加拿大皇家銀行資本市場策略師在周五發布的周報中指出,由於美伊之間新一輪的敵對行動可能破壞霍爾木茲海峽脆弱的商船運輸復甦,全球能源市場正準備迎接一段長期的波動。 加拿大皇家銀行分析師表示,川普總統本周宣布與伊朗的停火協議結束,引發了局勢的迅速升級,美國對伊朗南部的軍事目標和基礎設施發動了多次襲擊。 伊朗軍隊隨即展開報復,襲擊了位於科威特和巴林的美國軍事基礎設施,加劇了人們對該地區可能再次滑向全面衝突的擔憂。 這種不確定性標誌著該地區局勢急劇逆轉,此前在6月17日簽署諒解備忘錄後,該地區曾出現趨於穩定的跡象。 加拿大皇家銀行分析師表示,重返戰場使近期外交突破的可行性受到嚴重質疑。 「鑑於當前的暴力循環,即使再次出現『我們時代的和平』這樣的標題,我們也不認為投資者的風險規避情緒會減弱,」加拿大皇家銀行(RBC)分析師在一份報告中指出。 然而,市場的主要擔憂是霍爾木茲海峽的安全,它是世界上最重要的石油咽喉要道之一。 該銀行表示,據報道伊朗在該通道的中心航道布雷,這使得商業航運公司陷入了兩難的境地。 船舶現在被迫在狹窄且高風險的阿曼航道(可能面臨實彈射擊的風險)和遵守伊朗伊斯蘭革命衛隊的指令(進入名義上更安全的伊朗控制水域)之間做出選擇。 加拿大皇家銀行表示,營運方面的影響立竿見影。原本就心存疑慮的西方和日本航運公司越來越不敢涉足該地區,有報道稱,自衝突重燃以來,該地區的航運量急劇下降。 該銀行表示,近期霍爾木茲海峽的日均通行船隻數量僅34艘,與2月28日記錄的77艘相比,降幅驚人。 加拿大皇家銀行(RBC)分析師表示,這項變革使全球煉油商的供應計算變得更加複雜。儘管自6月簽署諒解備忘錄以來,每天約有600萬桶原油通過霍爾木茲海峽,促使區域海上油庫庫存減少了5,200萬桶,但預計這些流量將面臨嚴峻的瓶頸。 該銀行表示,至少,最新一輪的海上襲擊可能會使願意通過霍爾木茲海峽的船隻數量保持穩定。 雪上加霜的是,美國可能恢復對伊朗的海上封鎖,此舉將有效抵消伊朗根據諒解備忘錄所獲得的最重要利益。 相反,RBC表示,中國最近決定放寬產品出口限制,這可能構成利多因素,因為儘管物流障礙不斷增加,中國煉油商可能會尋求擴大採購規模。
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