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德国商业银行在隔夜新闻中

-- 德国商业银行周四发布的《欧洲日出》报告重点指出: 市场:美国国债在纽约尾盘走弱,亚洲交易时段转为横盘整理。迷你期货合约变动不大,亚洲股市涨跌互现。美元走强。欧元兑美元报1.167。布伦特原油价格回升至每桶97美元。 美联储:会议纪要显示,绝大多数美联储官员认为通胀增速可能放缓,同时就业风险偏向下行。“许多”官员表示,通胀持续走高可能需要加息,而“大多数”官员认为,旷日持久的伊朗战争可能冲击就业市场,需要降息,“一些”官员则认为利率路径需要采取双向表态。 美联储:旧金山联邦储备银行行长玛丽·戴利称美国经济“韧性十足”,并表示现在判断伊朗战争的经济后果还为时尚早。 据Politico消息人士透露,美联储经济学家克里斯·费兰被认为是唐纳德·特朗普总统经济顾问一职的热门人选。 伊朗计划限制霍尔木兹海峡的交通并收取通行费(《华尔街日报》)。白宫重申,希望霍尔木兹海峡不设任何限制,包括收费,并表示黎巴嫩不在停火协议的参与方之列。副总统约翰·万斯表示,如果伊朗发展核武器,制裁不会解除。他看到霍尔木兹海峡开始重新开放的迹象。以色列在会谈中提出限制空袭。 伊朗:议长穆罕默德·巴格尔·加利巴夫表示,与美国的停火协议遭到违反。伊朗伊斯兰革命卫队(IRGC)表示,正在准备对黎巴嫩遭受的袭击做出“强力”回应(梅尔通讯社)。伊朗指定了通过霍尔木兹海峡的安全航道(努尔通讯社)。 伊朗/以色列:以色列总理内塔尼亚胡表示,战争尚未结束。他坚称,停火协议不包括真主党。 北约:特朗普总统表示,如果北约再次需要帮助,“它将不会出现”。特朗普正在考虑惩罚某些支持伊朗的国家,包括从一些州撤军,并可能关闭至少一个军事基地(据《华尔街日报》消息)。北约秘书长马克·吕特表示,他与特朗普的会晤是“好朋友之间的会谈”。 委内瑞拉:美国正在考虑解除对委内瑞拉央行的制裁,以释放石油供应。 欧洲: 欧盟:欧盟委员会执行副主席瓦尔迪斯·东布罗夫斯基斯表示,欧盟将遭受“滞胀冲击”(《金融时报》)。 法国:预算部长戴维·阿米尔表示,政府将坚持2026年5%的赤字目标,并表示可能会根据经济情况提前实现这一目标。

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研究快讯:CFRA维持对哈特福德保险集团股票的买入评级。

独立研究机构CFRA向提供了以下研究报告。CFRA分析师的观点总结如下:我们将HIG的12个月目标价下调8美元至155美元,基于2026年每股收益预期13.75美元(下调0.45美元),其估值倍数为11.3倍;基于2027年每股收益预期14.65美元(下调0.30美元),其估值倍数为10.6倍。相比之下,HIG股票的一年期平均远期市盈率为10.3倍,同业平均市盈率为13倍。HIG第一季度每股收益为3.09美元,低于去年同期的2.20美元,也低于我们3.60美元的预期和3.39美元的市场普遍预期。营业收入增长6.2%,与我们6%-10%的预期相符,其中保费收入增长5.3%,净投资收益增长13%,手续费收入增长7.9%。第一季度保费收入增长4%,2025年全年增长7%,这预示着2026年随着保费收入的逐步实现,营收趋势将保持良好。承保业绩显著改善,个人险综合比率从106.1%降至87.7%,基础综合比率从89.7%降至85.0%。商业险综合比率保持稳定,为94.8%。考虑到HIG第一季度每股收益未达预期,但其营收增长稳健,且估值较同行有所折让,我们认为该股目前被低估。

$HIG
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研究快讯:CFRA维持对贝克休斯股票的强力买入评级

独立研究机构CFRA向提供了以下研究报告。CFRA分析师的观点总结如下:我们将12个月目标价上调14美元至82美元,该目标价综合考虑了我们的分部估值法(SOTP)和现金流折现法(DCF)。在我们的分部估值法模型中,我们假设油田服务业务(约占BKR业务的50%)的估值约为2027年预期EBITDA的10倍(与主要同行一致),而工业能源技术业务(占剩余50%)的估值约为2027年预期EBITDA的14倍(与同行中位数一致)。这种综合估值方法得出的12倍市盈率意味着每股价值73美元。同时,我们的现金流折现模型(DCF)采用中期自由现金流年增长率5%、终期增长率2.5%,并以6.3%的加权平均资本成本(WACC)进行折现,得出每股内在价值为91美元。我们将2026年每股收益预期下调0.47美元至2.48美元,但将2027年每股收益预期上调0.07美元至3.24美元。我们承认,由于美伊冲突,油田服务业务在2026年可能面临困境,但IET业务表现强劲,有望成为收入增长和利润率提升的动力。

$BKR
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研究快讯:CFRA维持对Wab股票的持有评级

独立研究机构CFRA向提供了以下研究报告。CFRA分析师的观点总结如下:在WAB公布第一季度财报后,我们将WAB的12个月目标股价从275美元上调至285美元,市盈率为24.2倍,基于我们2027年每股收益预期11.76美元(此前预期为11.46美元;2026年每股收益预期从10.50美元上调至10.57美元)。鉴于盈利质量的结构性改善,这一估值略高于WAB的长期历史平均市盈率。尽管我们对货运市场产能过剩的迹象持谨慎态度,但我们认为,WAB目前较高的订单积压(12个月订单积压超过90亿美元)、内部提升利润率的举措以及并购活动带来的潜在协同效应,使其能够在2026-2027年继续保持两位数的盈利增长。尽管面临关税相关的成本压力,WAB 通过价格策略、精益生产以及精简低利润业务等一系列措施,在维持利润率方面做得相当出色。我们认为,第一季度业绩喜忧参半,但总体而言是积极的。我们维持对该股的“持有”评级。

$WAB