墨西哥原油出口仍然主要集中在大西洋盆地，但市场动态的变化使得目的地经济效益变得日益重要，因为墨西哥国家石油营销商PMI正寻求从不断萎缩的出口市场中实现收益最大化。Kpler分析师弗雷德·阿西杜（Fred Asiedu）在周四的一份报告中指出。 墨西哥原油传统上流向美国墨西哥湾沿岸的炼油厂，那里重质含硫原油玛雅（Maya）非常适合复杂的炼油系统。然而，市场竞争日趋激烈。 墨西哥多斯博卡斯炼油厂正在吸收更多国内原油，导致出口供应减少，并促使自2023年以来墨西哥原油抵达美国墨西哥湾沿岸的数量下降。与此同时，委内瑞拉原油出口的复苏为墨西哥湾沿岸炼油厂恢复了重质含硫原油的竞争来源。 由于大西洋盆地的买家获得了更多含硫原油的选择，出口平衡也变得更加紧张。鉴于上述情况，PMI下调了主要市场6月份的定价因素，其中包括将玛雅原油运往欧洲和中东的价格下调7.30美元/桶，以及将运往印度的价格下调4.20美元/桶。 此举表明，随着炼油商在原料选择方面获得更大的灵活性，PMI正在提升其原油的竞争力。 与此同时，东亚正成为墨西哥边际原油更具吸引力的出口市场。Kpler表示，其套利分析显示，过去一个月，7月份装船的玛雅原油运往东亚复杂炼油厂的经济效益提高了约8美元/桶，使其在炼厂利润率方面比阿曼原油更具竞争力，约为4美元/桶。 这一改善主要得益于原油成本的下降，而稳定的柴油利润率也继续支撑着复杂炼油厂的经济效益。 韩国已经开始测试这些经济效益，两艘载有玛雅和奥尔梅卡原油的超大型油轮（VLCC）在墨西哥原油进口中断六个月后驶往大山炼油厂。 尽管墨西哥不太可能将大量货物从大西洋盆地转移出去（因为出口能力有限），但亚洲套利经济的改善表明，PMI 正在越来越多地将货物导向净收益最高的市场，而不是仅仅依赖传统的贸易路线。
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美国油价最新消息：原油库存大幅下降，美伊冲突升级，原油价格上涨
周三盘后交易中，原油期货价格收高，此前美伊冲突加剧了人们对中东供应中断的担忧，同时美国原油库存大幅下降，表明基本面趋紧。 近月西德克萨斯中质原油期货上涨2.60%，至每桶96.20美元；布伦特原油期货上涨1.20%，至每桶96.97美元。 随着中东冲突进入第四个月，强劲的出口和炼油需求推动美国原油库存下降。美国能源信息署周三发布的周报显示，截至5月29日当周，美国原油库存减少800万桶，至4.337亿桶。 美国战略石油储备库存降至3.571亿桶，低于一周前的3.651亿桶，周降幅为800万桶。 该机构表示，目前的库存比五年同期平均水平低约3%。 三菱日联金融集团（MUFG）研究分析师金秀珍（Soojin Kim）表示，由于对美伊和平协议的疑虑日益加深以及地区紧张局势再度升级，人们对供应中断持续的担忧加剧，原油价格连续第三个交易日上涨。 据当地媒体报道，伊朗周三表示，与美国的沟通并未中断，双方已就停止以色列对黎巴嫩的“侵略”交换了信息，但谈判尚未取得任何实质性进展。 伊朗外长赛义德·阿巴斯·阿拉格奇表示，如果以色列继续空袭贝鲁特，伊朗武装部队已“做好充分准备”，恢复敌对行动并袭击以色列境内的目标。 周二，美国总统特朗普和国务卿马可·卢比奥表示，旨在结束中东冲突的和平谈判仍在进行中，驳斥了伊朗媒体关于双方沟通破裂的报道。 荷兰国际集团(ING)策略师表示，特朗普称他对与伊朗达成临时协议仍持乐观态度，但有关谈判进展的各种相互矛盾的报道加剧了市场的不确定性。 与此同时，由于双方未能将停火协议转化为更持久的和平协议，持续三个月的冲突目前陷入僵局，美伊两国周三早些时候再次发生军事冲突。 伊朗袭击了位于巴林的美国海军第五舰队总部以及另一个国家，但并未指明是科威特。德黑兰方面称，此次袭击是对美国向另一艘试图突破美国封锁进入其港口的油轮的机舱发射导弹的回应。 科威特国防部在社交媒体上发文称，自黎明以来，科威特已拦截了13枚从伊朗发射到科威特领空的弹道导弹和17架无人机。美国中央司令部随后对霍尔木兹海峡格什姆岛上的伊朗指挥中心发动了袭击。 在供应方面，霍尔木兹海峡的长期关闭引发了人们的担忧，即在国际能源署表示全球石油库存可能在夏季需求高峰期到来之前达到临界水平后，世界将不得不进一步动用原油库存。 “市场仍然关注霍尔木兹海峡能源流动的未来走向，达成协议的延迟增加了全球库存需要进一步下降的可能性，海湾地区的出口才能完全恢复，”金表示。
