Rystad分析师周二在一份白皮书中指出，由于炼油商面临利润率暴跌和原油供应趋紧的双重困境，欧洲石油市场需求萎缩的可能性越来越大，而霍尔木兹海峡持续不断的冲突更是加剧了这一局面。 眼前的压力源于期货市场与现货原油价格之间日益扩大的脱节。尽管远期价格显示炼油商应该最大限度地提高产量，但实际情况却恰恰相反。 替代原油的交易价格比近月布伦特原油期货价格高出25美元/桶以上，加上运费，每桶价格还要再增加10-15美元/桶。这种叠加效应已经彻底抹杀了炼油商的盈利能力，使其几乎没有经济动力去维持高产能。 供应形势正在恶化，而非趋于稳定。预计4月份的供应中断程度将比3月份更为严重，中东海湾地区的日产量接近1430万桶，比上月减少约300万桶/日，远低于冲突前的水平。 尽管经由延布、富查伊拉和杰伊汉的出口航线已达到创纪录的运力，但仍不足以弥补通常经由霍尔木兹海峡的原油运输量损失。 尽管4月初达成了停火协议，但经由霍尔木兹海峡的原油运输量仍进一步下降。由于准入条件悬而未决以及持续的海上限制，人们对停火协议后原油运输量恢复的希望已经破灭，这些限制甚至阻碍了伊朗的出口——伊朗是目前仅存的稳定原油来源。 即使在最乐观的情况下，分析师也预计原油供应只能逐步恢复，到7月份才能达到战前水平的80%至90%，而且这些原油到达炼油厂还需要一段时间。 与此同时，现货市场仍然面临巨大压力。大西洋盆地原油的现货溢价已飙升至历史新高，加剧了对替代供应的竞争。欧洲炼油商，尤其是地中海地区的炼油商，被迫进入现货市场，以弥补与海湾产油国签订的长期合同中断造成的损失。 尽管燃油价格处于历史高位，但由于原油投入成本超过了成品油收入的增长，炼油利润率已经大幅下降。 3月份利润率曾达到约30美元/桶，如今已跌至仅几美元，迫使运营商减产或停产。 与此同时，由于货物转向亚洲，欧洲的进口燃料供应正在减少。在新加坡基准油价的带动下，亚洲油价走强，持续推动油流东移。夏季需求高峰到来之前，区域库存正在下降。 如果这种供需失衡持续下去，恢复平衡的唯一途径就是大幅提高油价以抑制消费。分析师警告称，如果需求骤减真的发生，很可能是突如其来的，而非渐进的，因为市场正在适应现代史上规模最大的供应中断之一。
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美国油价最新消息：特朗普延长伊朗停火协议，霍尔木兹海峡封锁期间原油价格上涨
周二盘后交易中，原油期货结算价走高，此前特朗普总统延长了与伊朗的停火协议，但他仍维持对霍尔木兹海峡和德黑兰港口的海上封锁。 近月西德克萨斯中质原油期货上涨3.20%，至每桶90.22美元；布伦特原油期货上涨3.90%，至每桶99.14美元。 在与伊朗为期两周的停火协议将于周三到期前几个小时，特朗普在社交媒体上发文称，他应巴基斯坦调解人的要求延长了停火协议。伊朗官员尚未对此声明作出回应。 特朗普表示，停火协议将一直有效，直到伊朗领导层提出永久解决方案为止。 特朗普称伊朗政府“严重分裂”，并表示他是应巴基斯坦陆军元帅阿西姆·穆尼尔和总理谢赫巴兹·谢里夫的要求做出这一决定的。 “……我们被要求暂停对伊朗的攻击，直到伊朗领导人和代表能够提出统一的方案，”特朗普周二在社交媒体上发帖称。 然而，这位美国总统表示，美国将暂停对伊朗的新一轮攻击，但对霍尔木兹海峡的海上封锁将继续，直到“双方达成一致意见”。 Dan-Bunkering的策略师周二在一份报告中指出，原油市场一直深受新闻动态的影响，预计未来一周仍将如此。 伊朗指责美国违反了其在脆弱的停火协议开始时提出的十点框架下的承诺。 周二，伊朗外长阿巴斯·阿拉格奇表示，美国封锁伊朗港口是“战争行为”，因此违反了停火协议。 “封锁伊朗港口是战争行为，因此违反了停火协议，”阿拉格奇在社交媒体X上发帖称。“袭击商船并劫持船员更是严重的违规行为。” 美国战争部（前身为国防部）周二表示，美军在其破坏伊朗航运网络的行动中，拦截并登船检查了一艘受制裁的油轮。 “美军已在印度洋登船检查了原油油轮‘蒂法尼’号，这似乎是针对与伊朗有关的航运行动的进一步升级，”MarineTraffic在社交媒体X上发帖称。 Kpler战略家表示，尽管海峡的每日通行量略有增加，但仍远低于正常水平。 “商业活动仍然受到安全风险加剧的制约，包括过去四天内发生的三起新的袭击事件以及海上扫雷工作的持续不确定性，”分析人士表示。
