3 条提及 TYO:7270 的新闻8天前更新
按时间倒序展示所有提及 TYO:7270 的 FINWIRES 报道。
斯巴鲁汽车（TYO:7270）周一在东京证券交易所发布公告称，截至3月31日，丰田汽车（TYO:7203）持有该公司21.5%的投票权股份，并将丰田列为其他关联公司。 自2005年建立业务联盟以来，这两家汽车制造商一直在联合开发包括GR86/BRZ和纯电动汽车在内的车型。 斯巴鲁还从丰田的合并子公司大发汽车获得微型车和紧凑型车的OEM供应。 尽管关系密切，斯巴鲁表示，其独立性在一定程度上得到保障，因为其业务运营不受丰田的任何限制。
受美国关税上调的影响，斯巴鲁（TYO:7270）2026财年利润下滑。 归属于股东的利润从3381亿日元下降73%至908亿日元，每股收益也从458日元同比下降至125.49日元。 该公司将利润下滑归因于2025年美国加征的额外关税，以及中东战争等其他外部因素的影响。 斯巴鲁是受2025年美国关税上调冲击的日本汽车制造商之一。《日经亚洲》2月份的一份报告显示，关税导致日本国内汽车制造商在2025年4月至12月期间的营业收入损失约2.1万亿日元，约占其营业利润的30%。 报告称，由于关税相关成本高达2166亿日元，斯巴鲁上年同期营业利润暴跌82%至662亿日元。 据媒体报道，美国对日本汽车进口征收的关税在4月份飙升27.5%，并在9月份降至15%。 与此同时，斯巴鲁在其财报中表示，截至3月31日的财年，公司营收同比增长2.1%至4.785万亿日元，高于上年的4.686万亿日元，这主要得益于价格和产品组合的改善，抵消了销量下降和日元兑美元汇率两年升值带来的负面影响。 受伊朗冲突影响，生产线暂时停产和运输延误导致净销售额下降8.5%至2.495万亿日元，低于上年的2.726万亿日元。该集团国内销量基本持平，下滑1.4%至10.3万辆。海外销量也下降4.7%至79.3万辆。 董事会宣布派发每股58.50日元的股息，低于上一财年的每股67日元。 尽管利润和销量有所下滑，但斯巴鲁有信心在中东冲突带来的不确定性中保持强劲的业绩。 该集团预测，2027财年其归属于母公司股东的利润将反弹，同比增长43%至1300亿日元，每股收益为179.59日元。预计营收将同比增长8.7%至5.2万亿日元。 斯巴鲁在其盈利报告中表示：“集团将进一步提高混合车型生产的灵活性，同时加强对各市场生产和销售的调整。” “通过这些努力，集团旨在保持在美国这个竞争日益激烈的市场中销售稳定，同时稳步扩大包括日本和加拿大在内的全球市场的销量。” 公司计划回购至多8000万股股票，占公司已发行股份的11.2%，总金额为1500亿日元。 此次股票回购计划将于今年5月18日至2027年3月16日期间实施。
据《日经新闻》周四报道，随着地缘政治紧张局势加剧，为确保供应链安全，日本和欧洲企业计划加入一个连接双方国防工业的新框架。 报道称，该倡议将在周五举行的首届日欧国防工业对话上进行讨论。近20家欧洲企业将参与其中，包括空客、泰雷兹、达索系统、莱昂纳多、萨博和PGZ等，而约30家日本企业和机构也将出席，例如斯巴鲁（TYO:7270）、日立（TYO:6501）、IHI（TYO:7013）、三菱商事（TYO:8058）和住友商事（TYO:8053）。 报道指出，欧洲官员寻求与日本企业在两用技术和其他能力方面开展合作，以加强区域供应链；而日本企业则将欧洲视为其全球扩张的门户。 据报道，此次会谈正值欧盟寻求减少对美国安全保障的依赖并扩大伙伴关系之际，而日本则将国防定位为关键增长领域，并力求获得欧洲的融资框架。 （市场动态新闻来源于与全球市场专业人士的对话。这些信息据信来自可靠来源，但可能包含传闻和推测。准确性无法保证。）
