27 条提及 SGX:C6L 的新闻5天前更新
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FINWIRES 报道中提及的近期券商动作。根据通讯社标题汇编，不构成投资建议。
据媒体报道，新加坡交通部长萧敬腾周二在国会表示，新加坡政府为新加坡航空公司（SGX:C6L）对外国航空公司的投资辩护，其中包括其持有的亏损航空公司印度航空25%的股份。 萧敬腾表示，鉴于新加坡国内客运量有限，作为新加坡的旗舰航空公司，拓展海外市场至关重要。他还指出，新航的投资资金均来自自身资产负债表，无需股东融资。 新加坡航空公司持有印度航空25%的股份，而印度塔塔集团持有其75%的多数股权。 （市场动态新闻来源于与全球市场专业人士的对话。我们认为这些信息来自可靠来源，但可能包含传闻和推测。准确性无法保证。）
据彭博社周六报道，新加坡政府不会干预新加坡航空公司（SGX:C6L）关于印度航空的决策。印度航空正寻求从股东处获得约1000亿印度卢比的财政援助。 报道称，新加坡高级部长尚穆根告诉记者，评估其在印度航空的投资以及公司长期增长和盈利所需的资源，是新加坡航空公司的责任。 （市场动态新闻来源于与全球市场专业人士的对话。这些信息据信来自可靠来源，但可能包含传闻和推测。准确性无法保证。）
据路透社周六报道，新加坡航空公司（SGX:C6L）的大股东淡马锡支持新加坡航空公司对印度航空的投资。此前，淡马锡持有这家亏损公司的股份，引发了越来越多的关注。 淡马锡投资组合发展联席主管朱丽叶·张（Juliet Teo）在一封回复报纸评论的信中表示，淡马锡从长远角度看待新加坡航空公司对印度航空的投资决定，并将予以支持。 报道还指出，这家陷入财务困境的航空公司的转型涉及多年的运营和整合挑战，张补充说，这些努力需要时间。 报道还提到，此前印度航空曾向其所有者塔塔集团和新加坡航空公司申请约15亿美元的新股本。 （市场动态新闻来源于与全球市场专业人士的对话。这些信息被认为是来自可靠来源，但可能包含传闻和猜测。准确性无法保证。）
据路透社援引两位知情人士的消息报道，印度航空正与母公司塔塔集团和新加坡航空（SGX:C6L）洽谈，计划筹集约15亿美元的新股本。 报道称，印度航空急需资金，但投资可能会分阶段进行。 路透社表示，新加坡航空必须按其持股比例参与此次拟议的注资，交易才能进行。 报道还称，谈判仍在进行中，尚未做出最终决定。 印度航空、塔塔集团和新加坡航空均未立即回复的置评请求。 （市场动态新闻来源于与全球市场专业人士的对话。这些信息据信来自可靠来源，但可能包含传闻和猜测。准确性无法保证。）
据《商业时报》周二报道，新加坡航空公司（SGX:C6L）已在其运营中部署了超过160项人工智能应用，力图成为领先的数字化航空公司。报道援引了该公司信息技术高级副总裁王乔治（George Wang）的话。 报道称，自2025年7月重新推出以来，该公司面向客户的人工智能聊天机器人Kris的客户满意度几乎翻了一番。此外，该公司还表示，通过人工智能辅助的机组人员排班系统，每天可节省30个工时。 同时，报道指出，该公司于2024年推出的内部生成工具Jarvis的员工渗透率已达95%，非技术人员无需编写代码即可创建约1500个人工智能代理。 （市场动态新闻来源于与全球市场专业人士的对话。这些信息据信来自可靠来源，但可能包含传闻和推测。准确性无法保证。）
根据新加坡交易所周一发布的公告，新加坡航空公司（SGX:C6L）7月份集团客运量同比增长2.6%。 客运运力增长5.5%，集团客座率达86%。 合计客运量同比增长4%至370万人次。货运量与去年同期持平，货运运力下降1.5%，货运载客率升至58%。 当月，受中东冲突升级的影响，新加坡航空公司旗下廉价航空公司酷航（Scoot）自7月14日起暂停了飞往沙特阿拉伯吉达的航班，而新加坡航空公司飞往迪拜的航班仍处于暂停状态。 截至7月31日，该集团的客运网络覆盖35个国家和地区的136个目的地，货运网络覆盖36个国家和地区的139个目的地。
新加坡航空公司（SGX:C6L）在回复新加坡证券投资者协会的问询时表示，其持有的印度航空25.1%的股份仍然是其多枢纽战略的支柱，使其能够直接进入印度市场。 该公司股价周一上涨近2%。 根据该公司周五发布的消息，印度航空公司预计在2026财年将因持有印度航空股份而遭受约9.452亿新元的损失，相应的投资价值将达到11.3亿新元。 该公司正与塔塔集团合作，支持印度航空的转型。
根据FactSet调查的分析师报告，新加坡航空（SGX:C6L）的平均评级为“持有”，平均目标价为7.01新元。
根据新加坡交易所周三发布的公告，新加坡航空公司（SGX:C6L）6月份集团客运量同比增长4.1%。 客运运力增长6.0%，集团客运载率达到87.1%。 公告称，集团客运量同比增长6.3%，达到370万人次。 货运量同比增长5.1%，货运载率升至60.6%。 当月，新加坡航空公司开通了飞往中国大陆杭州的航线，其低成本子公司酷航也开通了飞往印尼坤甸的航线。 截至6月30日，新加坡航空公司的客运网络覆盖36个国家的137个目的地。同时，其货运网络覆盖36个国家和地区的139个目的地。
