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本田汽车（HMC）旗下美国本田公司周五宣布，已对其动力运动及产品集团进行重组，将旗下船舶、动力运动和动力设备三大业务部门整合到一个统一的框架下。 该公司表示，此次重组已于今年4月生效，重组后各业务部门可以独立管理销售、市场营销和服务职能，而销售运营部门则继续为三大业务部门提供支持。 美国本田公司还表示，船舶和动力运动业务部门在2025至2026财年均超额完成了销售目标。 本田汽车股价周五上涨约3%。Price: $26.91, Change: $+0.77, Percent Change: +2.95%
周五上午，亚洲股市在美国交易，美国存托凭证走低，标普亚洲50指数下跌0.3%，至2764.75点。 北亚方面，视频流媒体公司爱奇艺（IQ）和汽车制造商本田（HMC）领涨，分别上涨4.6%和2.9%。 紧随其后的是酒店管理公司H World（HTHT），上涨1.6%。 北亚方面，半导体公司海麦克斯科技（HIMX）和日月光科技（ASX）领跌，分别下跌5%和4%。 紧随其后的是金融公司富途科技（FUTU），下跌1.9%。 南亚方面，制药公司瑞迪博士实验室（RDY）和科技公司印孚瑟斯（INFY）领涨，分别上涨2.1%和1.1%。 南亚下跌的股票中，计算机硬件制造商 Canaan (CAN) 领跌，下跌 2.5%。
周三下午晚些时候，消费类股票走高，道富消费必需品精选行业SPDR ETF (XLP)上涨1.1%，道富可选消费精选行业SPDR ETF (XLY)上涨1.5%。 企业新闻方面，据《日经亚洲》报道，本田(HMC)、日产和三菱汽车正在就下一代汽车电子控制单元（ECU）的标准化进行最终谈判。本田股价上涨0.8%。 彭博社援引Adobe (ADBE)的数据报道称，在亚马逊(AMZN)为期四天的Prime Day活动首日，美国所有零售商的在线消费总额达到83亿美元，高于此前估计的79亿美元。亚马逊股价上涨0.8%。 多家媒体报道称，在大量做空的“梗股”交易员涌入市场买入Wendy's (WEN)股票后，其股价飙升24%。 赫兹全球（HTZ）周三在一份监管文件中表示，二手车市场“目前出乎意料的疲软”导致其5月份车辆销售出现亏损，这将对第二季度每辆车的月净折旧产生不利影响。赫兹股价暴跌38%。
据《日经亚洲》周三报道，本田汽车（HMC）、日产汽车和三菱汽车正在就下一代汽车电子控制单元（ECU）的标准化进行最终谈判。 报道称，此举旨在通过联合采购这一关键部件来降低成本，该部件是自动驾驶等软件定义车辆功能的基础。 报道还指出，本田和日产之间的一些细节仍需敲定，但有望在未来几周内达成协议。 本田、日产和三菱尚未回复的置评请求。 （市场动态新闻来源于与全球市场专业人士的对话。这些信息据信来自可靠来源，但可能包含传闻和推测。准确性无法保证。）Price: $25.80, Change: $+0.22, Percent Change: +0.86%
欧洲汽车制造商协会（ACEA）周二发布的数据显示，电动汽车制造商特斯拉（TSLA）5月份在欧洲的新车注册量达到28,610辆，同比增长107.9%；今年前五个月的注册量达到118,068辆，同比增长57.2%。 ACEA表示，其他汽车制造商的业绩表现不一，但今年前五个月欧盟新车总注册量仍增长了4%，主要得益于电动汽车销量的增长。 丰田汽车（TM）5月份在欧洲的注册量下滑至78,168辆，同比下降0.6%；今年1月至5月，丰田汽车的注册量为391,443辆，同比下降2%。 福特汽车（F）5月份注册量下降至25,290辆，同比下降28.3%；而今年1月至5月期间，福特汽车注册量为156,933辆，同比下降16.9%。 本田汽车（HMC）5月份注册量达到5,695辆，同比增长8.3%；今年前五个月累计注册量达到33,527辆，同比增长6.3%。 据欧洲汽车制造商协会（ACEA）报告，Stellantis（STLA）5月份汽车注册量为164,958辆，同比下降2.3%；而今年1月至5月累计注册量为905,444辆，同比增长5.3%。
