美国财政部长斯科特·贝森特周四表示，未来任何允许各国购买俄罗斯石油的豁免，都可能以个案审批的方式进行，而不是通过大范围豁免。 贝森特是在众议院筹款委员会作证时发表上述言论的。 贝森特在回答宾夕法尼亚州共和党众议员布莱恩·菲茨帕特里克的提问时说：“我强烈倾向于认为，如果未来真的有豁免，那将是针对特定国家的，而不是一概而论的。” 贝森特部长为财政部针对俄罗斯海运石油的定向豁免辩护，称这些豁免给俄罗斯带来的额外收入有限。 “俄罗斯联邦并没有因为这些豁免而获得多少额外收入。他们的石油一直都流向中国，现在这些石油可以流向我们的盟友了。”贝森特说。 菲茨帕特里克就财政部多次延长豁免俄罗斯海运石油不受美国在乌克兰战争后实施的某些制裁的条款向贝森特施压。 菲茨帕特里克表示，两党议员都曾试图确保俄罗斯在乌克兰的战争不会因制裁的解除而得到奖励。他指出，去年提出的一项法案将对俄罗斯进口商品以及向俄罗斯战争提供经济支持的国家征收高达500%的关税。 “你必须冷静思考一下，你是否愿意对中国征收500%的关税？”贝森特说道，并补充说，许多人告诉他“关税会加剧通货膨胀”。 “我不这么认为。但500%的关税实际上是一种禁运。”贝森特说道。 贝森特部长表示，一些经济脆弱的国家在2026年初国际货币基金组织和世界银行的会议上请求延长最初的豁免期限。 听证会结束后，菲茨帕特里克表示，他仍然对继续使用豁免感到担忧，并计划向财政部官员寻求进一步澄清。
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克普勒表示，随着大西洋竞争加剧，墨西哥原油出口越来越受套利驱动。
墨西哥原油出口仍然主要集中在大西洋盆地，但市场动态的变化使得目的地经济效益变得日益重要，因为墨西哥国家石油营销商PMI正寻求从不断萎缩的出口市场中实现收益最大化。Kpler分析师弗雷德·阿西杜（Fred Asiedu）在周四的一份报告中指出。 墨西哥原油传统上流向美国墨西哥湾沿岸的炼油厂，那里重质含硫原油玛雅（Maya）非常适合复杂的炼油系统。然而，市场竞争日趋激烈。 墨西哥多斯博卡斯炼油厂正在吸收更多国内原油，导致出口供应减少，并促使自2023年以来墨西哥原油抵达美国墨西哥湾沿岸的数量下降。与此同时，委内瑞拉原油出口的复苏为墨西哥湾沿岸炼油厂恢复了重质含硫原油的竞争来源。 由于大西洋盆地的买家获得了更多含硫原油的选择，出口平衡也变得更加紧张。鉴于上述情况，PMI下调了主要市场6月份的定价因素，其中包括将玛雅原油运往欧洲和中东的价格下调7.30美元/桶，以及将运往印度的价格下调4.20美元/桶。 此举表明，随着炼油商在原料选择方面获得更大的灵活性，PMI正在提升其原油的竞争力。 与此同时，东亚正成为墨西哥边际原油更具吸引力的出口市场。Kpler表示，其套利分析显示，过去一个月，7月份装船的玛雅原油运往东亚复杂炼油厂的经济效益提高了约8美元/桶，使其在炼厂利润率方面比阿曼原油更具竞争力，约为4美元/桶。 这一改善主要得益于原油成本的下降，而稳定的柴油利润率也继续支撑着复杂炼油厂的经济效益。 韩国已经开始测试这些经济效益，两艘载有玛雅和奥尔梅卡原油的超大型油轮（VLCC）在墨西哥原油进口中断六个月后驶往大山炼油厂。 尽管墨西哥不太可能将大量货物从大西洋盆地转移出去（因为出口能力有限），但亚洲套利经济的改善表明，PMI 正在越来越多地将货物导向净收益最高的市场，而不是仅仅依赖传统的贸易路线。
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市场动态：丹格特计划在尼日利亚莱基炼油厂建设第二座日处理量70万桶的炼油厂
