伍德麦肯兹表示，由于审批延误威胁增长，美国风电开发商竞相争取税收抵免。
伍德麦肯兹（Wood Mackenzie）周日发布的一份报告指出，美国风电开发商正竞相赶在联邦税收抵免政策到期前完成项目，但审批延误威胁着2030年后的增长。 伍德麦肯兹将未来五年美国新建风电新增装机容量的预测值在本季度上调了5%，预计随着海上风电项目提振近期供应，年新增装机容量将在2027年达到峰值。 2026年第一季度，风电项目开工量同比增长8%，而风力涡轮机的确定订单量是上年同期的五倍多，这反映出开发商对税收抵免截止日期的紧迫性。 在2026年7月4日之前开工建设的项目，如果能在2030年12月31日之前投入运营，即可获得税收抵免，这迫使开发商加快审批、购电协议签订、融资和设备采购等工作。 错过开工建设截止日期的项目必须在2027年12月31日之前全面投入运营才能获得税收抵免，这使得项目执行比仅仅维持庞大的项目储备更为重要。 随着数据中心推动电力消耗，企业购电协议的需求也在增强。谷歌 (GOOG) 与 Xcel Energy (XEL) 达成的 1.9 吉瓦风电项目组合协议凸显了企业买家在支持新增风电装机容量方面日益重要的作用。 审批延迟导致市场呈现双速发展态势：成熟项目稳步推进，而欠发达项目则面临不确定性，使得陆上风电新增装机容量的峰值从 2027 年推迟至 2028 年。 随着海上风电项目接近完工，预计近期供应将有所提升，但政策风险依然存在，2026 年上半年将有超过 2900 平方公里的海上风电租赁协议到期终止。 伍德麦肯兹 (Wood Mackenzie) 表示，联邦政府预计将利用 27 亿美元的海上风电租赁收购收益来支持传统能源、地热能和化石燃料项目。 2030 年后，风电税收抵免政策的逐步取消将对美国新增风电装机容量构成压力，但老化的风电场将带来改造升级的机会，预计到 2035 年，将有 81 吉瓦的风电装机容量达到 15 年机龄。 用更大、更高效的机型替换老旧风力涡轮机，可以在利用现有土地权、电网连接和许可先例的同时，提高发电量，降低成本并缩短开发周期。 报告还指出，更先进的技术和更高的容量系数可以减少对税收优惠的依赖，而不断增长的电力需求可能会增强项目的经济效益。 伍德麦肯兹表示，市场不太可能在 2030 年出现大幅下滑，改造升级和已准备就绪的建设项目将在税收抵免政策到期后提供增长机会。Price: $341.35, Change: $-2.19, Percent Change: -0.64%