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沙特阿美选择麦克德莫特公司作为长期项目管理咨询服务商
麦克德莫特公司周三宣布，沙特阿美已选择该公司作为其在沙特阿拉伯开展的大型能源和工业项目多年期项目管理咨询协议的11家承包商之一。 该公司表示，根据该协议，麦克德莫特将为沙特阿拉伯的大型能源、下游、石化和低碳项目提供工程、前期开发和项目管理咨询服务。 为完成这项工作，麦克德莫特与沙特阿拉伯一家获得沙特阿美认可的工程服务承包商——Solutions Leaders Fayez Engineering（简称SLFE）建立了战略合作伙伴关系。 该公司表示，此次合作将麦克德莫特在大型资本项目管理方面的经验与SLFE的本地工程专业知识和在沙特境内的执行能力相结合。 麦克德莫特首席执行官兼董事长迈克尔·麦克尔维表示，公司与SLFE的合作将有助于在沙特阿拉伯实现本地化、知识转移和长期能力建设。 根据协议，SLFE将负责沙特阿拉伯境内的工程支持和客户对接工作，而McDermott将通过其全球工程网络负责项目执行规划、管理和技术领导。 SLFE总裁兼首席执行官Ashraf Alkhaznadar表示：“我们很荣幸能与McDermott就与沙特阿美达成的这项战略协议开展合作。”他还补充道，此次合作不仅有助于实现沙特阿美的长期目标，也有助于提升沙特阿美的国内工程能力。 据该公司称，此次合作巩固了McDermott在沙特阿美长期投资计划中的地位，并拓展了其作为工程和项目执行服务提供商的角色。
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克普勒表示，随着能源行业发展势头强劲，利比亚正推进炼油厂重启计划。
Kpler周三在一份报告中指出，利比亚重启日处理能力为22万桶的拉斯拉努夫炼油厂的计划可能会抑制燃料进口，并减少对欧洲的原油运输。 Kpler表示，利比亚国家石油公司（NOC）在5月中旬与阿联酋合作伙伴达成协议后，全面接管了拉斯拉努夫炼油厂，结束了长达数年的争端，并为翻新工作扫清了障碍。 Kpler预计，到2027年，利比亚的石油产量将保持在135万桶/日至140万桶/日左右。不过，该公司认为，拉斯拉努夫炼油厂更有可能在2027年下半年恢复运营，而不是在NOC提出的时间表内。 据Kpler称，今年以来，利比亚能源行业发展势头强劲。1月份，道达尔能源（TotalEnergies，TTE）和康菲石油（ConocoPhillips，COP）将瓦哈石油（Waha Oil）的特许经营权延长至2050年；2月份，该国进行了17年来的首次油气区块招标。 Kpler表示，由雷普索尔（Repsol）牵头的财团、MOL、埃尼-卡塔尔能源（Eni-QatarEnergy）合资企业、雪佛龙（Chevron，CVX）和Aiteo获得了这些油气区块的许可证。此外，4月份，与埃尼（Eni，E）、雷普索尔和索纳特拉克（Sonatrach）的联合项目发现了三个新的油气田。 Kpler估计，利比亚目前的炼油量约为10万桶/日，其中扎维亚（Zawiya）炼油厂的炼油量最大；马尔萨埃尔布雷加（Marsa El Brega）炼油厂的炼油量约为9000桶/日；萨里尔（Sarir）炼油厂的炼油量约为1万桶/日；托布鲁克（Tobruk）炼油厂的炼油量约为2万桶/日。 据Kpler数据显示，利比亚每天消耗高达25万桶运输燃料，其中包括9万至10万桶汽油和14万至15万桶柴油。 为满足这一需求，利比亚每天进口超过15万桶成品油，汽油主要来自意大利、荷兰、比利时和西班牙，而柴油则主要来自意大利和土耳其。 如果拉斯拉努夫炼油厂恢复运营，利比亚可以用国内产量替代大部分进口。 Kpler表示，该炼油厂将使用阿姆纳、萨里尔和梅斯拉原油，这些原油目前占利比亚原油出口量的27万至30万桶/日，这可能会迫使意大利和英国的买家寻找替代供应。Price: $89.62, Change: $+0.22, Percent Change: +0.25%
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