根據彭博社週五引述韓國當地媒體報道，在川普總統向其盟友韓國施壓後，韓國正準備向霍爾木茲海峽派遣一艘海軍支援艦艇和士兵。 報道引述《朝鮮日報》稱，韓國政府已告知華盛頓，準備派遣一艘海軍艦艇和海上巡邏機，並將尋求國會對此的支持。 然而，韓國總統府表示，有關即將向霍爾木茲海峽部署軍隊的說法並不準確，目前政府仍在與國際夥伴磋商，尚未做出任何最終決定。首爾上個月曾告知華盛頓，韓國願意派遣一艘海軍艦艇。 彭博社稱，川普上個月指示五角大廈減少美韓聯合軍演的規模，原因是韓國在伊朗戰爭中缺乏支持。已透過韓國總統府網站聯繫其尋求置評。 （市場動態新聞來自與全球市場專業人士的對話。這些資訊據信來自可靠來源，但可能包含傳聞和推測。準確性無法保證。）
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霍爾木茲海峽航運量低於戰前水準；紅海航運量維持穩定
週四，霍爾木茲海峽的商船交通依然低迷，這條世界關鍵能源咽喉要道持續受到干擾。 英國海事貿易行動處（UKMTO）報告稱，在過去48小時的報告期內，確認發生了一起襲擊事件，涉及一艘沙烏地阿拉伯油輪。 UKMTO表示，伊朗伊斯蘭革命衛隊持續進行攻擊、未遂攻擊和騷擾活動，包括無人機飛越和針對商船的定向監視。 儘管近期交通量略有回升，但仍遠低於正常水準。 UKMTO表示，獨立追蹤數據顯示，雙向通行船舶數量均為個位數，而美國海軍合作與航運指導中心的數據顯示，過去一周平均每天有超過20艘船舶通行。 該海事安全機構表示，這些截然不同的估計反映了船舶追蹤和報告方法的差異，但也顯示持續的干擾和營運商的謹慎態度。 同時，紅海南部和曼德海峽的航運活動相對穩定。 Windward 的最新數據顯示，9 月 3 日有 8 艘船通過霍爾木茲海峽，比正常日均 60 艘下降了 9.4%。該數據分析平台稱，目前有 119 艘船正在等待通過霍爾木茲海峽。 同時，英國海事貿易辦公室 (UKMTO) 表示，在此期間，紅海南部和曼德海峽未發生任何已確認的襲擊或中斷事件。 商業交通量仍然低於正常水平，這與 7 月 20 日胡塞武裝宣布對沙烏地阿拉伯實施海上封鎖以及此前該地區發生的船隻襲擊事件所形成的模式一致。 此外，波斯灣海峽管理局更新了不合規船隻名單，週四將 11 艘船列入黑名單。該機構以「不合規」為由禁止這些船隻通過霍爾木茲海峽。 伊朗設立的負責管理海峽的機構PGSA目前禁止56艘船通過這條戰略水道。
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美國原油市場最新消息：儘管中東局勢不明朗，原油價格仍走低
週四盤後交易中，原油期貨價格走低，伊朗軍方襲擊了位於科威特和阿聯酋的美軍基地。同時，沙烏地阿拉伯大幅上調其旗艦原油價格，緩解了市場對供應緊張的擔憂。 近月西德州中質原油期貨上漲0.7%，至每桶91.63美元；布蘭特原油期貨下跌0.04%，至每桶95.68美元。 週四，中東地區的敵對行動依然緊張，伊朗軍方襲擊了位於科威特和阿聯酋的美軍基地。科威特軍方證實，已對飛彈和無人機威脅作出回應，但阿聯酋尚未宣布任何相關事件。 週四，川普總統在Truth Social網站上分享了一張資訊圖，暗示通過霍爾木茲海峽的石油運輸量已接近戰前水平。 川普未提及消息來源，表示在中東衝突爆發前，每天有2,000萬桶原油經由霍爾木茲海峽運輸，而現在每天的運輸量約為1,800萬桶。 副總統萬斯表示，未來所有可能的措施都在考慮範圍內，包括「經濟壓力、軍事壓力、外交壓力和秘密壓力」。 