FINWIRES — 金融资讯

周二交易中，欧洲股票在美国交易，ADR上涨

周二上午晚些时候，美国存托凭证（ADR）上涨，欧洲股市在美国交易，标普欧洲精选ADR指数上涨0.3%，至1844.78点。欧洲大陆方面，领涨的股票包括生物制药公司Grifols (GRFS)和互联网浏览器公司Opera (OPRA)，分别上涨3.1%和2.9%。紧随其后的是制药公司诺和诺德 (NVO)和半导体公司Sequans Communications (SQNS)，分别上涨2.3%和1.6%。欧洲大陆方面，领跌的股票包括石油炼制公司Equinor (EQNR)和生物技术公司Evaxion (EVAX)，分别下跌2.5%和1.2%。紧随其后的是石油天然气公司Eni (E)和制药公司Ascendis Pharma (ASND)，分别下跌1%和0.5%。英国股市涨幅居前的主要是生物制药公司Bicycle Therapeutics (BCYC)和Biodexa Pharmaceuticals (BDRX)，分别上涨6.2%和4.2%。紧随其后的是生物制药公司NuCana (NCNA)和邮轮运营商Carnival (CUK)，分别上涨3.4%和3%。英国和爱尔兰股市跌幅居前的主要是生物技术公司Trinity Biotech (TRIB)和制药公司Silence Therapeutics (SLN)，分别下跌1.7%和1.5%。紧随其后的是烟草公司British American Tobacco (BTI)和石油天然气公司Shell (SHEL)，分别下跌1.4%和1.1%。

$ASND$BCYC$BDRX$BTI$CUK$E$EQNR$EVAX$GRFS$NCNA$NVO$OPRA$SHEL$SLN$SQNS$TRIB

Commodities9天前

Ember表示，双重能源冲击加速了从化石燃料向能源转型。

Ember策略师周二在一份报告中指出，2020年代的两大能源冲击——2022年俄罗斯入侵乌克兰和2026年霍尔木兹海峡关闭——正在加速能源结构从化石燃料向电气化转型。 Ember分析师表示，霍尔木兹海峡是原油和液化天然气的重要过境通道，其关闭导致每日供应减少超过1000万桶，成为有史以来规模最大的能源中断事件，超过了20世纪70年代的石油危机。此次冲击发生在乌克兰战争引发的动荡之后，这场战争迫使欧洲更换其最大的化石燃料供应国。这两场危机共同凸显了全球能源贸易日益增长的地缘政治风险，并暴露了依赖进口经济体的脆弱性。然而，与20世纪70年代的石油危机不同，如今的能源供应中断正伴随着太阳能、风能、电池和电动汽车等更经济、更易于规模化的替代能源的快速崛起。 Ember的分析师表示，早在中东冲突爆发之前，可再生能源和电气化技术的成本就已与化石燃料不相上下。分析师指出，当前的动荡局势正在进一步扩大这一差距。 Ember估计，目前全球太阳能发电与储能相结合的成本已低于每兆瓦时60美元，而亚洲液化天然气发电的成本在当前燃料价格下可能超过每兆瓦时160美元。在主要市场，电动汽车的前期成本也与内燃机汽车持平甚至更低，同时运行成本也更低。预计这种经济优势将抑制以往危机后化石燃料需求的反弹，以往的反弹通常是由于价格下跌导致消费恢复。 “即使考虑到供应链的集中性，电力技术也比化石燃料更安全。一旦安装完毕，它就无需燃料：太阳能是无法被限制的，”Ember 分析师表示。与此同时，由于化石燃料在如今易受电气化影响的行业中所占份额更大，预计当前冲击的影响范围将比 20 世纪 70 年代更广。公路运输约占全球石油需求的一半，而发电则占液化天然气需求的三分之一以上。Ember 表示，这两个行业都面临着来自电力技术的竞争。到 2025 年，电动汽车将占全球汽车销量的约四分之一，其中中国的渗透率更高，东南亚地区的普及率也在不断提高。与此同时，太阳能和风能新增装机容量的增长速度超过了电力需求的增长速度。 Ember 分析师预测，液化天然气在发电领域的应用将出现结构性下滑，类似于 20 世纪 70 年代危机后石油退出该领域的情况。亚洲是受霍尔木兹海峡中断影响最大的地区，该地区超过40%的石油进口都需经由这条战略水道运输。预计这种影响将加速该地区向国产电力能源转型。 “亚洲实现能源繁荣的道路将建立在快速发展国产电力技术的基础之上，”Ember表示。该咨询公司指出，全球化石燃料需求可能已经达到或接近峰值，并援引工业、建筑和交通运输等行业的消费增长停滞数据。可再生能源的增长，特别是太阳能和风能的增长，目前足以满足新增电力需求，从而限制了对额外化石燃料发电的需求。 Ember表示，这双重冲击可能会缩短化石燃料需求达到峰值的时间，并加速其随后的下降。

