海上能源服务公司Helix Energy Solutions (HLX)周四表示，旗下大部分业务板块船舶利用率的提升推动了其第一季度营收同比增长。 油井干预业务板块第一季度船队利用率达到82%，其中巴西的船舶利用率达到100%，墨西哥湾的船舶利用率为91%，北海的船舶利用率为47%。该板块当季营收为2.094亿美元，高于去年同期的1.984亿美元。 该公司表示，Q7000型船舶在巴西完成部署和进坞后，于第一季度实现了满负荷运转。相比之下，该船去年同期仅运营了6天。 Helix Energy今年也重新启动了Seawell项目，该项目原计划于2025年完全停产。 在机器人业务板块，船舶作业活动和遥控潜水器的使用率同比增长，第一季度船舶作业总天数增至381天，增幅达79%，而去年同期为244天，增幅为67%。该板块第一季度营收增至6240万美元，高于去年同期的5100万美元。 综合船舶挖沟作业天数减少（从135天降至122天），部分抵消了船舶作业天数的增加。 该公司还表示，浅水弃井作业板块的船舶利用率从去年同期的31%上升至第一季度的37%。这些数据不包括重型起重作业。该板块第一季度营收同比增长至2120万美元，高于去年同期的1680万美元。 此外，封井系统和连续油管系统的利用率从264天（11%）提高至369天（16%）。 与此同时，该公司表示，由于德罗什基油田的油气产量下降，其生产设施在此期间的收入有所减少。该业务板块第一季度的收入为1870万美元，低于去年同期的1980万美元。 Helix预计德罗什基油田的产量将在全年持续下降，但雷鹰油田在4月份成功完成修井作业后重启生产，将带来一定的提振。 该公司表示，今年剩余时间里，船舶利用率和运价将主要决定其业绩展望，冬季季节性活动将对运营产生影响。
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金德摩根第一季度天然气运输量上升；石油和成品油运输量下降
金德摩根（Kinder Morgan，股票代码：KMI）周三公布了第一季度财报，数据显示，天然气运输总量同比增长至每日494.75万亿英热单位（Btu/d），高于上年同期的459.78万亿英热单位/日。 石油业务总量交付量同比下降至2026年第一季度的每日197万桶，而上年同期为每日205万桶。 在石油业务中，原油和凝析油的运输量同比下降至42万桶/日，低于上年同期的47.6万桶/日。 成品油总量略有下降，预计2026年第一季度运输量为每日150万桶，低于上年同期的160万桶/日。 在成品油管道运输业务板块，汽油运输量从2025年第一季度的93.3万桶/日降至91.2万桶/日，航空煤油运输量也从去年同期的30.2万桶/日降至29.3万桶/日。 相比之下，柴油运输量从去年同期的33.6万桶/日增至34万桶/日。 “我们的天然气管道运输业务板块是业绩超预期增长的主要驱动力，受益于冬季风暴‘弗恩’和持续的寒冷天气，”首席执行官金当表示。 执行董事长理查德·D·金德表示，围绕中东冲突的地缘政治不确定性依然居高不下。 金德表示：“本季度地缘政治格局更加动荡，中东冲突与持续不断的乌克兰战争一道，成为大宗商品价格大幅波动的根源。”但他补充说，公司“在很大程度上免受这种波动的影响”。 他表示：“从长远来看，这些全球冲突凸显了从美国获得液化天然气供应的益处，从而推动了对我们向这些托运人提供的服务的需求增长。”他还指出，国内天然气需求增长预期，尤其是在电力行业，依然强劲。 4月20日，金德摩根公司（KMI）和菲利普斯66公司（PSX）结束了拟建的西部门户管道系统的第二轮公开招标，获得了足够的客户承诺以推进该项目，但仍需达成协议并获得各自董事会的批准。 这条成品油管道旨在将中西部和墨西哥湾沿岸炼油厂的供应与亚利桑那州凤凰城和加利福尼亚州市场连接起来，并通过金德摩根公司的CALNEV管道与内华达州拉斯维加斯相连。该项目预计将于2029年中期完工。
$KMI$PSX
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美国天然气期货价格维持两周高位
周三盘后交易中，美国天然气期货价格回吐早盘涨幅，但仍维持在两周高位，中东冲突引发的地缘政治紧张局势加剧，支撑了天然气价格。 近月亨利枢纽天然气期货合约和连续基准天然气期货均小幅上涨0.63%，至每百万英热单位2.714美元。 盘中价格一度触及每百万英热单位2.76美元的高位。 市场情绪受到霍尔木兹海峡可能长期关闭的预期支撑，这一进展可能会维持或提振美国液化天然气出口需求。 然而，疲软的近期国内需求前景限制了涨幅。预计未来几天气温将高于平均水平，从而降低供暖需求。Barchart援引商品气象集团（Commodity Weather Group）的数据显示，美国东部地区的气温可能将持续高于正常水平至4月26日，之后气温将下降至5月。 Gelber & Associates表示，未来的天气模式可能会提供一些支撑，并指出5月初气温偏低可能会略微提振供暖需求。不过，该公司补充说，制冷需求不足仍然限制了整体消费量。 库存预期也对市场构成压力。分析师预计，美国能源信息署（EIA）将于周四发布的周报将显示库存增幅高于正常水平。市场估计，截至4月17日当周，库存将增加940亿至970亿立方英尺，远高于过去五年同期平均增幅640亿立方英尺。 供应方面，彭博新能源财经（BNEF）的数据显示，美国本土48州的干气产量估计为1103亿立方英尺/日，同比增长3.3%。该地区的需求量预计为684亿立方英尺/日，同比增长2.2%。 美国液化天然气出口终端的流量保持稳定，净原料气交付量估计为 201 亿立方英尺/日，比前一周增长 1.6%。
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修正案为E15全国全年销售注入活力
周三，立法者提出一项法案，允许在全美范围内全年销售E15汽油。 该提案还要求环境保护署（EPA）完成待定的规则制定，承认E15与现有基础设施和设备兼容。 此外，爱荷华州可再生燃料协会（IRFA）在一份声明中表示，由E15农村国内能源委员会成员提出的众议院农业法案修正案，通过明确2028年起哪些炼油厂符合“小型”炼油厂的资格，改革了可再生燃料标准（RFS）炼油厂豁免流程。 符合新标准的炼油厂将自动获得75%的RFS义务减免。 规模较大的炼油厂可以紧急申请RFS豁免。IRFA表示，今后RFS豁免名额将不再重新分配。 IRFA执行董事蒙特·肖表示：“IRFA很高兴看到这项妥协性法案最终得以提出。”我们的信息很简单：立即将此法案送交总统签署生效。 可再生燃料协会主席杰夫·库珀表示，该修正案在众多利益相关者之间取得了恰当的平衡，这些利益相关者在过去几个月里与众议院委员会进行了真诚的磋商。 “我们相信，农业、炼油、生物燃料和燃料零售等各方都会广泛支持这项修正案，”库珀说道。 今年1月，立法者从一项拨款法案中移除了全年使用E15燃料的条款，转而成立了E15农村国内能源委员会，负责研究该问题并在2月份提出相关立法。 由工会工人和美国独立炼油商组成的“促进美国就业联盟”（FAJC）反对这些措施。 “很明显，乙醇行业对全年使用E15燃料的妥协方案不感兴趣，因为该方案会抑制可再生燃料标准监管成本的波动，”FAJC领导层在一份新闻稿中表示。