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尽管面临财务困境，新加坡航空公司仍支持印度航空
新加坡航空公司（SGX:C6L）在回复新加坡证券投资者协会的问询时表示，其持有的印度航空25.1%的股份仍然是其多枢纽战略的支柱，使其能够直接进入印度市场。 该公司股价周一上涨近2%。 根据该公司周五发布的消息，印度航空公司预计在2026财年将因持有印度航空股份而遭受约9.452亿新元的损失，相应的投资价值将达到11.3亿新元。 该公司正与塔塔集团合作，支持印度航空的转型。
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Research
花旗银行将新加坡航空的评级从“卖出”上调至“中性”，并将目标价从6.28新元上调至7.58新元。
根据FactSet调查的分析师报告，新加坡航空（SGX:C6L）的平均评级为“持有”，平均目标价为7.01新元。 （报道北美、亚洲和欧洲主要银行及研究机构的股票、商品和经济研究。研究机构可通过以下链接联系我们：https://finwires.com/en/contact）
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新加坡航空公司6月份客运量增长4.1%。
根据新加坡交易所周三发布的公告，新加坡航空公司（SGX:C6L）6月份集团客运量同比增长4.1%。 客运运力增长6.0%，集团客运载率达到87.1%。 公告称，集团客运量同比增长6.3%，达到370万人次。 货运量同比增长5.1%，货运载率升至60.6%。 当月，新加坡航空公司开通了飞往中国大陆杭州的航线，其低成本子公司酷航也开通了飞往印尼坤甸的航线。 截至6月30日，新加坡航空公司的客运网络覆盖36个国家的137个目的地。同时，其货运网络覆盖36个国家和地区的139个目的地。
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受台风“巴威”影响，新加坡航空和酷航取消台湾至新加坡的航班。
新加坡航空公司（SGX:C6L）及其廉价航空公司酷航（Scoot）发布公告称，受台风“巴威”带来的恶劣天气影响，已取消多趟新加坡往返台湾的航班。 航空公司表示，将联系所有受影响的乘客，告知航班取消或变更情况。乘客将被安排搭乘其他航班或获得退款。 据亚洲新闻台报道，“巴威”是三十多年来袭击台湾的最强台风之一。 周一早盘交易中，新加坡航空公司股价下跌近1%。
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新加坡航空公司提交申请，拟在新加坡发行15亿元人民币债券
新加坡航空公司（SGX:C6L）周二向新加坡交易所提交的文件显示，该公司已申请在新加坡交易所上市总额为15亿元人民币、票面利率为2.38%、2031年到期的债券。 该航空公司表示，这些债券将于7月1日在新加坡债券市场上市交易。
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新加坡航空公司与中国国际航空公司签署合作备忘录，深化合作关系
新加坡航空公司（SGX:C6L）和中国国际航空公司（HKG:0753, SHA:601111）周一联合发布公告称，双方已签署谅解备忘录，拟成立一家商业合资企业，旨在拓展代码共享网络，覆盖现有航线之外的更多航线。 根据合作协议，两家公司将探索联合票价产品、市场营销和收益分成安排。 凭借双方现有的星空联盟合作关系，会员可在两家航空公司之间灵活地赚取和兑换里程。 双方还将交流地面服务、餐饮和机上服务方面的最佳实践经验。
HKG:0753SGX:C6LSHA:601111
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新加坡航空公司发行15亿元人民币点心债券
新加坡航空公司（SGX:C6L）周三向新加坡交易所提交的文件显示，该公司发行了15亿元人民币的“点心债券”。 这些以人民币计价、在中国境外发行的“点心债券”利率为2.38%，将于2031年到期。 该公司将把募集资金用于购买飞机、支付飞机相关款项以及一般公司运营或营运资金用途。 中国银行（HKG:3988，SHA:601988）、汇丰银行（HKG:0005）、渣打银行（HKG:2888）和星展银行（SGX:D05）新加坡分行担任此次债券发行的联席主承销商。 新加坡航空公司股价在早盘交易中上涨1%。
HKG:0005HKG:2888HKG:3988SGX:C6LSGX:D05SHA:601988
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市场传闻：新加坡航空据称已选定银行发行五年期债券