Oil & Energy9天前

分析师称，霍尔木兹港交通停滞，全球12%原油供应中断。

克拉克森研究公司董事总经理斯蒂芬·戈登告诉，截至4月10日，全球共有12%的石油产量处于停产状态，即使在停火协议生效后，针对区域油气基础设施的袭击仍在继续。周末美伊谈判陷入僵局，导致美国从周一上午10点（美国东部时间）起封锁了往返伊朗港口的船只。这给霍尔木兹海峡带来了新的不确定性，该海峡的油轮通行量仍远低于冲突前的水平。戈登表示，霍尔木兹海峡的油轮通行量近日出现“小幅增长”，周日记录到16艘次通行，使停火后的日均通行量达到13艘。这高于停火前一周的日均11艘和3月份的日均7艘。克拉克森研究公司的数据显示，冲突前，霍尔木兹海峡的日均油轮通行量约为125艘。周日，共有九艘西行船只驶入海湾，这是自冲突爆发以来单日入港船只数量最多的一次。数据显示，这些船只的通行量占当日总通行量的56%，而3月份的平均水平为35%。周日的通行船只包括两艘入港原油油轮，其中一艘正前往伊拉克装货，以及一艘与巴基斯坦有关联的阿芙拉型原油运输船。此外，还有两艘成品油轮、六艘散货船、三艘支线集装箱船、两艘化学品油轮和一艘液化石油气运输船。周六，三艘超大型原油运输船驶出海湾，载有约600万桶伊拉克和沙特阿拉伯原油，总货物价值约7.5亿美元。相比之下，3月份的典型日通行量约为200万桶，价值约1.9亿美元；而2025年的典型日通行量则为1500万桶，价值约10.5亿美元。船东仍然不愿穿越海峡。戈登表示：“过去三天（截至4月10日），墨西哥湾原油油轮以正常航速航行的时间仅占8%，高于上个月的4%，但仍远低于1月至2月的32%，据报道，大多数船东仍然不愿过境。” 戈登强调，石油和天然气基础设施（例如东西输油管道）的罢工促使进口商寻求替代原油来源。戈登说：“寻找替代供应的‘争夺’仍在继续，延布原油装载量略微下降至每日400万桶……而美国原油出口量预计将在未来几周内超过每日500万桶。” 克拉克森研究公司的数据显示，东西向输油管道已于周末恢复至700万桶/日的最大输送能力。过去一周，延布港原油装载量平均为400万桶/日，较3月初增长约300万桶/日。戈登指出，如果霍尔木兹输油管道的运输量持续受限，未来几周可能出现进一步的战略性原油释放。日本已于周五宣布第二次提取霍尔木兹原油库存。他表示：“虽然日本释放的原油很可能用于国内运输，但提取美国原油可能会导致长途油轮运输需求进一步增加。” 此外，戈登还表示，过去几天原油运输成本略有下降，但仍“非常高”。针对伊朗决定对超大型油轮（VLCC）征收200万美元的过境费，Xeneta首席分析师彼得·桑德解释说，VLCC通常载有约200万桶原油，这意味着每桶原油的过境费实际上只有1美元。桑德认为，相对于原油价格的整体波动而言，这笔费用“微不足道”。桑德对美国发展金融公司（USDFC）的再保险计划能否有效恢复霍尔木兹海峡的航运表示怀疑。“问题在于，随着战争的持续，威胁是真实存在的。这不再仅仅是战争风险保险了，”他说道，并补充说，在目前的情况下，该框架并没有起到任何实际作用。桑德在回复的电子邮件中表示，伊朗征收的过境费违反了《联合国海洋法公约》（UNCLOS），任何船舶运营商都不太可能支付这笔费用。 Control Risks海事安全主管科马克·麦加里表示，船东的犹豫不决不仅仅是出于经济方面的考虑。 “很多船东现在都乐意花200万美元把船从海湾地区弄出来，但很少有人愿意把这笔钱付给伊朗，因为他们更担心制裁的执行，”麦加里说。两位分析师都对美国发展公司（DFC）的再保险计划不以为然。美国发展公司（DFC）已被授权滚动承保400亿美元的海上再保险。本月初，DFC宣布了除丘博保险（CB）为主要承保人之外的其他承保人，其中包括旅行者保险公司（TRV）和伯克希尔·哈撒韦公司（BKR.A）等。 “DFC的计划根本没有填补任何空白，而且似乎从根本上误解了海上战争风险市场，”麦加里说。 “我们的情况早已远不止于此，”桑德说，并补充道，在目前的情况下，DFC并没有起到任何实际作用。戈登表示，冲突爆发前，全球20%的石油供应经由霍尔木兹海峡运输。这其中包括37%的海运原油贸易和19%的海运成品油贸易。此外，全球19%的液化天然气贸易（约占全球天然气供应的3%）以及28%的液化石油气贸易（约占全球供应的10%）也经由霍尔木兹海峡运输。Price: $327.09, Change: $-2.89, Percent Change: -0.88%

