儘管原物料成本上漲以及人力資源和技術投資增加導致營業利潤下降，鈴木汽車（TYO:7269）2025財年歸屬股東淨利仍創歷史新高。 這家日本汽車製造商公佈的歸屬股東淨利為4,393億日元，較2024財年的4,161億日圓成長5.6%。該公司表示，這是連續第六個財年實現成長。 稀釋後每股收益從215.65日圓增加至227.66日圓。 鈴木汽車的營收年增8%，從上年的5.825兆日圓增至6.293兆日圓。 印度市場狀況對公司營收產生了影響，因為該國調整了商品和服務稅，促使公司調整在印度的生產和物流以應對需求。 汽車業務營收年增7.6%至5.706兆日圓，但營業利潤下滑3.5%至5,476億日圓。 摩托車業務營收成長14%至4,545億日圓，營業利潤成長9.7%至448億日圓，主要得益於印度和哥倫比亞市場的強勁銷售。 鈴木汽車船舶業務營收成長8.9%至1,195億日圓，但受美國關稅影響，營業利潤下滑13%至266億日圓。 全球汽車銷售成長2.4%至330萬輛，主要得益於印度、巴基斯坦和非洲市場的強勁銷售；摩托車銷量成長9.5%至230萬輛，主要得益於印度和拉丁美洲市場的強勁表現。 由於對人力資源和技術的投資，營業利潤年減3.1%，從6,429億日圓降至6,229億日圓。 公司預計2027財年應占利潤將下降14%至3800億日元，即每股196.67日元，原因是預計中東戰爭將對其生產構成「重大風險」。 預計營收將成長8.1%至6.8兆日圓，但營業利潤可能下滑8.5%至5,700億日圓。 公司計劃派發每股24日圓的年終股息，2025財年全年股息總額將達每股46日圓。 鈴木汽車計劃在2026財年派發每股51日圓的股息。
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受電動車成本和關稅影響，本田汽車近70年來首次出現年度虧損。
本田汽車（TYO:7267）公佈了上市近70年來的首次年度虧損，原因是不斷上漲的電動車相關費用和關稅影響，儘管營收保持強勁，但這家日本汽車製造商仍陷入虧損。 根據週四提交給東京證券交易所的文件，截至3月31日的財年，歸屬於母公司股東的虧損總額為4,239億日元，而去年同期獲利8,358億日圓。 每股虧損106.06日圓，而上年同期每股獲利178.93日圓。 營收小幅成長0.5%，從2025財年的21.689兆日圓增至21.797兆日圓，主要得益於摩托車銷量的成長，但部分成長被汽車營收下滑和不利的匯率影響所抵銷。 本田汽車在上一財年錄得與電動車相關的虧損共1.454兆日圓，導致其營業虧損達4,143億日圓。 這家汽車製造商表示，全球電動車市場環境已發生劇烈變化，尤其是在北美地區，需求成長放緩和政策支持的變化擾亂了其推廣計畫。 此外，由於電動車需求放緩，本田先前已將加拿大安大略省建立綜合電動車價值鏈的計畫推遲了約兩年，如今又無限期暫停了該計畫。 本田原計劃於2024年4月公佈加拿大電動車供應鏈項目，作為其拓展北美電動車業務的一部分，但由於電動車需求增長低於預期，於2025年5月將該計劃推遲。 本田表示：「由於電動車激勵政策的調整和化石燃料法規的放鬆，美國電動車市場的擴張速度有所放緩。」該公司補充說，已修改產品發布計劃，取消了部分面向北美市場的電動車車型的研發，並縮減了一些與聯盟相關的生產計劃。 這家汽車製造商還表示，來自中國新興電動車製造商日益激烈的競爭促使其進一步修改部分電動車車型的發布計畫。 該公司還表示，關稅影響也對本年度的獲利造成了壓力。 同時，本田維持2026財年每股70日圓的全年股息，並預計2027財年也將維持同樣的派息水準。 對於2027財年，這家汽車製造商預計營收將達到23.15兆日圓，歸屬於母公司股東的利潤將達到2,600億日圓。 該公司表示，預計2027財年與電動車相關的虧損將收窄至5,000億日圓。
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Eneos將以21.7億美元收購雪佛龍亞太區資產
日本煉油企業Eneos Holdings（東京證券交易所代號：5020）同意以21.7億美元收購雪佛龍在亞太六大市場的下游燃料和潤滑油業務，這是該公司近年來最大的海外擴張舉措之一。 該公司表示，已簽署股份購買協議，收購雪佛龍在新加坡、馬來西亞、菲律賓、澳洲、越南和印尼的業務，其中包括新加坡煉油公司50%的非營運股權。該交易預計將於2027年完成，但需獲得監管部門的批准。 根據協議，Eneos將透過位於新加坡的特殊目的公司收購這些業務。這些資產包括雪佛龍營運數十年的遍布亞太地區的Caltex燃料和潤滑油品牌網路。 