加拿大皇家銀行資本市場策略師週三在一份報告中指出，美伊之間新一輪衝突加劇了全球能源供應的風險，霍爾木茲海峽的油輪運輸量再次下降，如果中斷持續，庫存可能面臨新的壓力。 加拿大皇家銀行分析師表示，6月17日簽署的諒解備忘錄所促成的停火實際上已經破裂，商船再次遭到攻擊，美國也重新封鎖了伊朗港口。 分析師表示，自衝突重啟以來，經霍爾木茲海峽的出口量已大幅下降。 該銀行預測，過去七天的平均原油流量已下降約460萬桶/日，平均出口量約390萬桶/日。 國際海事組織表示，霍爾木茲海峽對商業航運來說過於危險，即使軍事緊張局勢有所緩和，來自水雷、飛彈、無人機和伊朗收費的持續威脅也可能阻礙航運恢復正常。 RBC表示，包括阿布達比國家石油公司（ADNOC）物流與服務公司一艘船舶遭遇的致命事故在內的最新襲擊事件，預計將增強船東的謹慎態度。 該研究機構估計，備忘錄簽署後海灣地區原油出口的暫時改善，為全球原油庫存增加了40天的緩衝期。 自6月17日以來，中東海灣產油國出口了約1.61億桶原油，約合580萬桶/日，而協議簽署前同期出口量約為7,500萬桶，約270萬桶/日。 該研究機構表示，出口激增使全球原油庫存下降速度放緩，從先前的約220萬桶/日降至約150萬桶/日。 然而，隨著航運狀況再次惡化，市場重點預計將重新轉向庫存水平，尤其是在美國庫欣原油儲存中心的庫存仍接近營運最低水平，且戰略石油儲備處於數十年來的低位的情況下。 RBC也強調，沙烏地阿拉伯與也門胡塞武裝發生飛彈和無人機攻擊後，紅海地區的風險日益增加。 沙烏地阿拉伯已透過其東西輸油管和延布終端將原油出口量增加至約400萬桶/日，以彌補霍爾木茲海峽原油流量的減少，這使得紅海成為一條重要的替代出口路線。 該諮詢公司表示，胡塞武裝若再次襲擊航運或沙烏地阿拉伯能源基礎設施，可能會威脅到這項輸送能力，並顯著加劇供應風險。 在需求方面，RBC表示，關於中國石油消費在衝突期間出現結構性下降的擔憂可能被誇大了。 儘管中國煉油商在危機期間縮減了營運和進口，但RBC預測，隨著成品油出口限制的放鬆，煉油利潤率將會提高，這可能會支撐更多的原油採購。 預計中國也將在油價有利時繼續補充戰略石油儲備。 同時，烏克蘭對俄羅斯能源基礎設施的軍事打擊力度不斷加大，進一步加劇了全球燃料市場的壓力。俄羅斯原油期貨市場（RBC）預測，俄羅斯約有400萬桶/日的煉油產能受損，導致煉油廠加工量降至歷史新低，迫使莫斯科削減柴油出口。 預計7月份柴油出口量將降至約11萬桶/日，較6月份減少28萬桶/日，較去年同期減少68萬桶/日。
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唐納德·川普總統週三表示，伊朗希望達成和解，並暗示美國可能透過談判達成協議，也可能加強軍事行動。 川普是在賓州國防與創新高峰會上發表上述言論的。 「他們非常渴望和解。他們不喜歡我們正在做的事情，他們確實想和解。我們會看看是否能與他們達成和解……」川普說。 川普表示，美國本應在多年前就對伊朗採取對抗行動，並指出先前的幾屆美國政府未能採取行動。 「47年前就應該這麼做了，」他說。 川普表示，美國近期的軍事行動對石油市場的影響有限。 「很多人認為油價會漲到每桶350美元，而今天只有79美元，」他說道，並指出幾天前油價約為每桶68美元。 川普表示，美國採取軍事行動後油價上漲是因為伊朗沒有遵守協議，但他強調，漲幅遠低於許多人的預期。 他還補充說，一旦局勢穩定下來，油價可能會跌至每桶50美元，這意味著油價還有可能進一步下跌。
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