Kpler分析師米歇爾·布魯哈德（Michelle Brouhard）在周四的一份報告中指出，霍爾木茲海峽敵對行動的重燃再次引發了人們對美國是否會恢復對伊朗海上封鎖的擔憂，而針對商船的襲擊事件的再次發生，則可能進一步削弱人們對該水道重新開放的信心。 20天前簽署的美伊諒解備忘錄暫時緩解了市場的燃眉之急，解除了美國的海上封鎖，重新開放了海峽，並允許滯留貨物通行。然而，該協議並未解決圍繞該水道的更廣泛的政治爭端。 伊朗繼續將海峽視為戰略施壓點，而華盛頓則堅持商船必須享有不受限制的航行自由。該諒解備忘錄其實只是暫停了衝突，而非解決了衝突本身。 海峽重新開放後，石油流量迅速恢復。據報道，超過7000萬桶原油通過霍爾木茲海峽，船東將滯留在海灣地區的貨物運出，中東出口反彈，原油價格從近100美元/桶跌至70美元/桶。 更大的挑戰在於重建船東、租船人和保險公司的信心，以便他們能夠讓船舶重返該地區。伊朗伊斯蘭革命衛隊襲擊了途經霍爾木茲海峽的商船，並指示船隻沿著伊朗指定的航線航行，這項努力因此受到干擾。 美國中央司令部稱這些攻擊違反了停火協議，並對伊朗目標進行了打擊。華盛頓方面也撤銷了根據諒解備忘錄頒發的臨時石油出口豁免。 布魯哈德表示，豁免本身對實際石油流動的影響有限。儘管受到製裁，伊朗的石油出口量已接近十年來的最高水平，中國仍然是其主要買家。如果沒有限制實際運輸的強制措施，伊朗的石油出口很可能會繼續透過現有管道進行。 市場關注的關鍵問題是華盛頓是否會恢復海上封鎖。與出口豁免不同，封鎖直接影響了石油經由霍爾木茲海峽的運輸。重新實施封鎖可能會再次限制伊朗的石油出口，而解除封鎖則可能使石油運輸得以繼續進行。 更長遠的擔憂在於航運信心的受損。每次停火後的攻擊都會使人們對未來重新開放能否持續產生懷疑。即使霍爾木茲海峽沒有正式關閉，市場也會受到衝擊，因為光是不確定性就足以推高運費、保險成本和風險溢價。
相關文章
Oil & Energy
市場消息：卡達液化天然氣貨物在阿曼附近油輪遭襲後似乎安全無虞
路透社週三引述業內消息人士報道，一艘卡達液化天然氣運輸船在阿曼海岸附近遭砲彈襲擊後失去動力，但船上貨物完好無損，爆炸的直接威脅似乎有限。 報道稱，這艘油輪週二左舷遭襲後，機艙內仍有火勢，船員已安全撤離。消息人士補充說，除非再次遭到襲擊，否則船隻可能保持穩定。 至少有四艘油氣運輸船放棄了通過霍爾木茲海峽的嘗試，聯合國航運機構負責人敦促交戰各方允許滯留船隻撤離。 報導稱，倫敦證券交易所集團（LSEG）和MarineTraffic的船舶追蹤數據顯示，一艘拖船和一艘支援船在霍爾木茲海峽入口附近停靠，救援工作仍在繼續。卡達外交部尚未回覆的置評請求。 （市場動態新聞來自與全球市場專業人士的對話。這些資訊據信來自可靠來源，但可能包含傳聞和推測。準確性無法保證。）
Oil & Energy
川普稱美國對伊朗的攻擊是對霍爾木茲號貨輪遭炸事件的「報復」；警告如果攻擊持續，將採取更嚴厲的回應。
Oil & Energy
美國石油市場最新消息：美國打擊伊朗，川普宣布停火“結束”，期貨價格飆升
週三盤後交易中，原油期貨價格走高，此前美國軍方對伊朗發動了新一輪空襲，而川普總統宣布與伊朗的臨時停火“結束”，加劇了人們對霍爾木茲海峽原油供應中斷的擔憂。 近月西德州中質原油期貨上漲6.1%，至每桶74.58美元；布蘭特原油期貨上漲7.3%，至每桶79.45美元。 週三，美國中央司令部表示，為回應德黑蘭襲擊霍爾木茲海峽及其周邊地區的商船，美軍對伊朗發動了新的空襲。這是美國連續第二天對伊朗發動空襲。 美國中央司令部在社交媒體上發帖稱：“根據三軍統帥的指示，美國中央司令部部隊已開始對伊朗進行更多打擊，以進一步削弱其威脅霍爾木茲海峽航行自由的能力。” 就在幾個小時前，川普表示，他可能不再有興趣與伊朗達成協議。此前，他宣布華盛頓和德黑蘭之間最近達成的停火協議“失效”，中東地區再次爆發敵對行動。 週三早些時候，中央司令部發布消息稱，超過20艘海軍艦艇正在中東海域巡邏。 伊朗外交部發言人伊斯梅爾·巴蓋伊表示，伊朗和美國之間的諒解備忘錄並非基於「以承諾換承諾」機制，因為對方的行為沒有表現出任何誠意。 三菱日聯金融集團（MUFG）研究分析師金秀珍（Soojin Kim）表示，最新進展可能會恢復近幾週來基本上消失的地緣政治溢價，但更廣泛的前景將取決於衝突是否會進一步升級或和平談判是否會重啟。 同時，美國能源資訊署（EIA）週三發布的周報顯示，截至7月3日當週，美國商業原油庫存增加300萬桶，達到4.114億桶。 EIA表示，目前原油庫存比五年同期平均低約6%。 Aegis Hedging策略師在周三的報告中指出，目前美國原油庫存比去年同期低1,470萬桶，降幅為3.4%；比五年平均低5,040萬桶，降幅為10.9%。