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Trading amid mixed May data from China, including faster industrial production growth but falling fixed-asset investment and retail sales.
据路透社周二报道，美国总统唐纳德·特朗普表示，他不需要中国的帮助来解决与伊朗的冲突。 据报道，特朗普总统说：“我认为我们不需要任何帮助来解决伊朗问题。无论如何，我们都会赢得这场冲突，无论是和平方式还是其他方式。” 这场冲突导致霍尔木兹海峡关闭，造成全球石油供应和价格波动。 消息人士告诉路透社，伊朗似乎通过取消与伊拉克和巴基斯坦的石油和液化天然气（LNG）交付合同来加强其对霍尔木兹海峡的控制，这促使其他国家寻求替代协议。 预计特朗普将在本周访问北京期间与中国国家主席习近平讨论伊朗问题。 据美联社报道，特朗普告诉记者：“我们有很多事情要讨论。说实话，我不会说伊朗是其中之一，因为我们对伊朗的控制非常到位。” （市场动态新闻来源于与全球市场专业人士的对话。这些信息据信来自可靠来源，但可能包含传闻和推测。准确性无法保证。）
据彭博社周三报道，英伟达首席执行官黄仁勋陪同美国总统唐纳德·特朗普访问中国。 此前有报道称，黄仁勋并未列入此次访华的美国代表团名单，该代表团成员包括SpaceX和特斯拉的埃隆·马斯克、苹果公司的蒂姆·库克、波音公司的凯利·奥特伯格以及Meta公司的迪娜·鲍威尔·麦考密克。 白宫在一封电子邮件中确认了马斯克、库克、奥特伯格和麦考密克的名单，但并未提及黄仁勋在美国代表团中。 据媒体报道，有人看到黄仁勋在阿拉斯加中途停留时登上了空军一号。 报道称，白宫发言人史蒂文·张告诉彭博社，黄仁勋的行程有所变动。 （市场动态新闻来源于与全球市场专业人士的对话。这些信息据信来自可靠来源，但可能包含传闻和猜测。准确性无法保证。）
据路透社周二报道，包括Meta、特斯拉、贝莱德、Illumina、万事达卡和维萨等公司高管在内的美国知名企业高管代表团将陪同唐纳德·特朗普总统于5月14日至15日在北京与中国国家主席习近平举行峰会。 报道援引知情人士的话称，与特朗普2017年以大型贸易协定为重点的访华之行不同，今年的代表团将着重解决中国监管和供应链问题。 路透社报道称，由于世界两大经济体之间的紧张关系持续存在，各公司正在寻求获得批准、投资渠道准入和放宽限制。这些高管希望此次会晤能够推进长期进行的商业谈判，并改善双方的商业关系。 （市场动态新闻来源于与全球市场专业人士的对话。这些信息据信来自可靠来源，但可能包含传闻和猜测。准确性无法保证。）
美国确认将派代表团参加于周一开幕并将持续至5月23日的第二次亚太经合组织（APEC）2026年高官会和部长级会议。 美国国务院周二表示，此举旨在“推进美国优先的外交、贸易和投资政策”。 美国代表团成员包括美国亚太经合组织高级官员凯西·梅斯和负责网络空间和数字政策的副助理国务卿约翰·米尔斯，他们将出席涵盖贸易和投资、数字化和电信、食品安全以及汽车行业的会议。 总统副助理佩奇·威利将于周五率领美国代表团访问上海，而美国副贸易代表里克·斯威策大使将于5月22日至24日率领代表团访问苏州。 就在美国总统唐纳德·特朗普启程前往北京与中国国家主席习近平举行重要峰会数小时后，美国国务院发布了这一消息。