新加坡航空公司（SGX:C6L）及其廉价航空公司酷航（Scoot）发布公告称，受台风“巴威”带来的恶劣天气影响，已取消多趟新加坡往返台湾的航班。 航空公司表示，将联系所有受影响的乘客，告知航班取消或变更情况。乘客将被安排搭乘其他航班或获得退款。 据亚洲新闻台报道，“巴威”是三十多年来袭击台湾的最强台风之一。 周一早盘交易中，新加坡航空公司股价下跌近1%。
新加坡航空公司（SGX:C6L）周二向新加坡交易所提交的文件显示，该公司已申请在新加坡交易所上市总额为15亿元人民币、票面利率为2.38%、2031年到期的债券。 该航空公司表示，这些债券将于7月1日在新加坡债券市场上市交易。
新加坡航空公司（SGX:C6L）和中国国际航空公司（HKG:0753, SHA:601111）周一联合发布公告称，双方已签署谅解备忘录，拟成立一家商业合资企业，旨在拓展代码共享网络，覆盖现有航线之外的更多航线。 根据合作协议，两家公司将探索联合票价产品、市场营销和收益分成安排。 凭借双方现有的星空联盟合作关系，会员可在两家航空公司之间灵活地赚取和兑换里程。 双方还将交流地面服务、餐饮和机上服务方面的最佳实践经验。
新加坡航空公司（SGX:C6L）周三向新加坡交易所提交的文件显示，该公司发行了15亿元人民币的“点心债券”。 这些以人民币计价、在中国境外发行的“点心债券”利率为2.38%，将于2031年到期。 该公司将把募集资金用于购买飞机、支付飞机相关款项以及一般公司运营或营运资金用途。 中国银行（HKG:3988，SHA:601988）、汇丰银行（HKG:0005）、渣打银行（HKG:2888）和星展银行（SGX:D05）新加坡分行担任此次债券发行的联席主承销商。 新加坡航空公司股价在早盘交易中上涨1%。
据路透社报道，新加坡航空公司（SGX:C6L）已委托中国银行（SHA:601988）、星展银行、汇丰银行（HKG:0005）和渣打银行（HKG:2888）担任五年期债券发行的安排行。路透社援引一份文件称，该航空公司最早可能于周二启动此次债券发行，债券规模预计至少为10亿元人民币。 新加坡航空公司尚未回复的置评请求。 （市场动态新闻来源于与全球市场专业人士的对话。我们认为这些信息来自可靠来源，但可能包含传闻和猜测。我们不保证其准确性。）
根据新加坡交易所周一发布的公告，新加坡航空（SGX:C6L）集团5月份客运量同比增长4.9%。 该航空公司的客运运力增长5.3%，集团客座率达到86%，其中旗舰航空公司新加坡航空的客座率为84.6%，低成本航空公司酷航的客座率则高达91.2%。 截至5月底，该集团的客运网络覆盖35个国家的135个目的地。同时，其货运网络覆盖36个国家和地区的138个目的地。 公告还显示，酷航于5月份开通了飞往印度尼西亚勿里洞岛的客运航线。
据路透社周四援引两位业内人士的消息报道，新加坡航空公司（SGX:C6L）正与空客和波音公司就购买至少50架大型宽体客机进行谈判。 报道称，这家航空公司正在寻求波音777X或空客A350-1000的报价，谈判仍处于早期阶段。 报道还指出，此前该公司曾表示，尽管竞争对手缩减规模，但仍计划继续扩大运力。 报道称，这些新订单预计将有助于该公司进入下一阶段的增长。 报道援引新加坡航空公司的话说，该公司正在定期审查机队更新计划，但拒绝就“我们可能正在进行或可能没有进行的任何机密讨论”发表评论。与此同时，路透社称，波音和空客均拒绝置评。 （市场动态新闻来源于与全球市场专业人士的对话。这些信息被认为是来自可靠来源，但可能包含传闻和猜测。准确性无法保证。）
新加坡航空公司（SGX:C6L）旗下子公司酷航（Scoot）周五发布公告称，已取消所有往返沙特阿拉伯吉达的航班，直至6月20日。 周一，酷航股价上涨超过1%。 此次航班暂停主要针对TR796（新加坡至吉达）和TR797（吉达至新加坡）航班。酷航已为受航班取消影响的乘客提供全额退款。
新加坡航空公司（SGX:C6L）和新西兰航空公司（NZE:AIR，ASX:AIZ）周四发布公告称，双方已达成协议，将扩大合作航线网络，新增直飞基督城的航班，并增加飞往奥克兰的航班运力。 根据新协议，新西兰航空公司将在北半球冬季期间开通新加坡至基督城的每周三班航班，使基督城航线每周航班增至12班。 新西兰航空公司还将在此期间增加每周四班飞往奥克兰的航班。 新西兰航空公司预计，自10月下旬起，新加坡至新西兰航线的总座位运力将增加17%。
根据FactSet调查的分析师报告，新加坡航空（SGX:C6L）的平均评级为“持有”，平均目标价为6.49新元。
根据新加坡交易所提交的盘后报告，新加坡航空公司（SGX:C6L）截至3月31日的下半财年归属于股东的净利润从上年同期的20.5亿新元降至9.455亿新元。 每股收益从上年同期的0.65新元降至0.3新元。Visible Alpha调查的分析师此前预测该期间的每股收益为0.265新元。 营收从上年同期的100亿新元增至108亿新元，超过Visible Alpha预测的107亿新元。 这家新加坡航空公司宣布派发中期股息每股0.05新元，末期股息每股0.22新元，此外还派发了每股0.03新元的特别中期股息和每股0.07新元的特别末期股息。 公告称，股息将于8月28日支付。
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