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65 条提及 ^HNX 的新闻

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Asia

市场动态:油价飙升令各国经济动荡不安,东盟外交官呼吁美伊休战

据《日经亚洲评论》周一报道,东南亚外交官周一敦促美国和伊朗继续谈判。此前,周末的会谈破裂,加剧了紧张局势,并引发了全球市场的动荡。 此前,美国总统特朗普发表讲话,包括威胁封锁霍尔木兹海峡,导致布伦特原油价格飙升至每桶102.43美元,而亚洲和欧洲股市则出现下跌。据报道,华盛顿随后对离开伊朗港口的船只实施了限制。 东盟外长自3月13日以来第二次举行视频会议,对近期达成的为期两周的停火协议表示欢迎,但强调需要持续对话才能实现持久和平。东盟警告称,不稳定局势对严重依赖经由霍尔木兹海峡进口能源的东南亚地区尤其有害。 包括马来西亚、越南和泰国在内的多个国家已被迫加强能源支持措施,而菲律宾则宣布进入能源紧急状态。据《日经新闻》报道,东盟还讨论了在即将举行的区域会议之前,建立危机沟通机制并加强能源和粮食安全方面的协调。 (市场动态新闻来源于与全球市场专业人士的对话。这些信息据信来自可靠来源,但可能包含传闻和猜测。准确性无法保证。)

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International

联合国开发计划署警告称,中东局势升级可能给亚洲造成高达2990亿美元的损失。

联合国开发计划署周二发布的最新评估报告显示,中东持续不断的军事冲突可能给亚太地区造成高达2990亿美元的经济损失,因为燃料、货运和投入成本的上涨将波及整个区域经济体。 报告指出,此次冲击正在削弱家庭购买力,加剧粮食不安全,使公共预算捉襟见肘,并损害民众生计,尤其是在那些严重依赖进口能源和食品的国家,以及那些受海湾贸易路线、劳动力市场和汇款流动影响的国家。 报告估计,在持续28天的冲突情景下,区域产出损失可能在970亿美元至2990亿美元之间,相当于国内生产总值的0.3%至0.8%,其中南亚受到的影响最为显著。 模拟结果显示,14个国家的约880万人可能陷入贫困,其中包括伊朗的500多万人,伊朗的贫困率可能从36%上升至41.5%。 这份截至4月9日编写的报告,汇集了联合国开发计划署22个国家办事处(涵盖36个国家)提供的信息,并结合了模型分析和外部数据。报告指出,结果将很大程度上取决于冲突的持续时间和强度,如果冲突持续,风险将进一步上升。

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Asia

越南批准6月前实行零燃油税。

据越南通讯社周日报道,越南国会通过一项决议,将汽油、柴油和航空燃料的环境保护税、增值税和消费税降至零。 该措施涵盖汽油、柴油、煤油、重油和航空燃料,企业仍可抵扣进项增值税。 报道称,该决议自4月16日起生效,至6月30日止,政府可根据市场情况调整其期限或具体条款,但须向国会报告。

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International

亚洲开发银行预测,东南亚发展中国家将在2026年和2027年保持稳定增长。

亚洲开发银行(亚行)周一发布的报告显示,受强劲的内需支撑,东南亚发展中国家今年有望保持稳定的经济增长。 该次区域经济预计在2026年增长4.7%,2027年增长4.8%,但各经济体的增长趋势将存在显著差异。 印尼的增长前景预计将因强劲的内需而增强,而缅甸预计将在2025年从萎缩中反弹,重建活动将支撑经济复苏。 相比之下,由于全球贸易环境疲软和出口势头减弱,马来西亚、泰国和越南的增长预计将放缓,但技术相关出口可能会提供一定支撑。 与此同时,菲律宾预计将保持低迷,柬埔寨2026年的增长可能会放缓,然后在2027年随着旅游业的复苏而回升,而东帝汶预计将保持稳定,之后加速增长。 报告预测,受国内需求强劲以及食品和能源成本上涨的推动,东南亚发展中国家的通胀率将从2025年的2.3%上升至2026年的3.2%。由于油价上涨和国内经济调整,预计大多数经济体的价格压力将加剧,尤其是在印尼、菲律宾、马来西亚、泰国和越南。 报告显示,随着全球大宗商品价格趋于稳定,预计2027年通胀率将回落至2.8%。其中,缅甸由于交通状况改善、货币走强以及农业产量提高,预计价格压力将有所缓解。

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Asia

伊朗谈判失败后,特朗普宣布美国海军立即封锁霍尔木兹海峡。

美国总统唐纳德·特朗普在社交媒体上警告称,在与德黑兰的谈判破裂后,美国海军将立即开始封锁所有试图进出霍尔木兹海峡的船只。 特朗普周日在Truth Social网站上发帖称,虽然最终目标是达成“所有船只均可进出”的协议,但伊朗以未公开水雷为由,含糊其辞地阻挠了这一目标的实现。 特朗普写道:“伊朗仅仅声称‘某处可能有水雷’,而除了他们自己,没人知道,就阻止了这一目标的实现。” 特朗普还指示海军拦截任何在国际水域向伊朗支付通行费的船只,同时下令摧毁据称由伊朗在海峡布设的水雷,并警告称,任何伊朗对美国或和平船只的袭击都将导致其“被炸得粉身碎骨”。 与此同时,路透社援引美国中央司令部的消息报道称,所有进出伊朗港口的海上交通将于美国东部时间周一上午10点开始封锁。 路透社报道称,中央司令部澄清,途经霍尔木兹海峡前往非伊朗港口的船舶的航行自由不受影响,但会事先向商船海员发出正式通知。

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