据路透社周二援引美国国务院的消息报道，中美高级官员已达成共识，任何国家或组织都不得在霍尔木兹海峡征收通行费。 据报道，中国外交部长王毅和美国国务卿马可·卢比奥在4月份的一次电话中讨论了这一问题。 路透社援引美国国务院发言人汤米·皮戈特的话说：“双方一致认为，任何国家或组织都不得对通过霍尔木兹海峡等国际水道的船只收取通行费。” 中国驻华盛顿大使馆并未对美方的说法提出异议。大使馆发言人刘鹏宇告诉路透社，“维护该地区的安全稳定，确保船只畅通无阻，符合国际社会的共同利益。” 这些声明发表之际，美国总统唐纳德·特朗普正前往中国，与中国国家主席习近平举行九年多来的首次访华峰会。 （市场动态新闻来源于与全球市场专业人士的对话。这些信息据信来自可靠来源，但可能包含传闻和推测。准确性无法保证。）
据美联社周二报道，美国总统唐纳德·特朗普周二启程前往北京，试图淡化与中国国家主席习近平在伊朗问题上的分歧。 “我们将就此进行一次长谈。说实话，我认为他（中国国家主席）表现得还不错。” 特朗普在离开白宫前往北京前接受美联社采访时表示。 “我们有很多事情要讨论。说实话，我不会说伊朗是其中之一，因为我们对伊朗的控制力很强。” （市场动态新闻来源于与全球市场专业人士的对话。这些信息被认为来自可靠来源，但可能包含传闻和推测。准确性无法保证。）
据彭博社周一报道，中国投资者押注习近平主席与特朗普总统的会晤将维持两国关系的缓和态势，从而提振股市和人民币汇率。 报道称，观察人士不再关注美中关系是否会迎来重大转变，而是将目光转向习近平和特朗普能否避免在贸易、科技和地缘政治问题上发生冲突。 彭博社援引摩根大通资产管理首席市场策略师戴惠的话说：“鉴于能源和石化产品供应面临风险，关税和贸易紧张局势目前已不再是投资者关注的焦点。” 报道称，尽管专家预计此次会晤不会出台重大政策，但可能会达成一些小规模交易，例如中国购买美国大豆或飞机。 （市场动态新闻来源于与全球市场专业人士的对话。这些信息据信来自可靠来源，但可能包含传闻和推测。准确性无法保证。）
据周一发布的新闻稿称，一群美国参议员呼吁唐纳德·特朗普总统在与中国国家主席习近平会晤前，优先考虑美国造船业，不要向中国做出任何让步。 在致特朗普的一封信中，来自威斯康星州的民主党参议员塔米·鲍德温和来自亚利桑那州的马克·凯利，以及来自南卡罗来纳州的共和党参议员蒂姆·斯科特和来自印第安纳州的托德·扬表示，中国“摧毁美国造船业”的行径不容妥协。 路透社此前报道称，特朗普和习近平此前已同意暂停对对方船舶征收“针锋相对”的费用一年。 报道称，除非华盛顿做出进一步让步，否则美国将于11月10日起恢复对中国船舶征收费用。
美国财政部周一发布新闻稿称，已对九家公司实施制裁，其中包括四家总部位于香港的公司和四家总部位于阿联酋的公司，原因是这些公司帮助伊朗向中国输送石油。 美国财政部外国资产控制办公室表示，总部位于香港的香港蓝海航运有限公司、香港三木航运有限公司、建地香港有限公司和麦克斯·霍纳国际贸易有限公司协助了金球公司（Golden Globe）的运作。金球公司据称是一家掩护公司，负责安排伊朗的石油销售。 总部位于阿联酋的海洋安联航运有限公司、Atic Energy FZE公司、Blanca Goods Wholesaler公司和Universal Fortune Trading公司，以及阿曼的宙斯物流公司也协助伊朗伊斯兰革命卫队购买石油。 美国财政部长斯科特·贝森特在一份声明中表示，美国财政部“将继续切断伊朗政权用于实施恐怖主义行为和破坏全球经济稳定的金融网络”。
标普全球评级在近期发布的一份报告中指出，受中东冲突的影响，亚太地区投机级企业违约率可能在未来一年内上升。 该地区过去12个月的投机级企业违约率可能从2025年12月的0.7%飙升至明年3月的2.25%。 标普分析师尼克·克雷默表示，违约率上升将使能源价格在相当长的一段时间内保持在战前水平之上。 标普对违约率的预测范围从乐观情景下的零到悲观情景下的5%。 乐观情景基于标普对冲突的基本假设，即能源和物资流动中断造成的直接影响很小或几乎没有。 与此同时，标普表示，悲观情景则意味着能源和航运流动将持续中断，信贷压力将进一步加剧。