QuantumScape (QS) 周四宣布，已与本田汽车 (HMC) 旗下的本田研发部门 (Honda R&D) 达成联合研发协议，共同推进其固态锂金属电池技术及相关制造工艺的发展。 该公司补充道，此次为期多年的合作是在本田此前完成对 QuantumScape 平台的评估之后达成的，该评估包括技术测试以及与竞争电池技术的基准对比。 QuantumScape 表示，该协议将结合其在固态电池领域的专业知识和本田的工程技术，以推进电动汽车和移动出行领域的潜在应用。 周四交易中，QuantumScape 股价上涨超过 8%。Price: $7.46, Change: $+0.56, Percent Change: +8.12%
独立研究机构CFRA向发布了以下研究报告。CFRA分析师的观点总结如下：我们将12个月目标价上调至29美元（此前为26美元），这意味着基于我们维持不变的每股收益预期423日元，2027财年（截至3月）的市盈率为11.0倍；同时，我们维持2028财年每股收益预期579日元不变。此次调整反映了本田全面调整其电动汽车战略后，市场信心的增强。更高的目标市盈率（此前为9.9倍）反映了对2027财年复苏更为乐观的预期，因为管理层预计电动汽车相关亏损将降至约5000亿日元。此外，我们认为该公司强劲的现金流足以应对短期内的不确定性。尽管如此，我们仍维持“持有”立场，因为其上涨空间仍然受到几个持续风险的限制，包括因取消电动汽车项目而可能产生的额外现金流出（例如供应商补偿）、关税不确定性、外汇波动以及中国电动汽车市场的激烈竞争（本田在中国的销量持续下滑）。
周三上午，亚洲股市在美国交易，美国存托凭证（ADR）走低，标普亚洲50 ADR指数下跌0.77%，至2920.23点。 北亚方面，房地产管理和数字安全公司易信科技（DXF）和汽车公司本田汽车（HMC）领涨，分别上涨17.9%和4.7%。紧随其后的是三菱日联金融集团（MUFG）和三井住友金融集团（SMFG），分别上涨1.8%和1.5%。 北亚方面，金融科技公司Qfin（QFIN）和医疗健康平台111（YI）领跌，分别下跌5.2%和4.4%。紧随其后的是娱乐流媒体服务爱奇艺 (IQ) 和在线券商 UP Fintech (TIGR)，分别下跌 4.2% 和 3.3%。 南亚方面，唯一上涨的股票是 ICICI 银行 (IBN) 和 HDFC 银行 (HDB)，分别上涨 1.7% 和 1.1%。 南亚下跌的股票中，金融科技公司 Trident Digital Tech (TDTH) 和 IT 公司 Sify Technologies (SIFY) 领跌，分别下跌 12.5% 和 4.8%。紧随其后的是 IT 公司 Infosys (INFY) 和计算机硬件制造商 Canaan (CAN)，分别下跌 4.5% 和 3.5%。
本田汽车（HMC）周二表示，5月份美国本田汽车销量同比增长9.9%，达到148,903辆。 该公司称，今年迄今为止的销量同比下降0.2%，至623,139辆。Price: $26.48, Change: $+0.24, Percent Change: +0.91%
周五上午，亚洲股市在美国交易，美国存托凭证（ADR）大幅下跌，标普亚洲50 ADR指数下跌1.58%，至2858.67点，本周迄今为止基本持平。 北亚方面，生物制药公司再鼎医药（ZLAB）和汽车公司本田汽车（HMC）领涨，分别上涨3.3%和1.5%。紧随其后的是三菱日联金融集团（MUFG），上涨2.3%。 北亚方面，房地产和数字安全公司易信科技（DXF）和视频显示器制造商LG Display（LPL）领跌，分别下跌10%和22%。紧随其后的是半导体公司海迈科技（HIMX）和品牌平台宝尊（BZUN），分别下跌7.3%和5.7%。 南亚股市中，涨幅居前的股票包括IT公司Infosys (INFY)和金融科技公司Trident Digital Tech (TDTH)，分别上涨3.3%和2.5%。紧随其后的是IT公司Wipro (WIT)和制药公司Dr. Reddy's Laboratories (RDY)，分别上涨1.9%和1.2%。 南亚股市中跌幅居前的股票包括计算机硬件制造商Canaan (CAN)和IT公司Sify Technologies (SIFY)，分别下跌8.1%和3.4%。其次是银行HDFC Bank (HDB)和ICICI Bank (IBN)，分别下跌1.8%和0.7%。
