-- 根據《日經亞洲》週二引述消息人士報道，由於美國市場需求疲軟，本田汽車（HMC）已暫停在加拿大建造電動車製造廠的計劃。 該新聞媒體報道稱，這家汽車製造商最初計劃投資150億加元（約110億美元）建設該廠及一座電池工廠，但目前已無限期暫停該項目，並已與加拿大政府展開磋商。 報導也指出，本田將於下半年停止生產與通用汽車（GM）聯合開發的Prologue電動車，這將使其在美國的產品線暫時缺少電動車型。 《日經亞洲》指出，本田計劃削減其2030年7兆日圓（約443.4億美元）的全球電氣化投資目標，並調整其位於俄亥俄州的生產運營，包括與LG能源解決方案公司成立的電池合資企業，以專注於混合動力汽車和汽油汽車的生產。 本田尚未回覆的置評請求。 （市場動態新聞來自與全球市場專業人士的對話。這些資訊據信來自可靠來源，但可能包含傳聞和推測。準確性無法保證。）
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（第五段新增Keyera關於預期收購完成時間的評論；更新股價。） Keyera (KEY.TO) 以51.5億美元收購Plains All American Pipeline (PAA) 加拿大天然氣液資產的交易遭遇官方阻力。加拿大競爭局週二表示，已向競爭法庭提交申請，對該交易提出質疑。 競爭局在聲明中表示，他們認為「擬議交易可能會損害天然氣液加工和儲存領域的競爭，尤其是在加拿大主要天然氣液加工和儲存樞紐——阿爾伯塔省薩斯喀徹溫堡」。 競爭局表示，向競爭法庭提交申請是基於一項調查，該調查得出結論，此次收購將消除薩斯喀徹溫堡市場的一個主要競爭對手，並加劇市場集中度。競爭局還表示，合併後的公司將「有能力提高價格、施加更不利的合約條款、減少擴大產能的激勵措施，並進一步鞏固對關鍵基礎設施的控制」。 Keyera公司去年7月首次宣布收購計畫時表示，此次收購將為其在加拿大西部和安大略省新增天然氣液分餾和加工設施，以及2,300萬桶原油儲存能力、1500英里管道和碼頭基礎設施。 Keyera在聲明中表示，週二開市前不久，公司收到了加拿大競爭局的申請。聲明稱，競爭局的質疑不會妨礙公司完成收購，預計本月完成。 「公司不同意競爭局局長對本次交易的斷言和描述，並將對該申請作出回應。正如公司此前所言，本次交易將加強整個盆地的競爭，並為客戶提供更便捷的關鍵市場准入渠道，以及在產品處理、運輸和銷售方面更大的靈活性。」聲明中寫道。 Keyera股票在多倫多證券交易所收盤下跌3.86美元，報49.11美元。
歐盟統計局週二表示，歐盟家庭平均天然氣價格將從上半年的每100千瓦時11.43歐元上漲至2025年下半年的每100千瓦時12.28歐元（14.36美元）。 歐盟統計局指出，價格走勢與2022年之前的典型季節性模式一致，但在2022年和2023年受到干擾後，半年週期之間的正常波動暫時發生了變化。 2025年下半年的平均價格與2024年下半年的水平基本持平，而稅費在過去三個半年中變化不大。 在各成員國中，瑞典的家庭天然氣價格最高，為每100千瓦時20.92歐元，其次是荷蘭（17.19歐元）和義大利（14.81歐元）。 匈牙利的瓦斯價格最低，為每100千瓦時3.40歐元，克羅埃西亞（5.43歐元）和羅馬尼亞（5.66歐元）也位列價格最低的市場之列。 歐盟統計局表示，稅費在荷蘭家庭瓦斯帳單中所佔比例最高，達51.8%，其次是丹麥（48.9%）和瑞典（35.9%）。 克羅埃西亞的稅收佔比最低，為4.8%，而希臘為8.1%，比利時為16.5%，反映出各國定價結構的顯著差異。 以購買力平價計算，瑞典的瓦斯價格最高，為每100千瓦時17.16歐元，其次是葡萄牙（17.04歐元）和義大利（15.48歐元），而匈牙利的價格最低，為每100千瓦時4.67歐元。
週二，美國股市收高，此前國防部長皮特·赫格塞斯表示，與伊朗的停火協議仍然有效，且原油價格下跌。 * 根據《華爾街日報》報道，赫格塞斯在記者會上承諾將繼續推進開放霍爾木茲海峽的進程，而參謀長聯席會議主席丹·凱恩將軍則表示，伊朗的軍事行動尚未達到重啟戰爭的程度。 * 美國勞工統計局數據顯示，3月美國職缺數量從2月的692.2萬個降至686.6萬個，低於彭博調查預期的685萬個。 * 美國供應管理協會（ISM）發布的4月美國服務業指數從3月的54.0降至53.6，低於彭博調查預期的53.7。 * 6月交割的西德州中質原油期貨價格下跌3.71美元，收在每桶102.71美元；全球基準布蘭特原油期貨價格下跌4.27美元，收在每桶110.21美元。 * Waters（WAT）股價上漲13%，成為標普500指數中漲幅最大的股票，此前該公司公佈了第一財季調整後盈利和營收均高於預期。 * 亨廷頓英格斯工業公司（HII）股價下跌10%，成為標普500指數中跌幅最大的股票，此前該公司公佈了第一財季業績。