据路透社报道，新加坡航空公司（SGX:C6L）已委托中国银行（SHA:601988）、星展银行、汇丰银行（HKG:0005）和渣打银行（HKG:2888）担任五年期债券发行的安排行。路透社援引一份文件称，该航空公司最早可能于周二启动此次债券发行，债券规模预计至少为10亿元人民币。 新加坡航空公司尚未回复的置评请求。 （市场动态新闻来源于与全球市场专业人士的对话。我们认为这些信息来自可靠来源，但可能包含传闻和猜测。我们不保证其准确性。）
HKG:0005HKG:2888SGX:C6LSHA:601988
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新加坡航空公司5月份客运量增长4.9%。
根据新加坡交易所周一发布的公告，新加坡航空（SGX:C6L）集团5月份客运量同比增长4.9%。 该航空公司的客运运力增长5.3%，集团客座率达到86%，其中旗舰航空公司新加坡航空的客座率为84.6%，低成本航空公司酷航的客座率则高达91.2%。 截至5月底，该集团的客运网络覆盖35个国家的135个目的地。同时，其货运网络覆盖36个国家和地区的138个目的地。 公告还显示，酷航于5月份开通了飞往印度尼西亚勿里洞岛的客运航线。
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市场传闻：新加坡航空正与空客、波音商讨新飞机订单
据路透社周四援引两位业内人士的消息报道，新加坡航空公司（SGX:C6L）正与空客和波音公司就购买至少50架大型宽体客机进行谈判。 报道称，这家航空公司正在寻求波音777X或空客A350-1000的报价，谈判仍处于早期阶段。 报道还指出，此前该公司曾表示，尽管竞争对手缩减规模，但仍计划继续扩大运力。 报道称，这些新订单预计将有助于该公司进入下一阶段的增长。 报道援引新加坡航空公司的话说，该公司正在定期审查机队更新计划，但拒绝就“我们可能正在进行或可能没有进行的任何机密讨论”发表评论。与此同时，路透社称，波音和空客均拒绝置评。 （市场动态新闻来源于与全球市场专业人士的对话。这些信息被认为是来自可靠来源，但可能包含传闻和猜测。准确性无法保证。）
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新加坡航空旗下酷航暂停吉达航班至6月20日
新加坡航空公司（SGX:C6L）旗下子公司酷航（Scoot）周五发布公告称，已取消所有往返沙特阿拉伯吉达的航班，直至6月20日。 周一，酷航股价上涨超过1%。 此次航班暂停主要针对TR796（新加坡至吉达）和TR797（吉达至新加坡）航班。酷航已为受航班取消影响的乘客提供全额退款。
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新加坡航空公司和新西兰航空公司将扩大联合航线网络
新加坡航空公司（SGX:C6L）和新西兰航空公司（NZE:AIR，ASX:AIZ）周四发布公告称，双方已达成协议，将扩大合作航线网络，新增直飞基督城的航班，并增加飞往奥克兰的航班运力。 根据新协议，新西兰航空公司将在北半球冬季期间开通新加坡至基督城的每周三班航班，使基督城航线每周航班增至12班。 新西兰航空公司还将在此期间增加每周四班飞往奥克兰的航班。 新西兰航空公司预计，自10月下旬起，新加坡至新西兰航线的总座位运力将增加17%。
ASX:AIZNZE:AIRSGX:C6L
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PhillipCapital将新加坡航空的目标股价从7新元下调至6.43新元，维持“中性”评级。
根据FactSet调查的分析师报告，新加坡航空（SGX:C6L）的平均评级为“持有”，平均目标价为6.49新元。 （报道北美、亚洲和欧洲主要银行及研究机构的股票、商品和经济研究。研究机构可通过以下链接联系我们：https://finwires.com/en/contact）
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新加坡航空公司下半年归属股东利润下滑；每股收益和营收均不及预期
根据新加坡交易所提交的盘后报告，新加坡航空公司（SGX:C6L）截至3月31日的下半财年归属于股东的净利润从上年同期的20.5亿新元降至9.455亿新元。 每股收益从上年同期的0.65新元降至0.3新元。Visible Alpha调查的分析师此前预测该期间的每股收益为0.265新元。 营收从上年同期的100亿新元增至108亿新元，超过Visible Alpha预测的107亿新元。 这家新加坡航空公司宣布派发中期股息每股0.05新元，末期股息每股0.22新元，此外还派发了每股0.03新元的特别中期股息和每股0.07新元的特别末期股息。 公告称，股息将于8月28日支付。
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新加坡航空公司旗下经济型航空公司将为其机队增添新飞机
