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市場傳聞：巴拿馬運河延誤迫使天然氣運輸船選擇更長的航線

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根據彭博社週五引述交易員的消息報道，巴拿馬運河日益嚴重的擁塞迫使液化石油氣運輸船轉向南美洲以外的罕見航線，甚至可能選擇透過運河進行短途運輸。 最近，兩艘超級油輪在巴拿馬太平洋沿岸進行了貨物對接，使得其中一艘油輪得以通過運河，從而確保液化石油氣持續供應亞洲客戶。根據阿格斯傳媒報道，運河的等待時間已長達19天，為2022年以來最長，一些托運人甚至花費數百萬美元試圖插隊。 伊朗戰爭期間，運河交通量增加，而厄爾尼諾現象引發的乾旱導致當局不得不減少船舶運力並降低每日通行次數。報導稱，新巴拿馬型油輪面臨的延誤最為嚴重，運費也更高，因為它們通常負責將液化石油氣從美國墨西哥灣沿岸運往亞洲。 據交易員透露，道達爾能源（TotalEnergies，股票代碼：TTE）租用了一艘巴拿馬型油輪，在前往日本的途中改變航向，在巴爾博亞附近海域向一艘新巴拿馬型油輪輸送液化石油氣。這表明，租船方更傾向於巴拿馬短途運輸，而非耗時一個月的亞洲航程。道達爾能源和該巴拿馬型油輪的船東兼管理方商船三井能源（MOL Energia）均未立即回應的置評請求。 （市場動態新聞來自與全球市場專業人士的對話。這些資訊據信來自可靠來源，但可能包含傳聞和推測。準確性無法保證。）

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美國石油市場動態：川普排除伊朗談判的可能性，霍爾木茲海峽局勢不明朗，油價上漲

週四盤後交易中，原油期貨結算價走高，市場關注點轉向美伊衝突外交談判陷入僵局以及霍爾木茲海峽能源運輸限制放鬆等問題。 近月西德州中質原油期貨上漲1.6%，至每桶83.54美元；布蘭特原油期貨上漲1.8%，至每桶89.39美元。 美國能源資訊署（EIA）週三發布的周報顯示，截至8月21日當週，美國商業原油庫存增加10萬桶，達到4.289億桶。 EIA表示，原油庫存比五年同期平均高出1%。 截至8月21日當週，原油庫存增幅低於Investing.com先前預估的160萬桶。 Gelber & Associates的策略師表示，10月WTI原油期貨價格接近每桶82.30美元，上漲0.07美元，基本上持平。交易員們正在權衡霍爾木茲海峽重新開放的初步進展與談判未能恢復正常航運的風險。 川普總統週四表示，他無意與伊朗重返談判桌。 「我們不想和他們對話。我們不打算會面或進行任何接觸，」川普在橢圓形辦公室告訴記者。他指出，美國正專注於對伊朗進行經濟制裁，並將懲罰與德黑蘭有業務往來的國家。 白宮新聞秘書也表示，美伊之間沒有進行任何談判，但所有選項仍擺在桌面上。 白宮新聞秘書卡洛琳‧萊維特在接受福斯新聞採訪時表示，目前美伊之間沒有進行任何談判。她指出，除非總統認為雙方可能以有意義的方式回到談判桌前，否則局勢不太可能改變，而這一點還有待觀察。 與此同時，卡達外交大臣穆罕默德·本·阿卜杜勒拉赫曼·阿勒薩尼週四會見了伊朗外長，討論了擬議的臨時框架協議，其中包括建立一條穿越霍爾木茲海峽的臨時通道。 在阿勒薩尼訪問之前，阿曼和巴基斯坦官員也先後訪問了霍爾木茲海峽。隨著美國暫停對伊朗的直接軍事打擊長達一個月，調解人正加緊努力重啟陷入僵局的談判。 盛寶銀行策略師表示，川普總統週二稱有1,000萬桶原油通過了這條戰略水道，並重申水雷已被清除。 然而，美國盟友私下警告稱，海峽內可能仍佈有水雷，這使人們對川普關於美國海軍已徹底清除並引爆伊朗佈設的爆炸物的說法產生懷疑。 美國中央司令部週四在其X網站上發布消息稱，已調轉75艘商船航線，使其失去動力，並登船檢查了2艘，以確保其海上封鎖得到遵守。

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