義大利能源巨頭埃尼集團（Eni S.p.A，股票代號：E）與利比亞國家石油公司合作，於週一宣布成功啟動位於利比亞海岸100公里外的巴哈爾·埃薩拉姆（Bahr Essalam）氣田的油氣生產。 該合作項目透過梅利塔石油天然氣合資企業（Mellitah Oil & Gas）開展運營，與薩布拉塔壓縮計畫（Sabratha Compression Project）相關。薩布拉塔壓縮項目是一項戰略性海上開發項目，旨在維持並提高核心氣田的天然氣產量。 根據埃尼集團的新聞稿，該項目包括一套新的1600噸壓縮模組裝置，總產能約為每日4.4億標準立方英尺。 埃尼集團表示，該計畫預計每年將新增約8億立方公尺天然氣及伴生氣，其原理是透過在較低壓力條件下進行生產，提高採收率，並抵消巴哈爾·埃薩拉姆成熟氣田的自然產量遞減。 預計新增天然氣將用於支持利比亞國內發電，同時也將透過格林斯特里姆管道向義大利出口。 該公司表示，其在利比亞的另外兩個海上開發項目也在推進中，包括正在進行調試的布里天然氣利用項目，以及將開發兩個海上氣田的結構A&E項目。 埃尼表示，預計到2025年，其在利比亞的石油當量日產量約為16.2萬桶，目前在該國有三個開發項目正在執行，總投資額約為100億美元。
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儘管霍爾木茲海峽緊張局勢升級，原油基準價格仍連續第三週下跌
本週，全球原油基準價格回落至戰前水平，原因是市場預期經濟復甦和區域出口重啟抵消了美國原油庫存減少610萬桶以及本週晚些時候地緣政治緊張局勢再度升溫的影響。 西德州中質原油（WTI）結算價為每桶70.24美元，低於前一周的每桶77.54美元；布蘭特原油結算價為每桶73.15美元，低於前一周的每桶80.38美元。 布蘭特原油本週下跌9.27%，接近戰前水準；WTI原油本週迄今下跌近10%。 兩大合約均連續第三週下跌。 上週五，一艘懸掛新加坡國旗的貨櫃船「長榮號」在阿曼海岸附近疑似遭到無人機發射的飛彈襲擊，引發海上安全事件，市場韌性受到考驗。 在這次攻擊發生之前，伊朗伊斯蘭革命衛隊曾明確警告，任何未經協調的過境路線都將被視為敵對行為。 儘管這次事件導致油價短暫反彈，並促使國際海事組織暫時中止自願撤離行動以重新評估安全保障措施，但商業能源流動最終並未受到此摩擦的影響。 週五，美國總統唐納德·川普在Truth Social網站上發文稱，伊朗涉嫌對途經霍爾木茲海峽的船隻發動無人機襲擊，是對停火協議的「愚蠢違反」。他表示，德黑蘭至少發射了四架單向攻擊無人機。 川普稱，伊朗伊斯蘭共和國至少向途經霍爾木茲海峽的船隻發射了四架單向攻擊無人機，並補充說，其中一架無人機擊中了一艘貨船。 川普說：“其中一架無人機擊中了一艘大型且造價昂貴的貨船的上層甲板。”他補充說：“船隻受損，但能夠繼續航行。” 「顯然，這是對我們停火協議的愚蠢違反，」川普說。 週五晚些時候，美國中央司令部對伊朗軍事目標發動了攻擊。 中央司令部在X網站上發文稱，美軍戰機襲擊了伊朗的飛彈和無人機儲存設施以及沿海雷達站，並稱這是「對昨日襲擊霍爾木茲海峽商船的有力回應」。 據報道，伊朗伊斯蘭革命衛隊表示，不會對美國的攻擊置之不理。 同時，據報道，沙烏地阿美公司已恢復在其位於拉斯塔努拉的巨型出口碼頭裝載原油，標誌著阿美在暫停四個月後重返波斯灣出口。 美國財政部實施的「通用許可證X」（General License X）是一項為期60天的豁免措施，允許伊朗原油的生產、銷售和以美元結算。此舉顯著緩解了供應緊張的局面，減少了波斯灣大量滯留船隻的積壓，並使週末期間的活躍過境船隻數量超過90艘。 分析師表示，儘管美國能源資訊署（EIA）報告稱，美國商業原油庫存本周中期減少了610萬桶，但整體石油市場仍受到成品油供應疲軟和宏觀需求擔憂的嚴重影響。 Rystad Energy估計，海灣地區的停產原油日產量大幅下降至960萬桶，而三週前這一數字為1,170萬桶/日。 同時，根據貝克休斯公司（Baker Hughes，BKR）週五公佈的數據，截至6月26日當週，美國石油鑽井平台數量增加了7座，從前一周的433座增至440座。相比之下，一年前營運的石油鑽井平台數量為432座。 北美油氣鑽井平台總數（衡量未來產量水準的關鍵早期指標）較前一週增加21座，達到770座，而前一週為749座。 根據美國商品期貨交易委員會（CFTC）週五發布的最新交易商持股報告，截至6月23日當週，WTI原油期貨和選擇權市場的基金經理人維持了淨多頭部位。 數據顯示，基金經理人報告的多頭部位為207,881個，較6月16日減少12,899個；空頭部位增加4,691個，達到107,586個。在現貨市場，生產商、貿易商、加工商和用戶持有696,363個多頭部位和305,438個空頭部位。