据彭博社周四报道，丹格特集团首席执行官大卫·伯德透露，该集团正在尼日利亚莱基炼油厂建设第二座日处理能力为70万桶的炼油厂，该项目将使该炼油厂的总加工能力在2028年底前提升至140万桶/日。 报道称，伯德在标普全球中东石油天然气会议间隙表示，场地准备和桩基工程正在进行中，钢结构安装预计将于年底前启动。 报道还指出，丹格特集团也在努力将其现有炼油厂的产能从65万桶/日提升至70万桶/日，进一步扩大了其炼油业务版图。 报道称，合并后的炼油厂将跻身全球最大的炼油中心之列，规模与印度信实工业集团的贾姆讷格尔炼油厂相当，并远超欧洲最大炼油厂的产能。报告指出，通过提高国内燃料产量，现有炼油厂降低了尼日利亚对进口石油产品的依赖，同时还向包括欧洲在内的出口市场供应产品。 报告称，该炼油厂于2024年初投入运营，此前丹格特集团于2023年公布了该项目，标志着该项目比原计划晚了七年才竣工。 尽管对于如此规模的项目而言，目标启动日期似乎颇具挑战性，但伍德麦肯兹高级副总裁艾伦·格尔德表示，成功实施仍有可能。 伯德表示，该公司希望通过复制已用于首个炼油厂的设计建造模式来缩短开发周期。 报告称，尼日利亚炼油厂不断增长的燃料产量吸引了其他非洲国家的关注，肯尼亚最近表示，未来可能会在其境内建设丹格特炼油厂。 在东非建设该项目将扩大该集团在国际燃料市场的影响力，并支持更多的石油贸易活动。 报告称，如果拟建的东非炼油厂与尼日利亚的炼油厂类似，丹格特集团的总加工能力可能接近200万桶/日，大致相当于德国目前的石油消费量。 丹格特集团尚未回复的置评请求。 （市场动态新闻来源于与全球市场专业人士的对话。这些信息据信来自可靠来源，但可能包含传闻和推测。准确性无法保证。）
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Vortexa公司称，受季节性维护影响，大西洋盆地液化天然气出口能力收紧。
Vortexa策略师周三在一份报告中指出，由于美国主要出口终端的季节性维护恰逢淡季需求放缓，近几周大西洋盆地液化天然气（LNG）的利用率有所下降。 Vortexa液化天然气市场分析师Florence Yu表示：“自3月份以来，由于中东地区前所未有的供应中断，大西洋盆地已成为全球LNG供应的支柱。”她补充说，大西洋盆地的市场份额已从2月份的44%上升至2026年5月份的55%。 然而，出口产能利用率有所下降，截至5月31日当周的四周移动平均值已从3月初的峰值89%降至约80%。 Vortexa表示，尽管产能利用率有所下降，但短期内可用产能的上升空间有限。 这家数据分析公司表示，除受制裁的俄罗斯设施和基本闲置的埃及出口码头外，大西洋盆地的产能利用率一直接近满负荷，3月份平均约为100%，5月份约为90%。 大西洋盆地的出口量从3月份创纪录的1850万吨下滑至5月份的1770万吨，这大致符合季节性规律，因为市场进入需求较低的月份，而维护活动通常会增加。 美国液化天然气接收站是近期市场波动的主要原因。Vortexa的分析师表示，即使在全球供应趋紧的情况下，美国墨西哥湾沿岸的运营商也基本按照计划进行维护。 年产能1650万吨的弗里波特液化天然气接收站于5月中旬进入计划维护阶段，而年产能1350万吨的卡梅伦液化天然气接收站最近在停机约30天后完成了一条生产线的年度维护。 科珀斯克里斯蒂液化天然气接收站也在5月初经历了部分停产。预计萨宾帕斯液化天然气项目在2026年不会出现长时间停机。 尽管一些美国出口商曾考虑调整维护计划，以在价格高企的情况下最大限度地提高货物供应，但大多数运营商已按原计划继续进行维护工作，以应对预计亚洲夏季需求的强劲增长。 美国以外地区的液化天然气运营情况喜忧参半。Vortexa的数据显示，尼日利亚液化天然气项目持续保持相对强劲的运营水平，平均利用率约为90%，而俄罗斯亚马尔液化天然气项目近年来表现更佳，平均利用率约为120%。 从季节性角度来看，液化天然气的利用率通常会在北半球夏季下降。过去三年，大西洋盆地在6月至8月期间的平均利用率约为74%，而第一季度则为88%。 展望未来，美国液化天然气运营也可能受到2026年大西洋飓风季的影响。据预测，该飓风季的强度将低于正常水平，预计将出现8至14个命名风暴，其中最多可能出现3个大型飓风。 Vortexa表示，相对温和的季节可能会限制天气造成的干扰。最近一次重大影响发生在2024年7月，当时飓风贝里尔导致美国墨西哥湾沿岸地区出现停工和装卸延误，其中包括自由港液化天然气公司停产两周。