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伍德麦肯兹表示，随着油价反弹和经济复苏时间表推迟，霍尔木兹海峡的干扰加剧。
伍德麦肯兹周二表示，霍尔木兹海峡的航运仍然受到严重限制，船舶通行量远低于正常的每日170艘，能源市场正对持续的中断做出反应。 伍德麦肯兹指出，尽管有停火信号，但该水道实际上仍然受到限制，安全通行的不确定性继续阻碍着航运活动。 尽管美国和伊朗正朝着重启谈判的方向迈进，但双方在条件上仍存在巨大分歧，这增加了海湾能源出口长期中断的风险。 伍德麦肯兹补充说，4月7日宣布的为期两周的停火以及随后在黎巴嫩进行的为期10天的暂停，曾一度提振了人们对紧张局势缓和的乐观情绪。 然而，两艘印度船只在周末试图通过海峡时遭到炮火袭击，被迫返航，凸显了持续存在的风险。 伊朗伊斯兰革命卫队警告船只不要在波斯湾和阿曼海航行，称“接近霍尔木兹海峡将被视为与敌人合作”。 伍德麦肯兹公司的数据显示，停火后，船只通行量略有回升，每天约有20艘船只通过，但仍远低于2月份约170艘的水平。 这种有限的复苏势头已经逆转，周日记录到的船只通行量极少，表明石油、天然气和化工市场持续受到干扰。 报告显示，停火后油价最初下跌，布伦特原油价格从每桶110美元左右下跌约14%至95美元以下，之后一度跌至略高于86美元。 随后油价反弹，布伦特原油6月期货价格上涨约5%至每桶95美元左右，而欧洲天然气价格一度攀升至每兆瓦时61.5欧元（72.21美元），之后回落至40欧元。伍德麦肯兹公司表示，美国加强了对伊朗的封锁，扣押了一艘货船，并加大了对伊朗相关航运的压力。与此同时，双方在周末的言辞交锋也愈发激烈。 伊朗伊斯兰革命卫队下属媒体塔斯尼姆通讯社指出，如果敌对行动再次爆发，包括曼德海峡在内的几个地点可能会“进入冲突区”。 伍德麦肯兹公司补充道，塔斯尼姆通讯社还提到了沙特阿美公司在延布和富查伊拉的资产和重要石油码头，这些码头是绕过霍尔木兹海峡的替代路线。 伍德麦肯兹公司高级副总裁艾伦·格尔德表示，和平协议或许能让一些油轮迅速恢复航行，但霍尔木兹海峡的正常交通全面恢复可能要到6月底才能实现。 伍德麦肯兹表示，和平协议达成后，液化天然气出口可能会出现初期激增，但全面恢复正常运营需要更长时间。 伍德麦肯兹的马西莫·迪·奥多阿尔多表示，卡塔尔南部液化天然气设施的重启可能需要三到四周，而北部设施的恢复则需要更长时间。 伍德麦肯兹指出，美国和伊朗之间日益紧张的局势使恢复时间表蒙上阴影，霍尔木兹海峡的长期中断威胁着全球能源市场更严重的失衡。 伍德麦肯兹的彼得·马丁表示，布伦特原油2026年的平均价格约为每桶85美元，并警告称，接近每桶90美元的价格可能将全球经济增长率推低至2%以下，甚至陷入衰退。
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特朗普延长对伊朗停火协议，美国封锁仍然有效。
美国总统唐纳德·特朗普周二表示，他已延长与伊朗的停火协议，同时维持对伊朗的封锁，推迟了原定的军事行动，因为谈判前景仍不明朗。 特朗普在Truth Social网站上发帖称：“……应巴基斯坦陆军元帅阿西姆·穆尼尔和总理谢赫巴兹·谢里夫的要求，我们被要求暂停对伊朗的攻击，直到他们的领导人和代表能够提出统一的方案。” 特朗普表示，美国将继续维持封锁，这表明美国将继续施压，并暗示谈判的前提是伊朗提出明确的谈判立场。 “因此，我已经指示我们的军队继续封锁，并在所有其他方面保持随时待命的状态，并将延长停火协议，直到他们提交方案，并且谈判最终达成一致为止。”特朗普说。 目前为期两周的停火协议于4月7日生效，将于周三到期。此前，双方预计将在伊斯兰堡举行第二轮谈判。 然而，局势仍不明朗。巴基斯坦新闻部长阿塔乌拉·塔拉尔表示，伊朗方面尚未确认是否会派遣代表团参加会谈。伊朗官员已多次表示不会出席会谈。 据多家媒体报道，美国副总统约翰·迪安·万斯原定于周二访问巴基斯坦，重启会谈，但此行已被搁置。