标普全球评级在近期发布的一份报告中指出，持续的房地产市场低迷导致中国债券市场再次违约的情况增多。 该评级机构表示，自2020年以来，中国约40%的重组国内债券已经再次违约。 标普大中华区企业评级主管张志强表示，由中国恒大集团违约引发的危机可能导致第三次房地产市场低迷，进而引发2027年更多的再次违约。 张志强指出，危机引发的系统性风险担忧将使情况更加恶化，尤其是在伊朗冲突的影响下。 标普表示，鉴于这些挑战，中国政府采取了禁止直接违约的措施，使得今年迄今为止境外债券的违约率和新增违约金额均为零。 然而，张志强认为，违约率的下降将进一步对中国债券市场的信用差异化和信贷配置效率构成压力。
周二，中国股市下跌，投资者屏息以待美国总统特朗普和中国国家主席习近平会谈的结果。 衡量中国股市的主要指标——上证综指下跌0.3%，或10.53点，收于4214.49点。深证成指下跌0.5%，或74.38点，收于15824.92点。 中共党报《人民日报》发表社论称，中美应着眼长远，确保两国经贸关系持续发展。 社论指出，“经贸关系仍然是中美关系的‘压舱石’和‘推进器’。” 与此同时，沪深稀土行业指数收盘下跌3%，领跌在岸股市。中国北方稀土（集团）高新技术股份有限公司（SHA:600111）股价暴跌6%，中国稀土资源与技术股份有限公司（SHE:000831）股价下跌4%。 宁波海康实业科技有限公司（SHE:001237）的首次公开募股（IPO）定价为每股53.26元，嘉得力电子材料股份有限公司（SHA:603435）的IPO定价为每股15.76元。
据《星报》周二报道，亚洲开发银行（亚行）首席经济学家朴元祥在向记者发表讲话时表示，鉴于中东地区持续不断的战乱，亚行此前预测的“早期稳定”情景已不再适用。 据报道，朴元祥表示，由于冲突持续时间超出预期，亚行不得不修正此前的预测。根据更新后的预测，2026年和2027年该地区经济增长率预计将分别放缓至4.7%和4.8%，同时今年的通胀预期也被上调至5.2%。 朴元祥警告称，能源市场依然面临压力，汽油价格上涨约30%，柴油价格涨幅更大，化肥成本也大幅飙升，这加剧了食品和工业供应链的风险。他还警告说，长期的供应中断可能导致油价居高不下，预计2026年油价均将接近每桶96美元，在最糟糕的情况下甚至更高。 （市场动态新闻来源于与全球市场专业人士的对话。这些信息据信来自可靠来源，但可能包含传闻和推测。准确性无法保证。）
据周一发布的新闻稿称，美国国会两党共同提出一项法案，禁止进口和生产与中国相关的车辆。 众议员约翰·穆勒纳尔和黛比·丁格尔提交了《联网车辆安全法案》，该法案将美国前总统乔·拜登提出的2025年禁止使用中国和俄罗斯车辆软硬件的法规正式写入法律。 该法案与参议院民主党参议员埃莉萨·斯洛特金和共和党参议员伯尼·莫雷诺提出的类似法案相呼应。 根据该法案，美国将禁止从其认定为不利的国家（包括中国、俄罗斯、朝鲜和伊朗）进口、生产、销售或引入联网车辆，该禁令将于2027年1月1日生效。 联网车辆软件将于2027年1月1日起被禁止，而联网车辆硬件将于2030年起被禁止。
据路透社周一报道，在美国总统特朗普访华前几天，美国汽车行业领袖和议员呼吁他禁止中国汽车进入美国市场。 报道称，此前，民主党参议员埃莉萨·斯洛特金(Elissa Slotkin)访问了底特律经济俱乐部，敦促特朗普不要与中国国家主席习近平签署允许中国投资美国汽车行业的协议。 报道称，斯洛特金和俄亥俄州共和党参议员伯尼·莫雷诺(Bernie Moreno)提交了一项法案，该法案将以数据安全为由，明确禁止中国汽车进入美国市场。 报道称，今年1月，特朗普在底特律经济俱乐部的一次活动中表示，中国汽车制造商在美国建厂将是件好事。 路透社称，特朗普的言论令行业领袖感到震惊，他们此前曾游说历届政府禁止中国汽车进入美国市场。
