14 条提及 BOM:500104 的新闻
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据周三提交给印度证券交易所的文件显示，3i Infotech（NSE：3IINFOLTD，BOM：532628）已从印度斯坦石油公司（NSE：HINDPETRO，BOM：500104）获得一份价值3.705亿印度卢比的采购订单。 该合同内容为在印度斯坦石油公司所有运营地点提供为期三年的设施管理服务，并通过托管基础设施服务支持其分布式IT运营。 该项目包括向印度斯坦石油公司提供IT服务，例如：熟练的人力资源支持、桌面和终端支持、打印机和扫描仪支持、服务器支持、VMS终端支持、差旅协助以及相关的IT基础设施支持服务。
印度石油天然气部为近期国内液化石油气（LPG）价格上涨29卢比一事辩护，称印度家庭的烹饪用气费用仍然是全球最低的之一。 此前，反对党批评了此次价格上涨，该价格于周日生效。 最新价格上涨后，德里标准14.2公斤装液化石油气钢瓶的价格从913卢比上涨至942卢比。 这是自2月份中东冲突爆发以来的第二次大幅涨价，此前3月7日曾上涨60卢比。 液化石油气钢瓶主要由石油营销公司销售，包括印度石油公司（NSE:IOC，BOM:530965）、印度斯坦石油公司（NSE:HINDPETRO，BOM:500104）和巴拉特石油公司（NSE:BPCL，BOM:500547）。
据周一提交给印度证券交易所的文件显示，印度斯坦石油公司（NSE：HINDPETRO，BOM：500104）任命K Vinod为首席财务官，自6月1日起生效。此前，财务总监兼首席财务官Rajneesh Narang已于5月31日退休。 同时，文件还指出，石油和天然气部批准人力资源总监K S Shetty兼任财务总监一职，为期三个月，自6月1日起生效，或直至正式任命为止，以较早者为准。 Shetty已于6月1日正式就任该职务。 该公司股价在收盘时下跌超过1%。
据路透社周六援引当地经销商的消息报道，由于全球原油价格居高不下，印度国有燃油零售商本月已第三次上调汽油和柴油价格。 报道称，继5月15日四年来的首次提价后，此次燃油价格上涨约5卢比，原因是伊朗战争扰乱了全球石油供应。 国有企业印度石油公司（NSE:IOC，BOM:530965）、印度斯坦石油公司（NSE:HINDPETRO，BOM:500104）和巴拉特石油公司（NSE:BPCL，BOM:500547）共控制着印度10.3万多个加油站中的90%以上。 他们通常会将柴油和汽油的价格保持一致，而且直到最近，自2022年4月以来，汽油和柴油的价格都没有上调过。 据报道，印度石油部表示，政府目前没有计划向炼油企业提供财政支持。 （市场动态新闻来源于与全球市场专业人士的对话。这些信息据信来自可靠来源，但可能包含传闻和推测。准确性无法保证。）
据彭博社周三援引知情人士报道，印度主要航空公司已要求国有炼油企业暂停提高国内航班的航空燃油价格，直至中东冲突缓和。 报道称，包括印度航空、靛蓝航空（IndiGo，NSE:INDIGO，BOM:539448）和香料航空（SpiceJet，BOM:500285）在内的多家国内航空公司提出了这项提议。 据报道，这些航空公司警告政府，提高燃油价格可能导致航班停飞和更广泛的业务中断。 报道称，包括印度石油公司（Indian Oil Corporation，NSE:IOC，BOM:530965）、印度斯坦石油公司（Hindustan Petroleum Corporation，NSE:HINDPETRO，BOM:500104）和巴拉特石油公司（Bharat Petroleum Corporation，NSE:BPCL，BOM:500547）在内的国有炼油企业目前正在考虑这项提议。 报告补充说，印度石油和天然气部已加入讨论，并可能像4月和5月那样直接介入。 印度的航空燃油价格已放开管制，由该国主要的石油营销公司定价，每月进行价格调整。 然而，彭博社补充说，为了减轻全球油价飙升的影响，印度政府在4月份将最近一次航空燃油价格上涨幅度限制在25%，并要求石油公司在5月份保持价格不变。 报告称，预计将在6月1日前就航空公司提出的方案做出决定。 （市场动态新闻来源于与全球市场专业人士的对话。这些信息被认为是来自可靠来源，但可能包含传闻和猜测。准确性无法保证。）
