据对伦敦证券交易所集团（LSEG）和彭博社数据的分析显示，8月份中国原油进口量连续第二个月增长，主要原因是来自波斯湾的原油进口量小幅上升，炼油商也增加了从其他来源的采购。 彭博社援引中国海关总署周二公布的数据称，上月进口量为3790万吨，比7月份的3570万吨增长了6.2%。 在最初因伊朗战争而中断后，流向全球最大原油买家中国的原油供应正在逐步恢复。俄罗斯原油尤其受到青睐，炼油商希望绕过存在争议的霍尔木兹海峡。 澳新银行分析师表示：“近几周来，随着中国买家寻求替代来源以满足其炼油厂的需求，来自西非、加拿大和拉丁美洲的原油溢价一度高达每桶20美元，高于布伦特原油价格。” 据沙特通讯社援引能源部一位官方消息人士报道，沙特阿拉伯南部地区的多个能源设施周二遭到袭击，导致多处起火，部分设施暂时停运。 分析人士补充说：“在世界最大进口国中国需求不断增长的背景下，持续的供应限制依然存在。”
Oil & Energy还有哪些新动向？
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联合国石油公司指定维多公司负责珍珠甜原油的市场推广，计划于2027年出口。
据多家媒体周一报道，乌干达国家石油公司宣布，维多集团将成为其“珍珠甜”原油的销售商，出口预计将于2027年初开始。 报道称，该协议赋予维多集团在计划出口启动前，负责销售乌干达政府和乌干达国家石油公司分配的“珍珠甜”原油。 此举也进一步加强了两家公司之间的联系，因为维多集团支持乌干达的石油产品供应计划，并与乌干达国家石油公司在一项价值20亿美元的能源基础设施项目下开展合作。 乌干达国家石油公司和维多集团均未立即回复的置评请求。
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市场动态：伊拉克原油折扣收窄，运输成本和海峡风险持续存在。
据彭博社周一援引一份文件和交易员的消息报道，伊拉克国家石油营销组织（SOMO）在连续数月降低原油价格以抵消高昂的运输成本和霍尔木兹海峡航行风险后，本月降低了折扣，导致伊拉克波斯湾原油的销售面临困难。 SOMO将巴士拉中重质原油9月份的折扣从8月份的水平下调了9美元/桶至10美元/桶。9月份，该等级原油的折扣为每桶15至18美元/桶，低于8月份的每桶25至27美元/桶。 报道称，多位交易员表示，折扣的降低不足以抵消高昂的运输成本和持续的航行风险。SOMO尚未回复的置评请求。 （市场动态新闻来源于与全球市场专业人士的对话。这些信息被认为是来自可靠来源，但可能包含传闻和猜测。准确性无法保证。）
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市场动态：伊朗称阿曼与伊朗就霍尔木兹海峡航运达成的协议已接近最后阶段
据多家媒体周一报道，伊朗外交部发言人伊斯梅尔·巴盖伊表示，伊朗与阿曼就霍尔木兹海峡航运管理达成的协议可能很快最终敲定。 巴盖伊在对记者表示，关于通过这一重要能源过境点的临时安全航线的谈判已进入最后阶段。 他表示，该安排将涉及伊朗和阿曼向国际海事组织提交协议文件，同时呼吁第三方不要干预。伊朗外交部尚未回复的置评请求。 （市场动态新闻来源于与全球市场专业人士的对话。这些信息据信来自可靠来源，但可能包含传闻和推测。准确性无法保证。）