$BRK.A$CB$TRV

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周二交易中，欧洲股票在美国交易，ADR上涨

周二交易中，欧洲股票在美国交易，ADR上涨

Ember表示，双重能源冲击加速了从化石燃料向能源转型。

加拿大皇家银行表示，史赛克公司第一季度业绩将受到3月份网络安全事件的重大影响。

美国银行证券将 Goosehead Insurance 的目标股价从 43 美元下调至 37 美元，维持“弱于大盘”评级。

美国银行证券将 Everest Group 的目标股价从 430 美元下调至 454 美元，维持“买入”评级。

分析师称，霍尔木兹港交通停滞，全球12%原油供应中断。

瑞穗证券将Allstate的目标股价从265美元下调至260美元，维持“跑赢大盘”评级。

美国银行证券将哈特福德保险集团的目标股价从136美元调整至138美元，维持“中性”评级。

美国银行证券将林肯国民公司目标股价从41美元下调至37美元，维持“中性”评级。

瑞穗证券将哈特福德保险集团的目标股价从160美元下调至158美元，维持“跑赢大盘”评级。

瑞穗证券将W. R. Berkley的目标股价从67美元下调至66美元，维持“中性”评级。

瑞穗银行将 Progressive 的目标股价从 223 美元下调至 217 美元，维持“中性”评级。

瑞穗证券将Travelers的目标股价从304美元下调至305美元，维持中性评级。

霍尼韦尔将为巴西石油公司SAF项目提供乙醇制航空煤油技术

摩根士丹利称，国际商业机器公司（IBM）第一季度业绩有望超预期

加拿大皇家银行表示，ASML第一季度业绩或将小幅超出预期。

加拿大皇家银行(RBC)在第一季度财报季前夕，将Enerflex和CES列为首选的石油天然气服务类股票。

Extendicare完成4.5亿美元债券发行

美国银行证券将Corebridge Financial的目标股价从42美元下调至40美元，但维持“买入”评级。

瑞穗证券将 Chubb 的目标股价从 336 美元下调至 335 美元，维持“中性”评级。