独立研究机构CFRA向发布了以下研究报告。CFRA分析师的观点总结如下：我们将12个月目标价从25美元上调至26美元，这意味着基于我们上调后的2027财年（截至3月）每股收益预期423日元（此前为297日元），远期市盈率为9.7倍。同时，我们首次将2028财年每股收益预期设定为579日元。此次上调反映了本田对其汽车电气化战略进行果断调整后，近期盈利触底的迹象更加明显。尽管此举导致本田在2026财年电动汽车相关业务出现亏损，但也使其能够专注于盈利的混合动力汽车（HEV）和摩托车业务。摩托车业务在印度和巴西强劲需求的支撑下，销量和营业利润持续创下历史新高；汽车业务预计将受益于对混合动力汽车（HEV）的重新重视，尤其是在北美市场，公司计划在北美地区提高产量并推出新车型。本田稳健的财务基础为稳定的股息支付提供了保障。
据加拿大电视台（CTV News）报道，本田汽车（HMC）暂停了原计划在安大略省投资150亿加元兴建的电动汽车制造厂项目，转而将重心转向混合动力汽车的生产。 该公司周四公布了有史以来首次年度亏损，并表示由于特朗普政府取消了对内燃机汽车的补贴并降低了排放标准，导致其电动汽车战略成本上升，因此决定“无限期暂停”该项目。 该项目获得了联邦政府和安大略省政府50亿加元的补贴，原计划在位于安大略省阿利斯顿的本田制造厂创造1000个就业岗位，并年产24万辆电动汽车。 本田表示，暂停该项目不会影响其阿利斯顿工厂目前的生产或就业。 （市场动态新闻来源于与全球市场专业人士的对话。这些信息被认为是来自可靠来源，但可能包含传闻和猜测。准确性无法保证。）Price: $25.62, Change: $+1.25, Percent Change: +5.13%
周四上午，亚洲股市在美国交易，美国存托凭证（ADR）走高，标普亚洲50 ADR指数上涨0.37%，至2913.12点。 北亚股市方面，涨幅居前的股票包括易信科技（DXF）和本田汽车（HMC），分别上涨63%和4.2%。紧随其后的是视频显示器制造商LG Display（LPL）和媒体公司凤凰新媒体（FENG），分别上涨3.6%和2.9%。 北亚股市方面，跌幅居前的股票包括汽车交易平台汽车之家（ATHM）和视频流媒体服务平台哔哩哔哩（BILI），分别下跌9.1%和7%。紧随其后的是科技公司百度（BIDU）和互联网及数据中心服务提供商VNET集团（VNET），分别下跌5.4%和2.1%。 南亚股市中，涨幅居前的股票包括制药公司瑞迪博士实验室（Dr. Reddy's Laboratories，RDY）和印度住房开发金融公司银行（HDFC Bank，HDB），分别上涨3.8%和2.9%。紧随其后的是印度工业信贷投资银行（ICICI Bank，IBN）和IT公司威普罗（Wipro，WIT），分别上涨1.2%和1.1%。 南亚股市中跌幅居前的股票包括科技集团Sea（SE）和Canaan（CAN），分别下跌5.6%和2.7%。紧随其后的是IT公司印孚瑟斯（Infosys，INFY）和印尼电信（Telekomunikasi Indonesia，TLK），分别下跌1.9%和0.5%。
独立研究机构CFRA向提供了以下研究报告。CFRA分析师的观点总结如下： 本田公布2026财年（截至3月）综合营业亏损4143亿日元，较上年同期盈利12135亿日元大幅下降，主要原因是电动汽车相关业务因战略调整和资产减值而亏损15778亿日元。营收小幅增长0.5%至217966亿日元，主要得益于亚洲和南美摩托车销量增长，抵消了半导体短缺和关税影响导致的汽车业务下滑。剔除一次性电动汽车相关费用后，调整后营业利润为10393亿日元，展现出强劲的运营实力，其中摩托车业务销量和营业利润均创历史新高，达到7319亿日元。管理层预测2027财年营业利润为5000亿日元，并预计公司将在2026财年至2027财年期间触底反弹，之后开始复苏。本田维持每股70日元的股息，并保持51184亿日元的稳健现金储备。同时，公司计划扩大在印度的摩托车产能，目标是创纪录地实现2280万辆的销量，并将北美地区的汽车业务重心转向混合动力汽车。
周二下午晚些时候，消费类股票上涨，其中道富消费必需品精选行业SPDR ETF (XLP)上涨0.9%，道富非必需消费品精选行业SPDR ETF (XLY)上涨0.7%。 行业新闻方面，Redbook美国同店销售额上周同比增长7.8%，此前一周的增幅为7.7%。Redbook表示：“随着母亲节临近，天气转暖和促销活动正在提振季节性服装和配饰的销售。” 企业新闻方面，据《日经亚洲》报道，由于美国需求疲软，本田汽车(HMC)暂停了在加拿大建设电动汽车制造厂的计划。报道称，这家汽车制造商最初计划在该厂址和电池工厂投资150亿加元，目前已无限期暂停该项目，并已与加拿大政府展开磋商。本田股价上涨1.3%。 哈雷戴维森 (HOG) 股价上涨 7.4%，此前该公司公布的第一季度营收超出华尔街预期。 百威英博 (ABEV) 股价飙升 17%，此前该公司公布的第一季度经调整后的盈利和净营收均高于预期。 百威英博 (BUD) 股价上涨 9.4%，此前该公司公布的第一财季基本盈利和营收均高于预期。