萬斯在白宮記者會上也表示，除非德黑蘭停止攻擊霍爾木茲海峽的商船，否則美國不打算與伊朗舉行會談。 同時，據報道，以色列已表示，如有必要，它已做好重返戰場的準備，這加劇了人們對衝突可能擴大的擔憂。 根據媒體報道，以色列國防部長卡茨表示，如果伊朗襲擊以色列，以色列將擺脫所有現有的限制，以此作為對德黑蘭政權的回應。 三菱日聯金融集團（MUFG）研究分析師金秀珍（Soojin Kim）表示，美國和伊朗都沒有表現出重啟談判的意願，而美國正在延長在該地區部署的軍隊，加劇了長期中斷的風險。 在供應方面，沙烏地阿拉伯維持其旗艦原油價格下月不變，顯示市場供應緊張程度低於部分投資者的預期。 據報道，美國能源部長克里斯·賴特（Chris Wright）週三表示，週一有創紀錄的1700萬桶原油在美國軍方的保護下通過了霍爾木茲海峽。 金秀珍表示，儘管安全風險持續存在，但據報道，美國軍方週二護送了40艘載有1,800萬桶原油的船隻通過了霍爾木茲海峽。 雖然原油價格受到從海峽流出的原油的抑制，但燃料供應卻更加緊張，據報道，烏克蘭對俄羅斯煉油廠的襲擊加劇了供應短缺。 加拿大皇家銀行資本市場策略師表示，儘管航運活動仍在繼續，但暗船運輸的日益普及凸顯了安全問題如何重塑霍爾木茲海峽的能源流動。 金表示，展望未來，霍爾木茲海峽持續的出口流量可能會限製油價的進一步上漲，但軍事衝突的再度升級應該會使原油價格保留相當可觀的地緣政治風險溢價。
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萬斯稱，由於美國排除在伊朗停止海上襲擊之前進行談判的可能性，霍爾木茲海峽的石油流量上升。
美國副總統萬斯週四向媒體通報情況時表示，美國的努力保障了能源市場的供應，週三有1,500萬桶原油通過霍爾木茲海峽。 萬斯說：「昨晚，有1500萬桶原油從霍爾木茲海峽運出。」他還補充說，儘管伊朗持續襲擊商船，但美國的行動確保了石油和天然氣的流通。 萬斯表示，伊朗的攻擊推高了美國汽油價格，但隨著更多船隻恢復通過霍爾木茲海峽，對全球能源市場的影響已經減弱。 他補充說，華盛頓不會設定結束軍事行動的時間表，並指出伊朗持續不斷的攻擊需要美國保護商船運輸和維護全球能源供應。 他指出，“……目前沒有進行大規模作戰行動，而且已經很久沒有進行了。” 萬斯說：「我們向伊朗傳達的訊息很簡單……你們必須停止攻擊商船。」他強調，停止攻擊至關重要。 萬斯排除了在伊朗襲擊商船期間與德黑蘭進行談判的可能性，他說：“……總統已經非常明確地表示：我們不會與他們對話，除非他們停止襲擊商船。” 這位副總統表示，華盛頓有多種選項可以向伊朗施壓。 「……所有可能採取的措施都在考慮範圍內，包括經濟壓力、軍事壓力、外交壓力和秘密壓力，」萬斯說，並補充說，政府不會透露其計劃，以免限制總統的決策選擇。 萬斯表示，美國已看到中國以及包括土耳其、亞塞拜然、阿聯酋、沙烏地阿拉伯和卡達在內的其他國家在向伊朗施壓以製止其攻擊商船方面給予合作。 「所以，我們當然與中國進行了多次對話，坦白說，我認為中國對我們提出的一些要求做出了回應，」萬斯說。 他接著說：“我再次聲明，我並不是說他們完全按照我們的要求做了。” 萬斯表示，美國政府希望阻止伊朗獲得重建核子計畫所需的資源，同時保護商業航運和維持能源供應仍是美國的核心目標。 這位副總統表示，美國在大約六週的大規模軍事行動中摧毀了伊朗的核設施，並隨後加強了德黑蘭重建核子能力的困難。 萬斯稱委內瑞拉行動“完美地展現了明智的外交政策”，並表示該行動“實際上為美國創造了650億桶的新石油儲備”。