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美國原油市場動態：隨著更多油輪通過霍爾木茲海峽，原油價格走低，緩解了供應擔憂。
週五盤後交易中，原油期貨結算價走低，霍爾木茲海峽油輪往來穩定，緩解了市場對供應中斷的擔憂，但交易員仍密切關注該地區的地緣政治風險。 近月西德州中質原油期貨下跌3.5%，至每桶69.46美元；布蘭特原油期貨小幅下跌4.2%，至每桶72.09美元。 Vortexa海事風險與情報主管克萊爾·榮格曼表示，美伊臨時協議恢復了海灣地區現有的原油運輸，而非創造了新的運輸。榮格曼指出，原油等原油的運輸量正在恢復，但航線、買家和船舶模式總體上仍與以往類似。 週五，美國對伊朗發動襲擊，此前一天，德黑蘭襲擊了一艘在阿曼海岸附近航行的商船。 美國中央司令部稱，美軍戰機週五襲擊了伊朗的飛彈和無人機儲存設施以及沿海雷達站，並稱這是「對昨日襲擊的有力回應」。 隨後，唐納德·川普總統週五表示，伊朗違反了停火協議，在霍爾木茲海峽發動無人機襲擊。 他在Truth Social網站上發文表示：“雖然造成了破壞，但船隻得以繼續航行。我們還擊落了另外三架無人機。顯然，這是對我們停火協議的愚蠢違反。” 三菱日聯銀行（MUFG）研究分析師金秀珍（Soojin Kim）表示，由於途經霍爾木茲海峽的原油流量持續增加，緩解了先前在阿曼附近發生的商用貨船遇襲事件後人們對供應的擔憂，原油價格仍有望實現週線下跌。 同時，據報道，由於通常的中間航道據信已被布雷，兩條重要的霍爾木茲海峽出海通道已經出現。 然而，伊朗伊斯蘭革命衛隊警告船隻，任何未經德黑蘭協調而開闢的霍爾木茲海峽新航道都是「不可接受且危險的」。 伊朗波斯灣海峽管理局週四也表示，任何在其框架之外的航道通行都將不受「安全通行保證」的保護。 自美伊協議達成以來，途經霍爾木茲海峽的商船交通量增加。 Kpler航運公司的最新數據顯示，6月25日，經過核實的通行船隻數量達到54艘，涵蓋了各種類型的商船和能源相關船舶。 Kpler週五表示，繼Gaslog Shanghai於6月25日採取類似行動後，卡達能源公司租用的「Umm Slal」液化天然氣運輸船成為最新一艘在該戰略水道附近掉頭的液化天然氣運輸船。 Kpler表示：“這些掉頭事件恰逢伊朗伊斯蘭革命衛隊發出警告，要求船舶必須避開未經授權的航道，只能使用德黑蘭指定的航道。” 荷蘭國際集團(ING)策略師表示，市場主要關注的是經由英吉利海峽的石油運輸恢復情況，目前該運輸量正在持續增加。 供應方面，貝克休斯(BKR)週五公佈的數據顯示，截至6月26日當週，原油、天然氣及其他鑽井平台總數增加了10座。數據顯示，美國石油鑽井平台數量從前一週的433座增加到440座，增加了7座；天然氣鑽井平台數量從前一週的122座增加到125座，增加了3座。 貝克休斯表示，本週的成長使北美油氣鑽井平台總數達到770座，比前一周增加了21座，這是衡量未來產量水準的關鍵早期指標。 阿聯酋近期退出歐佩克後，該組織面臨越來越大的內部壓力。據報道，伊拉克正在向歐佩克施壓，要求大幅提高石油產量配額，因為伊拉克正在考慮退出該組織。 ING分析師表示，伊拉克是歐佩克第二大產油國，在伊朗衝突爆發前日產量超過400萬桶，但由於霍爾木茲海峽關閉，近幾個月日產量不到150萬桶。
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伊朗襲擊霍爾木茲海峽商船後，美國展開「強硬回應」。
美國中央司令部週五表示，為回應伊朗襲擊一艘途經霍爾木茲海峽的商船，美軍對伊朗軍事目標發動了打擊。 中央司令部在其官方網站X上發布消息稱，美軍戰機襲擊了伊朗的飛彈和無人機儲存設施以及沿海雷達站，並稱此舉是「對昨日襲擊途經霍爾木茲海峽的商船的有力回應」。 中央司令部表示，週四，懸掛新加坡國旗的「永恆之愛」號貨輪在駛離霍爾木茲海峽、沿著阿曼海岸航行時，遭到伊朗單向攻擊無人機的襲擊。 中央司令部指出：“伊朗軍隊對商船的無端侵略行為明顯違反了停火協議。此外，隨著越來越多的商業活動經由這條重要的國際貿易通道，伊朗的危險行為也破壞了航行自由。” 中央司令部補充說，美軍將繼續協調安全通行，並為途經霍爾木茲海峽的商船提供支援。 美國中央司令部表示：“美軍將繼續駐守並保持警惕，以確保與伊朗達成的協議的各個方面都得到遵守和執行，並完全有效。”