Vortexa公司称，伊拉克面临双重石油出口威胁：霍尔木兹输油管道受限，7月管道建设截止日期临近。

Vortexa周一发布的一份报告指出，伊拉克的石油出口问题进一步加剧，海运出口量降至每日仅26万桶，且一项关键的管道协议将于下月到期。 Vortexa表示，伊拉克面临两大出口挑战：霍尔木兹海峡的通行限制影响了南部地区的石油运输，而基尔库克-杰伊汉管道协议也即将于7月27日到期。 Vortexa指出，伊拉克5月份的海运原油和凝析油出口量跌至历史新低，仅为每日26万桶。这仅相当于该国2025年平均出口水平的8%，较4月份减少了14.5万桶/日。 其他海湾产油国则更好地应对了出口中断。报告称，沙特阿拉伯的出口量维持在2025年平均水平的57%，而阿联酋则通过利用其他出口路线，维持了82%的水平。 伊拉克4月份原油日产量降至150万桶，为10年来最低水平。根据石油输出国组织（欧佩克）的数据，在生产中断前，1月和2月的平均日产量为410万桶。 Vortexa表示，5月份伊拉克原油日产量回升至约180万桶，环比增长约20%，部分油田增产。 产量与出口之间的差距急剧扩大。通常情况下，伊拉克2025年的原油日产量比出口量多出约38万桶，但3月至5月期间，这一差距扩大至约130万桶。 报告指出，包括卡尔巴拉炼油厂在内的多家炼油厂在2月份达到满负荷运转后，伊拉克提高了炼油活动。此外，巴士拉和基尔库克的新炼油装置也开始投入运营。 炼油厂升级旨在减少伊拉克成品油进口，预计2025年伊拉克成品油进口量平均为7.2万桶/日。然而，据Vortexa称，炼油厂需求增加并不能完全解释产量与出口量之间的巨大差距。 根据公布的产量数据，伊拉克在3月至5月期间本应增加约4600万至5500万桶原油库存。但Vortexa表示，同期伊拉克陆上原油库存却减少了210万桶。 库存下降表明，伊拉克实际关闭的产能可能高于官方数据显示的水平。夏季来临前，发电用原油量增加也可能减少了可供出口的原油量。 与此同时，Vortexa指出，由于土耳其在2025年7月发出终止协议的通知（该协议将于7月27日到期），伊拉克面临着日输油量160万桶的基尔库克-杰伊汉输油管道项目前景的不确定性。 2023年4月，由于仲裁裁决土耳其需向伊拉克支付14.7亿美元，经由该路线的原油出口一度中断。2023年10月，原油运输恢复，并在2025年10月至2026年2月期间，平均日出口量为22万桶。 伊拉克在叙利亚石油市场管理局（SOMO）于4月签署跨境卡车运输协议后，增加了经由叙利亚的原油出口。报告补充道，6月初，每天约有500至700辆油罐车进入叙利亚，在截至6月14日的四周内，巴尼亚斯油田的原油出口量约为13万桶/日。 伊拉克正在推进巴士拉-哈迪塞输油管道项目，该项目全长700公里，日输油量250万桶，已于2024年获批，旨在为霍尔木兹海峡和基尔库克-杰伊汉走廊提供替代方案。Vortexa表示，该管道将连接南部油田与土耳其、叙利亚和约旦的出口码头，并为伊拉克国内炼油厂供油。 近几周来，途经霍尔木兹海峡的油轮交通有所改善，截至6月14日的四周内，伊拉克出发的油轮过境量增长超过20%。伊拉克油轮过境总量的份额也从5月中旬的9%回升至40%。 据Vortexa公司称，伊拉克6月和7月的出口前景很大程度上取决于霍尔木兹海峡的交通量，而如果基尔库克-杰伊汉协议未能在7月27日前续签，伊拉克可能会更加依赖叙利亚的公路运输路线，并加速巴士拉-哈迪塞输油管道项目的建设。