据路透社周五援引燃油零售商的消息报道，在中东地缘政治危机持续以及全球原油市场波动的背景下，印度石油营销公司四年来首次上调汽油和柴油价格，每升上涨约3印度卢比。 印度的燃油价格与市场挂钩，允许零售商在无需政府干预的情况下根据需要调整价格。 国有企业印度石油公司（NSE:IOC，BOM:530965）、印度斯坦石油公司（NSE:HINDPETRO，BOM:500104）和巴拉特石油公司（NSE:HINDPETRO，BOM:500104）共同控制着全国超过10.3万个加油站中的90%以上。 他们通常会将柴油和汽油的价格保持一致，自2022年4月以来，汽油和柴油的价格一直没有上涨。 彭博新闻社当天援引业内人士的估计报道称，由于近几个月来零售价格未能跟上进口成本上涨的步伐，国有炼油企业每天在燃料销售上亏损近100亿卢比。 （市场动态新闻来源于与全球市场专业人士的对话。这些信息据信来自可靠来源，但可能包含传闻和推测。准确性无法保证。）
印度斯坦石油公司（NSE：HINDPETRO，BOM：500104）股价周四收跌3%，这家印度国有炼油企业2026财年业绩表现强劲，但外界对其新财年开局“非常艰难”的警告却令其黯然失色。 周三，该公司（也称HPCL）公布了截至3月份的财年税后利润创历史新高，这得益于其原油加工量创历史新高以及销量增长3.3%。 “我们本年度的独立净利润为1717.5亿卢比，比去年同期增长133%，是去年同期净利润的233%。此前HPCL的最佳净利润纪录是1465.4亿卢比左右。今年的净利润比HPCL此前的最佳纪录高出17%。合并净利润为1804.7亿卢比。我们的两项炼油厂投资——HMEL和MRPL——贡献显著，尤其是在第四季度。我们对这一业绩感到非常兴奋。”董事长Vikas Kaushal表示。 然而，在同一场财报电话会议上，Kaushal确认了对本季度业绩的悲观预期。“我们预计第一季度将非常艰难。大家都了解目前的形势。原油价格高企，成品油价格低迷，市场波动剧烈。就我们目前的情况来看，第一季度将会出现亏损。”他补充道。 分析师们注意到了这种负面情绪，其中包括野村证券。野村证券周四表示，鉴于该股近期前景“负面”，已将该公司的评级从“买入”下调至“中性”，目标价也从550卢比下调至440卢比。 杰富瑞也下调了对印度石油公司（HPCL）的预期，并表示“未来将面临多重不利因素”。 “下调预期，维持UNPF：我们进一步下调2027财年净利润预期，从-240亿卢比下调至-1780亿卢比，并将2028财年净利润预期下调18%，原因是市场营销损失和外汇汇率接近现货汇率，且零售燃油价格未上涨。尽管HPCL的全周期资本回报率较低，但其估值仍高于同行BPCL。我们给予HPCL 2027年3月远期市净率为1.4倍（与长期平均水平一致），并将目标价调整为275卢比。”杰富瑞分析师周三写道。
根据FactSet调查的分析师报告，印度斯坦石油公司（NSE：HINDPETRO，BOM：500104）的平均评级为“持有”，平均目标价为413.71印度卢比。 （报道北美、亚洲和欧洲主要银行及研究机构的股票、商品和经济研究。研究机构可通过以下链接联系我们：https://www..com/contact-us）
根据FactSet调查的分析师报告，印度斯坦石油公司（NSE：HINDPETRO，BOM：500104）的平均评级为“持有”，平均目标价为413.71印度卢比。 （报道北美、亚洲和欧洲主要银行及研究机构的股票、商品和经济研究。研究机构可通过以下链接联系我们：https://www..com/contact-us）
周三，印度基准股指小幅收高，结束了此前连续四个交易日的下跌。支撑卢比汇率的措施以及部分买盘提振了市场情绪。 孟买证券交易所Sensex指数上涨49.74点，涨幅0.1%，收于74,608.98点；印度国家证券交易所Nifty 50指数上涨33.05点，涨幅0.1%，收于23,412.60点。 印度提高黄金和白银进口关税以抑制贵金属需求并缓解外汇储备压力后，市场情绪有所改善。 然而，由于投资者持续关注中东地区日益紧张的局势以及霍尔木兹海峡可能出现的长期中断，这可能导致全球石油供应趋紧，因此涨幅仍然有限。 在股票方面，印度斯坦石油公司（NSE:HINDPETRO，BOM:500104）股价飙升近6%，此前该公司公布第四季度利润大幅增长，从去年同期的342亿卢比增至607亿卢比。营业收入也从1.179万亿卢比增至1.232万亿卢比。 Ceigall India（NSE:CEIGALL，BOM:544223）股价下跌近1%，此前该公司提交的文件显示，该公司从旁遮普邦电力公司获得了一份价值12.5亿卢比的电池储能系统项目订单。
印度斯坦石油公司（NSE：HINDPETRO，BOM：500104）截至3月31日的季度合并净利润增至607亿印度卢比，高于去年同期的342亿卢比。 这家石油营销公司周三向印度证券交易所提交的文件显示，每股收益为28.50卢比，高于去年同期的16.06卢比。 第四财季产品销售收入也从去年同期的1.179万亿卢比增至1.232万亿卢比。 公司董事会宣布，截至3月31日的财年末期股息为每股面值10卢比的普通股19.25卢比。 该公司股价在近期交易中上涨近5%。