FINWIRES · TerminalLIVE
FINWIRES

加拿大皇家銀行表示,貝克休斯上調長期前景,液化天然氣和電力訂單推動成長。

作者

貝克休斯(Baker Hughes,股票代號:BKR)公佈的第二季業績強於預期,並上調了其長期工業能源技術訂單預期。加拿大皇家銀行資本市場(RBC Capital Markets)策略師週一在一份報告中指出,這主要得益於發電設備和液化天然氣基礎設施需求的激增。 RBC分析師表示,這家油田服務和能源技術公司第二季調整後的息稅折舊攤銷前利潤(EBITDA)為12.3億美元,較上一季成長6%,連續第二季超過其先前預期範圍的上限。 自由現金流達到10.5億美元,是RBC先前預期的4.98億美元的兩倍多,這進一步印證了管理層先前關於全年現金轉換率將接近50%的預期。 貝克休斯股價受惠於其工業與能源技術部門的強勁成長動能。隨著全球對液化天然氣產能、資料中心電力和能源基礎設施的需求不斷增長,該部門已成為該公司關鍵的成長驅動力。 加拿大皇家銀行(RBC)表示,該公司本季獲得了價值71億美元的IET訂單,超出預期。 其中,電力系統業務貢獻了26億美元的新訂單,涵蓋2.7吉瓦的發電容量。這些合約包括用於北美油氣作業以及資料中心應用的渦輪機和發電機設備。 該公司還獲得了價值18億美元的液化天然氣(LNG)設備訂單,涉及Venture Global(VG)的CP2項目、Golar LNG(GLNG)的浮式液化天然氣(FLNG)項目以及Cheniere Energy(LNG)的Sabine Pass LNG項目。 鑑於強勁的訂單成長,貝克休斯將2026/28財年的IET Horizon 2訂單目標從先前的400億美元上調至超過450億美元。 這家能源公司還表示,計劃在2029年將其電力系統年收入能力提升至50億美元,而2025年約為10億美元。 RBC分析師預計,該公司未來多年的成長和利潤率提升將主要由IET業務推動。 貝克休斯預計第三季EBITDA約為12.1億美元,同時重申其2026年全年EBITDA中位數為48.5億美元。 該公司對第四季業績的預期隱含前提是中東地區的業務活動將保持在第二季度的水平,與一些業內同行相比,這一預期更為謹慎。 RBC將貝克休斯2026年的EBITDA預期上調至48.5億美元,同時由於利潤率預期略有下降,將2027年的預期下調1%至53.9億美元。 該研究公司預測,2028 年 EBITDA 為 59.5 億美元,年增約 11%。

Price: $58.11, Change: $-2.48, Percent Change: -4.09%

相關文章

Oil & Energy

美國石油市場最新消息:中東和黑海供應風險緩解,期貨價格回落

在週一盤後交易中,原油期貨價格大幅下跌,從多日高點回落,因為中東和黑海主要原油出口市場的短期供應威脅開始緩解。 近月西德州中質原油期貨下跌8.3%,至每桶81.88美元;布蘭特原油期貨下跌9%,至每桶87.75美元。 EBW Analytics策略師週一表示,如果敵對行動持續緩和,市場可能會恢復供過於求的狀態,但考慮到衝突可能擴大,風險仍然很高。 自上週五以來,美國已暫停對伊朗目標發動新的軍事打擊。此前,美國連續13晚對伊朗目標發動攻擊,旨在削弱德黑蘭在霍爾木茲海峽擾亂商業航運的能力。 據報道,伊朗對此回應稱,只要美國也停止對海灣鄰國發動攻擊,伊朗就會停止對鄰國的攻擊。同時,德黑蘭正與阿曼就霍爾木茲海峽問題舉行會談。 週一,美國中央司令部表示,華盛頓對伊朗持續的封鎖已迫使17艘商船改道,兩艘商船失去動力,並登船檢查了兩艘商船以強制伊朗遵守封鎖令。 週一早些時候,伊朗外交部發言人伊斯梅爾·巴蓋伊表示,雖然“調解人有可能傳達美方關於當前事態發展的信息”,但伊朗和美國之間目前並未進行任何正式的和平談判。 他表示,德黑蘭和馬斯喀特之間的會談與美國沒有任何關係,並且正在進行中。 然而,沙烏地阿拉伯國防部週一攔截了來自伊拉克和也門胡塞武裝的無人機,這些無人機的目標是沙烏地阿拉伯的石油設施。 三菱日聯金融集團(MUFG)研究分析師金秀珍(Soojin Kim)表示,儘管美國暫停軍事行動緩解了人們對短期供應的擔憂,但主要出口航線的海上交通受限表明地緣政治風險依然居高不下。 沙烏地阿拉伯國防部在社群媒體上發文稱,該國防空部隊攔截並摧毀了數架針對沙烏地阿拉伯東部省份和利雅德地區石油設施的無人機。 週一,胡塞武裝也表示,他們對沙烏地阿拉伯的石油基礎設施發動了無人機攻擊,以回應沙烏地阿拉伯無人機的入侵。 胡塞武裝發言人葉海亞·薩裡(Yahya Saree)表示,多架無人機襲擊了從沙烏地阿拉伯東部到延布的原油供應和運輸路線上的多個目標。 沙烏地阿拉伯已將其原油產量透過其東西向輸油管改道至延布,以繞過伊朗對霍爾木茲海峽航運的攻擊。 同時,霍爾木茲海峽的航運仍受到限制。衝突爆發前,全球20%的石油和液化天然氣供應都經由該海峽運輸。最新的航運數據顯示,7月24日至26日期間,僅29艘船隻確認通過該海峽。 相較之下,曼德海峽則記錄了100艘船隻通過,其中51艘進入紅海,49艘離開。

Oil & Energy

伊朗國家媒體稱,攻擊目標位於伊拉克北部最大的霍爾莫爾天然氣田。

Oil & Energy

克普勒稱,胡塞武裝攻擊後,沙烏地阿拉伯原油經曼德海峽過境量大幅下降。

Kpler週一發布的一份報告指出,儘管胡塞武裝發動攻擊後,沙烏地阿拉伯原油的過境運輸量大幅下降,但沙烏地阿拉伯原油出口仍在繼續經由曼德海峽運輸。 在7月22日襲擊事件發生前,沙烏地阿拉伯西海岸裝載的原油平均每天約有300萬桶通過曼德海峽,這反映了從延佈到亞洲的定期運輸。 Kpler表示,這次攻擊標誌著胡塞武裝對紅海與沙烏地阿拉伯相關的航運活動的升級。 自7月22日以來,僅有六艘裝載沙烏地阿拉伯原油的油輪通過曼德海峽,襲擊發生後的六天內,過境運輸量平均約為每天150萬桶。 Kpler指出,儘管沙烏地阿拉伯原油出口並未停止,但過境運輸量已下降近50%。 Kpler表示,尚未證實沙烏地阿拉伯原油從延布的裝載或船舶通過曼德海峽的航行有任何暫停。 該公司表示,儘管航運速度有所放緩,航運通道仍開放。