周二下午晚些时候，消费类股票上涨，其中道富消费必需品精选行业SPDR ETF (XLP)上涨1.1%，道富非必需消费品精选行业SPDR ETF (XLY)上涨0.7%。 企业新闻方面，据《日经亚洲》报道，由于美国需求疲软，本田汽车(HMC)暂停了在加拿大建设电动汽车制造厂的计划。报道称，这家汽车制造商最初计划在该厂址和电池工厂投资150亿加元，目前已无限期暂停该项目，并已与加拿大政府展开磋商。本田股价上涨1.5%。
据《日经亚洲》周二援引消息人士报道，由于美国市场需求疲软，本田汽车（HMC）已暂停在加拿大建设电动汽车制造厂的计划。 该新闻媒体报道称，这家汽车制造商最初计划投资150亿加元（约合110亿美元）建设该厂及一座电池工厂，但目前已无限期暂停该项目，并已与加拿大政府展开磋商。 报道还指出，本田将于下半年停止生产与通用汽车（GM）联合开发的Prologue电动汽车，这将使其在美国的产品线暂时缺少电动车型。 《日经亚洲》指出，本田计划削减其2030年7万亿日元（约合443.4亿美元）的全球电气化投资目标，并调整其位于俄亥俄州的生产运营，包括与LG能源解决方案公司成立的电池合资企业，以专注于混合动力汽车和汽油汽车的生产。 本田尚未回复的置评请求。 （市场动态新闻来源于与全球市场专业人士的对话。这些信息据信来自可靠来源，但可能包含传闻和推测。准确性无法保证。）Price: $24.18, Change: $+0.32, Percent Change: +1.34%
本田汽车公司（HMC）周五公布，4月份美国本田汽车销量为137,405辆，同比下降0.2%。 该公司表示，今年迄今为止的销量为474,236辆，同比下降约3.1%。Price: $24.11, Change: $-0.23, Percent Change: -0.97%
（更新：本田和日产已回复置评请求。） 据《华尔街日报》周二援引知情人士消息报道，外国汽车制造商已通知特朗普政府，如果美墨加协定被削弱或根本不续签，他们可能会将旗下最便宜的车型撤出美国市场。 报道称，丰田汽车（TM）、本田汽车（HMC）、日产和现代汽车为美国消费者提供小型、价格实惠的汽车，虽然其中许多车型是在美国生产的，但它们依赖来自这三个北美国家的零部件。 本田发言人通过电子邮件告诉，即使没有贸易协议，本田仍将继续在美国销售紧凑型思域，但如果没有北美国家之间自由贸易的确定性，这样做在经济上将变得更加困难。 日产汽车发言人通过电子邮件告诉：“日产致力于为美国消费者提供价格合理的汽车，并正在扩大美国本土的生产规模以实现这一目标。然而，入门级汽车的关税正在推高成本，危及消费者的购买力。我们正在积极与美国和墨西哥的领导人沟通，以应对这一挑战。” 丰田和现代汽车尚未回复的置评请求。 （市场动态新闻来源于与全球市场专业人士的对话。这些信息据信来自可靠来源，但可能包含传闻和推测。准确性无法保证。）Price: $193.23, Change: $+1.06, Percent Change: +0.55%
周二盘前交易中，科技股普遍上涨，道富科技精选行业SPDR基金（XLK）上涨0.3%，道富SPDR标普半导体ETF（XSD）上涨2%。 CrowdStrike（CRWD）股价上涨超过1%，此前该公司表示已扩大其在日本和亚太地区的市场拓展战略，旨在提升中小企业（SMB）的网络安全普及率。 Core Scientific（CORZ）股价上涨超过2%，此前该公司表示，其旗下Core Scientific Finance I部门计划发行33亿美元的2031年到期高级担保票据。 索尼集团（SONY）和本田汽车（HMC）表示，由于难以在短期至中期内找到将产品和服务推向市场的方法，两家公司将缩减其合资企业索尼本田移动的运营规模。索尼集团股价盘前下跌超过1%。
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