根據彭博社週二引述知情人士報道，阿布達比的XRG集團正考慮投資殼牌主導的LNG加拿大項目，以擴大其在液化天然氣領域的份額。 報道稱，這家國營企業已與包括中國石油在內的現有項目投資者接洽，商討收購其部分權益，但討論仍處於初步階段，最終能否達成交易尚待觀察。 XRG、LNG加拿大、殼牌和中國石油均未立即回應的置評請求。 （市場動態新聞來自與全球市場專業人士的對話。我們認為這些資訊來自可靠管道，但可能包含傳聞和推測。準確性無法保證。）
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（根據多家媒體報道，更新標題和正文，以反映伯納姆就沙特空中加油問題作出的回應，並刪除“市場閒談”的字樣。） 根據多家媒體週一報道，英國將向沙烏地阿拉伯提供短期軍事支持，英國皇家空軍將為沙烏地阿拉伯飛機提供空中加油。 週一，英國首相安迪伯納姆在前往紐約參加聯合國大會的途中舉行的新聞發布會上表示，英國已收到沙烏地阿拉伯的軍事支援請求。 他補充說，根據國防大臣和外交大臣的建議，他已同意沙烏地阿拉伯提出的「防禦性空中加油」請求。 他還表示，由於沙烏地阿拉伯正遭受空襲，必須保持通道暢通，因此他同意了這項請求。 他指出，就英國的援助而言，該協議是有時間限制的，雙方將持續對其進行評估。 彭博社率先報道，英國即將與沙烏地阿拉伯達成協議，向其提供軍事援助，以協助應對伊朗支持的胡塞武裝頻繁發動的攻擊。該報道援引了知情人士的消息。 英國政府也計劃遊說盟友提供類似援助。據報道，消息人士稱，伯納姆政府認為援助沙烏地阿拉伯將有助於穩定該地區局勢，並保護戰略要地曼德海峽的商業航運。 英國首相辦公室和國防部尚未回覆的置評請求。
麥格理能源策略師沃爾特·錢塞勒週一在一份報告中指出，俄烏能源襲擊事件幾乎沒有緩和跡象，但霍爾木茲天然氣管道石油流量的增加可能會緩解供應壓力，並減緩庫存下降。 美國總統川普上週一表示，俄羅斯和烏克蘭已同意停止攻擊能源目標，此消息一度導致原油價格下跌。錢塞勒表示，隨後的襲擊事件，包括莫斯科附近的襲擊，幾乎沒有證據表明雙方達成了持久協議。 錢塞勒指出，烏克蘭對能源基礎設施的攻擊凸顯了此類資產的戰略價值，並以位於新羅西斯克的里海管線聯盟終端為例。該終端主要處理哈薩克原油，而美國公司，尤其是雪佛龍（CVX），已在哈薩克上游產業進行了大量投資。 錢塞勒表示，由於地下通道的存在限制了人們對區域石油流動的了解，市場不應忽視美國關於中東石油供應的聲明。自8月30日以來，霍爾木茲港的石油日產量已超過850萬桶，預計到9月18日可能達到1,000萬桶/日。 他表示，額外的石油流量最終可能會阻止全球庫存下降，其中富查伊拉港的日產量將達到200萬桶，另有200萬至400萬桶/日的石油可能經由紅海運輸。 錢塞勒指出，石油流量的增加也帶來了更緊張的航運條件，因為霍爾木茲港和紅海航線的航程延長、美國出口、巴拿馬的限制以及製裁推高了超大型油輪（VLCC）的運費和船舶價值，同時擴大了區域油價差異。
在週一盤後交易中，原油期貨價格大幅下跌，市場權衡美伊和平談判的前景，同時有跡象表明，儘管中東衝突不斷擴大，沙烏地阿拉伯的原油出口正在恢復。 近月西德州中質原油期貨下跌4.8%，至每桶95.48美元；布蘭特原油期貨下跌3.6%，至每桶100.16美元；杜拜一級原油期貨下跌3.1%，至每桶90.92美元。 荷蘭國際集團(ING)策略師表示，儘管地緣政治風險持續存在，且全球石油供應中斷的擔憂依然存在，但油價仍出現回檔。 據報道，川普總統已暫停對也門胡塞武裝的空襲，同時表示願意在聯合國大會期間與伊朗總統馬蘇德·佩澤什基安會面。 據媒體報道，在供應方面，沙烏地阿美公司週日在中東海灣地區用七艘超級油輪裝載了約1400萬桶原油。據報道，過去六天，沙烏地阿拉伯通過霍爾木茲海峽的原油每日平均運輸量約為290萬桶，遠高於8月的70萬桶/日。 美國中央司令部也表示，過去兩週，通過霍爾木茲海峽的原油和液化天然氣運輸量達到了六個月來的最高水平，主要過境航道上的水雷已被清除。 Gelber & Associates的策略師表示，沙烏地阿拉伯原油出口量已從8月的240萬桶/日回升至9月的400萬桶/日以上，過去六天通過霍爾木茲海峽的原油每日平均運輸量為290萬桶。