国际能源署周三发布的石油市场报告显示，中东冲突持续十余周后，全球能源市场正面临前所未有的供应冲击，导致海湾地区石油日产量减少1440万桶。 该机构指出，霍尔木兹海峡的有效关闭已造成累计供应损失超过10亿桶，迫使全球石油库存以创纪录的速度在3月和4月下降400万桶/日。 报告称，供应真空引发了全球贸易流向的大规模调整，自2月份以来，大西洋盆地石油出口激增350万桶/日，以供应受重创的苏伊士运河以东市场。 国际能源署补充说，美国、巴西、加拿大和哈萨克斯坦的产油国已将产量提高到创纪录水平，而对俄罗斯海上石油制裁的临时豁免也只能提供有限的缓解。 尽管采取了这些措施，但根据报告，预计2026年全年全球石油供应量将平均下降390万桶/日。 需求方面，预计2026年全球石油需求量将同比下降42万桶/日，较战前预测下调130万桶/日。 国际能源署（IEA）表示，预计2026年第二季度将是形势最为严峻的时期，由于石化和航空业受到高油价和供应限制的冲击，需求量将下降245万桶/日。 虽然如果外交途径允许在7月份逐步重新开放海峡，需求量可能在第四季度恢复增长，但分析人士警告称，供应复苏可能会滞后，这将确保夏季旅游旺季期间市场持续波动。
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欧洲、中东和非洲天然气市场最新动态：尽管对霍尔木兹海峡长期中断的担忧日益加剧，但期货价格仍下跌。
周三，欧洲天然气期货价格小幅走低，但仍守住了前几个交易日的涨幅，原因是市场持续担忧中东地区旷日持久的冲突和供应中断。 荷兰TTF近月合约下跌0.17%，至每兆瓦时46.60欧元（54.56美元）；英国NBP近月合约下跌0.31%，至每热量单位114.44便士（1.55美元）。 此前，美国总统特朗普拒绝了伊朗对美国支持的和平提议的回应。特朗普随后表示，双方目前的停火“极其脆弱”，并且“岌岌可危”，暗示冲突可能再次升级。 据塔斯尼姆通讯社报道，伊朗外交部长赛义德·阿巴斯·阿拉格奇周二在与挪威副外交大臣安德烈亚斯·莫茨费尔特·克拉维克会晤时表示，伊朗正在制定一套新的规则，以促进霍尔木兹海峡的安全通行。 与此同时，据霍尔木兹海峡监测机构的数据显示，这条具有重要战略意义的海峡已连续11周处于事实上的关闭状态，过去24小时内仅有8艘船只通过。 澳新银行高级大宗商品策略师丹尼尔·海恩斯表示，随着液化天然气货物开始从波斯湾运出，以及卡塔尔要求更多船只在通过海峡时关闭应答器，天然气价格的上涨幅度受到限制。 这对欧洲来说是一个关键时刻，因为欧洲开始以远低于正常水平的天然气库存进行补充，根据瑞士联邦能源办公室汇编的数据，其库存仅为产能的 35.6%，而五年平均水平为 48.1%。
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市场动态：伊拉克、巴基斯坦与伊朗达成双边能源协议，以通过霍尔木兹海峡运输石油
据路透社周二报道，伊拉克和巴基斯坦分别与伊朗达成双边协议，以便利原油和液化天然气经由霍尔木兹海峡运输。 报道称，这些协议凸显了德黑兰战略的转变，即从封锁这一战略咽喉要道转向积极控制其通行。 报道称，在持续的地区冲突导致能源出口锐减近80%的情况下，这些安排使得两艘载有400万桶原油的伊拉克超级油轮于周日通过了霍尔木兹海峡，而两艘载有卡塔尔液化天然气的船只目前正在前往巴基斯坦的途中，以满足该国夏季激增的电力需求。 对伊拉克而言，这项协议是财政上的必然选择，因为石油收入占其国家预算的95%。 报道还指出，巴格达目前正与德黑兰协调，以确保获得更多过境许可，这需要经过严格的文件审批程序。 据报道，伊拉克石油部的专门团队正在向伊朗海军提供每艘船只的详细信息，包括货物规格和所有权详情，以便其按照指定航线航行。 同样，报道称，虽然卡塔尔并非巴基斯坦-伊朗协议的直接签署国，但据称它在向伊斯兰堡运送液化天然气之前已通知华盛顿，以确保外交透明度。 报告指出，尽管伊朗港口军事部署加强且美国实施封锁，但这些货物的运输并未直接向伊朗或伊斯兰革命卫队支付款项。 报告还补充说，由于目前霍尔木兹海峡的海上交通量仅为战前水平的5%，其他能源依赖型国家据称正在探索类似的安全通道机制，因为全球布伦特原油价格仍比2月份的水平高出50%。的置评请求未立即得到相关各方的回应。 （市场动态新闻来源于与全球市场专业人士的对话。这些信息据信来自可靠来源，但可能包含传闻和推测。准确性无法保证。）
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