克普勒週二發布的一份報告指出，胡塞武裝對沙烏地阿拉伯的攻擊擴大了霍爾木茲海峽以外全球能源貿易的風險，引發了人們對紅海可能成為第二個主要衝突區的擔憂。 克普勒表示，儘管霍爾木茲海峽週邊地區軍事衝突不斷，也門胡塞武裝基本上置身於此前美伊之間的衝突之外，但仍有助於維護紅海曼德海峽作為重要替代航道的地位。 克普勒指出，沙烏地阿拉伯對胡塞武裝目標的打擊引發了針對沙烏地阿拉伯的飛彈和無人機攻擊，增加了紅海成為第二個海上戰線的可能性。 該公司補充說，沙烏地阿拉伯和胡塞武裝之間非正式停火協議的破裂可能會對也門以外的地區產生影響，使更多原油、成品油和航運面臨中斷風險。 克普勒表示，這場衝突升級給各國政府提出了三個關鍵問題，包括有多少額外的能源供應面臨風險、哪些國家可能加入伊朗的行列，以及各國何時會選擇直接介入以維護自身利益。 克普勒指出，沙烏地阿拉伯花費十餘年時間擴建東西輸油管和延佈出口基礎設施，以確保在霍爾木茲海峽中斷的情況下原油供應不會中斷。 延布此後發展成為重要的煉油和出口樞紐，使紅海成為沙烏地阿拉伯能源安全的核心組成部分。 克普勒表示，曼德海峽的任何中斷都將威脅到原油、成品油以及歐亞航運的另一個重要通道。 該公司將胡塞武裝的攻擊描述為橫向升級的一個例子，在這種模式下，衝突會逐漸蔓延到新的地域並涉及更多參與者，而不是一次性全面擴大。 克普勒表示，伊拉克和敘利亞的真主黨以及伊朗支持的民兵組織可能成為下一個參與者，這將增加戰略能源基礎設施和海上通道的風險。 Kpler公司表示，每增加一名參與者，全球能源體系的另一部分都可能面臨風險。霍爾木茲海峽威脅原油出口，而胡塞武裝則使沙烏地阿拉伯的緊急出口通道和成品油供應通道——曼德海峽——面臨更大的風險。 報告指出，海灣國家可能需要在保護能源基礎設施和航道方面發揮更積極的作用，而歐洲也與維護紅海航行自由有著直接的利益關係。 Kpler公司也提到有報道稱古巴已獲得伊朗設計的「沙赫德」（Shahed）無人機，並表示這一事態發展再次引發了關於伊朗能否透過戰略夥伴關係向美國附近投射不對稱作戰能力的討論。 該公司表示，衝突的擴大會隨著每增加一名參與者而加劇軍事和政治風險，人們的關注點也從誰在打仗轉移到下一個可能變得脆弱的戰略要地。
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美國油價最新消息：川普恢復對伊朗的封鎖並公佈霍爾木茲海峽安全計劃，原油價格飆升近10%。
週一盤後交易中，原油期貨價格走高。此前，川普總統恢復了對伊朗的封鎖，並公佈了對途經霍爾木茲海峽的船隻徵收20%費用的計劃，這加劇了人們對全球能源流動進一步中斷的擔憂。 近月西德州中質原油期貨價格飆漲9.7%，至每桶78.33美元；布蘭特原油期貨價格上漲9.9%，至每桶83.65美元。原油期貨價格達到近一個月來的最高水準。 美國中央司令部週一表示，美軍在川普總統的指示下對伊朗發動了更多打擊。 「這些打擊將繼續給伊朗軍隊造成沉重打擊，並削弱其在霍爾木茲海峽襲擊無辜平民和商船的能力，」中央司令部週一在一份聲明中表示。 美軍將於下午4點開始恢復伊朗港口和沿海地區交通的封鎖。美國東部時間週二，川普恢復了對途經霍爾木茲海峽的伊朗船隻的封鎖，並要求伊朗對所有其他通過該水道運輸的貨物支付20%的補償。 然而，伊朗外交部長賽義德·阿巴斯·阿拉格奇對此回應稱，雖然川普在原則上是正確的，即負責確保商船安全通行的國家應該獲得補償，但德黑蘭仍然是這條戰略水道的歷史守護者。 「伊朗一直是霍爾木茲海峽的守護者，並將永遠如此。20%當然太多了。我們會公平對待，」阿拉格奇在X網站上發文說。 聯合國航運機構—國際海事組織（IMO）週一發表聲明稱，反對在霍爾木茲海峽收取任何形式的過境費。 國際海事組織表示，根據國際法，通過霍爾木茲海峽應保持免費通行。 Gelber & Associates 的策略師表示，川普恢復對伊朗海上交通的限制，加上伊朗的報復性攻擊和霍爾木茲海峽船隻通行量的減少，加劇了人們對近期石油供應的擔憂。 週一早些時候，伊朗伊斯蘭革命衛隊表示，只有美國停止在該地區的軍事行動，才能恢復這條戰略水道的正常航運。衛隊指出，美國持續幹預可能會對全球油氣市場造成更廣泛的破壞。 負責監管霍爾木茲海峽航行的伊朗波斯灣海峽管理局也表示，由於美軍的“非法行動”，該海峽的通行已被暫停。 同時，途經霍爾木茲海峽的油輪數量大幅下降。 MarineTraffic的最新數據顯示，7月10日至12日這一周，已確認的油輪通行量下降了約52%。 金正恩表示，除非霍爾木茲海峽的航運迅速恢復正常，否則市場仍可能對任何進一步的能源基礎設施攻擊高度敏感。 在持續的供應中斷中，美國在緩衝全球石油市場方面發揮了核心作用，但隨著國內緊急儲備的減少和海峽風險的增加，其繼續抵消損失的能力正面臨壓力。 同時，美國能源部週一發布的最新數據顯示，截至7月10日，戰略石油儲備為3.165億桶，低於一週前的3.195億桶。
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