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加拿大皇家銀行表示,隨著伊朗衝突持續,談判樂觀情緒遠超現實。

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加拿大皇家銀行資本市場(RBC Capital Markets)週五表示,持續不斷的軍事衝突以及圍繞擬議的60天停火協議的不確定性,繼續給霍爾木茲海峽的航運前景蒙上陰影。 RBC稱,週四,美軍在霍爾木茲海峽上空攔截了四架伊朗無人機,並襲擊了阿巴斯港附近的軍事目標;與此同時,科威特攔截了一枚伊朗向美國基地發射的彈道飛彈。 報告指出,此前美國在本週稍早襲擊了兩艘被指控在海峽布雷的船隻以及阿巴斯港附近的一個防空陣地。 有報導稱,雙方可能同意將停火期限延長60天,以便進行進一步談判並實現霍爾木茲海峽的自由航行。但RBC表示,對達成全面協議的預期似乎超前於實際情況。 該公司指出,類似的協議報告三週前就已出現,但衝突仍在繼續,自那以來已損失約3億桶原油產量。在最近一次市場拋售之後,又有報道稱,一些未與伊朗伊斯蘭革命衛隊協調通行的船隻遭到攻擊。 即使達成臨時協議能夠增加船舶通行量,RBC 預計交通狀況仍將十分艱難,因為早期通行許可可能只會單向發放,這將使清理航運積壓的工作更加複雜。 RBC 認為,2026 年 2 月 27 日可能是霍爾木茲海峽油輪運輸量在可預見的未來達到高峰。該公司預計,如果伊朗繼續對該水道保持行動控制,而阿聯酋和沙烏地阿拉伯不斷拓展替代出口路線,那麼運輸量將會下降。 RBC 表示,高昂的保險成本、與制裁相關的法律風險以及飛彈、無人機和水雷襲擊再次發生的可能性,即使簽署了為期 60 天的協議,也可能使許多西方航運公司望而卻步。 據加拿大皇家銀行(RBC)稱,航運專家表示,伊朗主導的重新開放可能只能支援有限的貨運量,而不受限制的通行則可能需要更明確的軍事結果和更強有力的安全保障。 該行還表示,一些伊朗決策者可能更傾向於維持現狀,因為在停火期間,過境費和豁免下的石油銷售仍在持續產生收入,同時伊朗也有時間重建軍事能力。 戰略石油儲備的釋放和高庫存最初緩解了中斷的影響,但加拿大皇家銀行表示,隨著衝突進入第四個月,這些緩衝正在逐漸減少,恢復霍爾木茲海峽正常通行的壓力也隨之增大。 加拿大皇家銀行表示,以目前六週的平均消耗速度,到10月份,庫存覆蓋率可能降至僅30-40天,這將是自2016年有記錄以來的最低水準。 加拿大皇家銀行預計,未來幾週庫存將進一步收緊,而包括中國在內的一些市場前景不明朗,可能會掩蓋庫存的更大降幅。 該公司表示,夏季持續的供應中斷可能會對煉油廠的營運造成壓力,並考驗市場避免更嚴重供應短缺的能力。

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