-- 独立研究机构CFRA向提供了以下研究报告。CFRA分析师总结如下：诺福克南方铁路公司（NSC）公布2026年第一季度营收稳定在30亿美元，尽管货运量下降了1%。由于俄亥俄州东部事故和合并成本导致6200万美元支出，运营比率从61.7%上升至70.7%。调整后每股收益仅下降1%至2.65美元，运营比率为68.7%，表明公司在天气和燃料成本不利的情况下仍保持韧性。同时，商品运输业务增长1.2%至18.85亿美元。计划中的联合太平洋铁路合并仍然是关键的战略催化剂，预计将于2027年中后期完成，届时将建成首个东西向横贯大陆的铁路网。管理层将重点放在“可控因素”上，包括生产力、服务和安全，而非货运量增长。我们认为，诺福克南方铁路公司采取的自律策略，在维持股息的同时削减了 14.9% 的资本支出至 3.82 亿美元，并在暂时的合并相关压力下保持了稳定的调整后业绩，这表明其东部特许经营权的内在实力和长期价值主张，为即将到来的 UNP 变革性合并奠定了基础。
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Commodities
纽约当局批准了3个总装机容量为343兆瓦的风能和太阳能项目。
纽约州可再生能源选址和电力传输办公室（ORES）上周宣布，已向AES旗下子公司AES Clean Power颁发最终选址许可，使其能够推进三个风能和太阳能发电项目，总装机容量达343兆瓦。 声明称，位于同名小镇的Altona风电项目装机容量将达到107.5兆瓦，位于纽约州克林顿的Clinton风电项目装机容量将达到110.5兆瓦，横跨克罗根和威尔纳的Sugar Maple太阳能项目装机容量将达到125兆瓦。 ORES表示，随着这三个许可的颁发，其目前已批准共计35个风能和太阳能项目，总装机容量达5.1吉瓦，所有项目都将并入纽约电网。 Altona和Clinton风电项目将对现有老旧风力涡轮机进行改造升级，更换为更高效的涡轮机，并对变电站进行改造。 声明称，虽然所需风力涡轮机总数将减少，但电站的发电容量将增加20兆瓦。 克林顿电站将于2028年开始运营，阿尔托纳电站将于2029年开始运营。电站附近的居民将在未来10年内获得总计218万美元的电费抵扣。
$AES
Asia
Hulic第一季度利润增长5.6%。
Hulic（东京证券交易所代码：3003）第一季度归属于母公司股东的净利润同比增长5.6%，达到181亿日元，高于去年同期的172亿日元。 根据周一提交给东京证券交易所的文件，这家房地产和保险公司的每股收益从去年同期的22.57日元增至23.89日元。 第一季度净销售额同比增长45%，达到2268亿日元，高于去年同期的1566亿日元。 该公司预计全年归属于股东的净利润为1210亿日元，每股收益为159.41日元。 Hulic计划派发中期股息和年终股息，每股33.50日元，高于上年派发的股息。
$TYO:3003
Research
KeyBanc 将 MSC Industrial Direct 的评级从“持股”上调至“增持”，目标价设定为 117 美元。
根据FactSet调查的分析师数据，MSC Industrial Direct (MSM) 的平均评级为“持有”，平均目标价为98.80美元。 （报道北美、亚洲和欧洲主要银行及研究机构的股票、商品和经济研究。研究机构可通过以下链接联系我们：https://www..com/contact-us）
$MSM