Eneos首席執行官宮田智秀在一份聲明中表示：“這項投資是加強連接日本與東南亞和大洋洲的業務平台的重要一步，同時整合了我們在各個市場積累的競爭優勢，推動集團發展邁向新的階段。” 此舉正值能源公司加速海外擴張，以彌補國內市場萎縮並確保亞太地區供應鏈安全之際。今年2月，泰國邦乍集團(Bangchak Corp.)同意以2.7億美元收購雪佛龍(Chevron)在香港的燃料業務，作為其區域擴張策略的一部分。 此外，Eneos還面臨與中東原油供應相關的日益加劇的地緣政治風險。路透社先前報導稱，一艘由Eneos管理的油輪，載有科威特和阿聯酋原油，在與美以衝突相關的霍爾木茲海峽中斷後，近日成功通過海峽。 日本嚴重依賴中東原油進口，包括Eneos在內的煉油商一直在尋求替代供應來源，同時，日本政府正努力透過補貼和外交手段穩定國內燃料市場。收購雪佛龍的交易凸顯了Eneos致力於拓展海外獲利基礎，並深化其在快速成長的燃料市場中的佈局。 Eneos股價在東京近期的交易中下跌了近3%。
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那斯達克指數和標普500指數創下新高，科技股上漲
週三，納斯達克綜合指數和標普500指數均創下新高，科技股的上漲提振了市場情緒，此前美國總統川普與中國國家主席習近平即將舉行備受矚目的會談。 那斯達克指數上漲1.2%，收26,402.3點；標普500指數上漲0.6%，收在7,444.3點；道瓊工業指數下跌0.1%，收在49693.2點。多數板塊收漲，其中通訊服務板塊領漲，科技板塊緊隨其後，而公用事業板塊跌幅最大。 晶片巨擘英偉達（NVDA）股價上漲2.3%，成為道瓊指數成分股中表現最佳的股票之一。蘋果（AAPL）、亞馬遜（AMZN）和思科（CSCO）的股價也出現上漲。安森美半導體 (ON) 股價飆漲 11%，成為標普 500 指數中漲幅第二大的股票。 川普週三抵達北京，陪同人員包括英偉達首席執行官黃仁勳、蘋果公司首席執行官蒂姆·庫克、特斯拉 (TSLA) 首席執行官埃隆·馬斯克以及其他高管。根據 CNBC 報道，川普將於週四和週五與習近平主席舉行會談。 韋德布希證券在一份報告中指出：“此次訪問凸顯了晶片、科技以及（人工智慧）供應鏈的重要性，尤其是英偉達最先進的晶片，這些晶片面臨著美國對華出口限制的不斷收緊。” 韋德布希證券表示：“我們相信，此次峰會將具有‘建設性’意義，因為它將對話重點放在盡可能地重新開放渠道上，而不是讓雙方關係滑向更持久的冷戰局面，最終減緩人工智能的普及和雲計算的商業化進程。” 週三下午晚些時候，美國公債殖利率基本持平，10年期和2年期公債殖利率分別為4.48%和3.99%。 經濟新聞方面，官方數據顯示，4月美國生產者物價指數（PPI）漲幅創四年來新高，服務和商品價格的全面上漲預示著通膨壓力加劇。 BMO資本市場在一份報告中指出：「繼昨日令人失望的消費者物價指數（CPI）數據之後，4月份的PPI報告預示著未來將面臨巨大的通膨壓力。預計5月份的CPI數據將再次走高，這不僅是由於汽油價格上漲，伊朗戰爭帶來的價格壓力也正在蔓延到其他經濟領域。」 根據芝加哥商品交易所（CME）的FedWatch工具顯示，聯準會上個月連續第三次維持利率不變，市場普遍預期聯準會將在6月再次維持利率不變。 美國參議院週三確認了凱文沃什出任聯準會主席的提名。沃什是川普欽點的聯準會主席人選，現任聯準會主席鮑威爾的任期將於本週五到期。 波士頓聯邦儲備銀行主席蘇珊柯林斯預計聯準會將維持目前的貨幣政策立場，她稱之為「略微緊縮」。 柯林斯週三在事先準備好的講話稿中表示：“五年多來，通脹率一直高於目標水平，這讓我對再次出現供應衝擊‘視而不見’的耐心已經耗盡。雖然這並非我最有可能的預期，但我可以設想這樣一種情況：需要採取一些政策收緊措施，以確保通脹率能夠及時地回升至2%。” 西德州中質原油價格最新下跌0.9%，至每桶101.27美元；布蘭特原油價格下跌1.8%，至每桶105.85美元。 國際能源總署預測，由於中東衝突推高能源價格，今年全球石油需求降幅將大於先前預期。 報告指出，“中東戰爭爆發十週多後，霍爾木茲海峽的石油供應持續減少，正以創紀錄的速度消耗全球石油庫存。” 此外，石油輸出國組織（歐佩克）下調了2026年全球石油需求成長預期，但上調了明年的預測。 川普近期拒絕了伊朗提出的結束戰爭的提議，儘管兩國之間脆弱的停火協議仍然有效。 公司方面，以色列網站開發平台Wix.com（WIX）公佈的第一季獲利年減幅超乎預期，但該公司維持了全年業績預期。其在美國上市的股票暴跌27%。 黃金價格上漲0.2%，至每盎司4,694.70美元；白銀價格上漲3%，至每盎司88.18美元。
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