据路透社周一援引一位白宫官员的话报道，美国总统唐纳德·特朗普本周对中国进行正式访问期间，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克、苹果公司首席执行官蒂姆·库克和波音公司首席执行官凯利·奥特伯格将陪同访问。 报道称，预计通用电气航空航天公司首席执行官拉里·卡尔普也将随行。 报道称，访问期间，中国预计将宣布其计划从波音公司购买飞机，并从美国购买农产品和能源产品。 其他随行的高管包括贝莱德、黑石集团和万事达卡的领导层，以及Meta公司的迪娜·鲍威尔·麦考密克。 然而，一位知情人士告诉路透社，英伟达首席执行官黄仁勋并未受邀参加此次访问，因为会谈将更多地集中在农业和商业航空领域。 报道称，思科首席执行官查克·罗宾斯受邀参加，但由于本周公司季度财报发布会日程冲突而婉拒。 白宫尚未回复的置评请求。 （市场动态新闻来源于与全球市场专业人士的对话。这些信息据信来自可靠来源，但可能包含传闻和推测。准确性无法保证。）
据彭博社周一援引知情人士报道，受中东战争导致原料成本上涨的影响，中国民营炼油企业正向北京方面请求降低炼油开工率。 报道称，此前一个月，国家发展和改革委员会发布命令，要求炼油企业不惜一切代价将产量维持在2025年的水平，以确保国内燃料供应。 据彭博社报道，该命令导致4月份炼油开工率飙升至近两年来的最高水平，而炼油企业却蒙受了损失。 国家发展和改革委员会尚未回复的置评请求。 （市场动态新闻来源于与全球市场专业人士的对话。这些信息据信来自可靠来源，但可能包含传闻和推测。准确性无法保证。）
美国商会周一发布的一份报告指出，随着北京加倍推进工业扩张，中国的产业政策可能给全球经济带来风险。 部分风险包括资源配置效率可能降低、企业盈利能力承压、私人投资疲软以及部分关键领域的研发增长放缓。 这份由罗迪姆集团（Rhodium Group）撰写的报告称，如果中国继续以目前的速度扩大市场份额，到2030年，全球约6500亿美元的出口额（占七国集团出口总额的12%）“可能直接受到中国市场份额增长的影响”。 报告指出，由于中国政府持续提供支持并鼓励企业升级生产技术而非削减产能，忽视了需求疲软的问题，预计中国的产业和经济政策的影响将在全球范围内持续扩大。 报告称：“尽管当局已承认需要解决失衡问题，但迄今为止，政策应对措施仍不足以进行必要的结构性改革，从而改变中国的增长模式。”
据中国物流与采购联合会数据显示，4月份中国物流业出现萎缩，物流业指数从3月份的50.2%降至49.7%。 新订单指数连续第二个月上升，达到49.8%。 商业活动预期指数为56.3%，连续第四个月处于扩张区间。 邮政快递业业务总量指数为69.6%，保持了较高的增长势头。
据新华社周六援引中国黄金协会的数据报道，今年第一季度中国黄金消费量同比增长4.4%，达到303.3吨。 报告称，金条和金币消费量增长46%，达到202.1吨；而黄金首饰消费量下降37%，至84.6吨。 今年前三个月，黄金交易所交易基金（ETF）新增黄金持仓50.4吨，截至3月底，ETF黄金持仓总量达到298.3吨。 （本新闻内容来源于与全球市场专业人士的交流。我们认为这些信息来自可靠渠道，但可能包含传闻和推测。准确性无法保证。）
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