据新加坡交易所周四发布的公告显示，新加坡航空（SGX:C6L）旗下低成本航空公司酷航（Scoot）已订购五架空客A320neo系列飞机。 酷航还行使了其2014年向空客订购的六架飞机的选择权。 新飞机预计将于2028年开始交付。 新飞机将提升酷航的运力和航线部署能力。
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市场传闻：印度航空即将做出CEO人选，新加坡航空高管入围候选名单，内部人士透露
据路透社5月2日援引知情人士报道，印度航空已将新加坡航空（SGX:C6L）高管维诺德·坎南(Vinod Kannan)和印度航空自身商务主管尼蓬·阿加瓦尔(Nipun Aggarwal)列入首席执行官候选人名单。 印度航空前首席执行官坎贝尔·威尔逊(Campbell Wilson)于今年4月因公司亏损不断增加和外界审查加剧而离职。 据报道，消息人士称，这家印度旗舰航空公司尚未最终确定人选，可能会考虑其他候选人。 （市场动态新闻来源于与全球市场专业人士的对话。这些信息据信来自可靠来源，但可能包含传闻和猜测。准确性无法保证。）
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Asia
新加坡航空公司将于2027年部署星链宽带服务
新加坡航空公司（SGX:C6L）周一发布公告称，将从2027年第一季度起在其飞机上部署星链（Starlink）的低地球轨道卫星宽带服务。 所有配备星链系统的飞机，其所有舱位等级的乘客均可使用该服务。
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US Markets
尽管受到能源冲击，中国国航第一季度仍恢复盈利；香港股市下跌3%。
中国国航（港交所代码：0753）第一季度扭亏为盈，这可能表明尽管受到全球能源冲击，航空业仍展现出韧性。 根据周四提交给香港交易所的披露信息，中国国航第一季度归属于母公司股东的净利润为17.1亿元人民币，而去年同期亏损20.4亿元人民币。 每股收益为0.10元人民币，而去年同期每股亏损0.12元人民币。 彭博社周四另行报道称，盈利反弹表明中国航空业展现出韧性，尤其是在其从燃油冲击中复苏之际。 这一增长也符合美国银行证券的预期。 另外两家主要航空公司，中国南方航空（港交所代码：1055，沪港通代码：600029）和中国东方航空（港交所代码：0670，沪通代码：600115）也实现了第一季度扭亏为盈。报告称，中国国航的复苏也可能意味着它将与其他亚洲大型航空公司，例如新加坡航空（SGX:C6L）和国泰航空（HKG:0293）达成合作。 然而，路透社援引汇丰银行（HKG:0005）的话说，由于中国旅客对价格更为敏感，以及燃油成本高企难以转嫁给乘客，中国国航及其国有控股的同行可能面临“不利局面”。 该航空公司营收同比增长11%，从400亿元人民币增至445亿元人民币。 路透社另行报道称，该季度客运运力增长7.6%，达到95.2可用座位公里。这一增长可能归因于春节期间的需求。 本季度旅客吞吐量增长10%至4210万人次，其中国内旅客吞吐量增长10%至3580万人次，国际旅客吞吐量增长12%至490万人次，区域旅客吞吐量增长18%至130万人次。 本季度货物及邮件吞吐量增长4.3%至362995.4吨，货运能力增长3.6%至34.8亿吨公里。 路透社援引美国银行的数据称，中国国际航空公司的运力在夏季可能同比增长13%，相当于2019年同期水平的91%。 周四下午交易时段，香港股市下跌3%。
HKG:0005HKG:0293HKG:0670HKG:0753HKG:1055SGX:C6LSHA:600029SHA:600115SHA:601111
Asia
市场传闻：新加坡航空扩大对亏损的印度航空的运营参与度
据彭博社周四报道，新加坡航空公司（SGX:C6L）决定加大对印度航空的运营投入，因为印度航空正经历一段艰难时期，此前该公司遭遇了创纪录的亏损，并面临安全隐患。 报道援引知情人士匿名透露，新加坡航空公司已将部分员工调入印度航空，并安排他们担任关键决策职位。 报道还称，持有印度航空74.9%股份的塔塔集团也在另一项关键职能方面进行了调整。 （市场动态新闻来源于与全球市场专业人士的对话。这些信息据信来自可靠来源，但可能包含传闻和猜测。准确性无法保证。）
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市场传闻：新加坡航空扩大对亏损的印度航空的运营参与度
据彭博社周四报道，新加坡航空公司（SGX:C6L）已决定加大对印度航空的运营投入。此前，印度航空遭遇了创纪录的亏损，并面临安全隐患，处境艰难。 报道援引知情人士匿名透露，新加坡航空公司已将部分员工调入印度航空，并安排他们担任关键决策职位。 报道还称，持有印度航空74.9%股份的塔塔集团也在另一项关键职能方面进行了调整。 （市场动态新闻来源于与全球市场专业人士的对话。我们认为这些信息来自可靠渠道，但可能包含传闻和猜测。准确性无法保证。）
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