗伊斯蘭革命衛隊企圖攻擊霍爾木茲海峽的商船和美軍人員之後發起的。 川普總統週二在Truth Social網站上發文稱，此次襲擊“規模巨大且威力十足”，是對伊朗企圖在霍爾木茲海峽布雷以及對約旦境內美軍基地發動導彈襲擊的報復。 「這次襲擊規模巨大且威力十足，是對伊朗企圖在霍爾木茲海峽布雷失敗的報復，該海峽目前沒有水雷……」美國總統在Truth Social網站上發帖稱。 川普還威脅說，如果德黑蘭進行報復，美國將採取更大規模的回應，稱伊朗將遭受“更猛烈、更高級別的打擊”，並警告說，更大規模的襲擊“正在醞釀之中”。 伊朗國家廣播電視台（IRIB）報道稱，在阿巴斯港以東和格甚姆島附近聽到了數次爆炸聲。 伊朗伊斯蘭革命衛隊發言人薩達爾·莫赫比在X網站上發文稱，美國將會為最近的襲擊感到後悔。 「侵略者將受到嚴厲的懲罰……」莫赫比說。 英國海事貿易行動中心（UK MTO）表示，週一一艘油輪在霍爾木茲海峽航行時遭到三枚不明飛行物襲擊，進一步提振了市場看漲情緒。該海事安全機構稱，這艘油輪當時正航行在靠近阿曼海岸的南部航道上。 UK MTO 還表示，他們收到報告稱，在阿曼海岸附近的印度洋上發生了一起涉及油輪和軍事力量的事件。 Gelber & Associates 表示，兩艘載有沙烏地阿拉伯原油的超級油輪每艘載有約 200 萬桶原油。分析師表示，幾乎同時發生的襲擊事件引發了人們對阿曼走廊安全性的擔憂，該走廊用於通過這條受干擾的水道運輸原油。 供應方面，Kpler 週二公佈的最新數據顯示，8 月底通過這條戰略水道的商業航運量驟降一半，8 月 31 日確認的船舶通行量為 5 艘，低於前一天的 10 艘。其中 4 艘船進入中東海灣，1 艘船離開。 三菱日聯金融集團 (MUFG) 研究分析師 Soojin Kim 表示，展望未來，持續的地緣政治緊張局勢和油輪襲擊可能會使油價繼續保持風險溢價，而海灣產油國維持出口的能力仍是關鍵因素。
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Nuran Wireless將從CSE退市；計劃擴大其在非洲的平台業務
Nuran Wireless (NUR.CN) 週二盤後宣布，計劃從加拿大證券交易所下市。 該公司在聲明中表示，退市將更有利於公司運營，其股票將繼續在納斯達克交易。 Nuran 週二稍早表示，計劃將其網路即服務 (NaaS) 平台擴展為更廣泛的基礎設施即服務 (IaaS) 平台。 該公司已在非洲農村地區部署了超過 5000 個農村連接站點，並與主要行動網路營運商簽訂了合約。透過增加本地處理能力，Nuran 希望提升每個站點的收入潛力，使其不再局限於行動連線。 首批試點計畫預計將專注於網路資料和本地內容儲存。聲明稱，隨著時間的推移，這些節點未來有望支持非洲的人工智慧驅動型服務。 Nuran Wireless 股票在加拿大證券交易所收盤上漲 0.34 加元，報 3.04 加幣。
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