根据国际运输工人联合会和联合谈判小组周二发布的消息，霍尔木兹海峡及其周边水域将继续被划定为“战区”，直至7月9日。 声明称：“这一决定承认了该地区持续存在的重大生命风险以及局势的快速变化。” 此前，霍尔木兹海峡发生一系列货船袭击事件，国际海事组织已暂停了船舶撤离计划。 国际谈判论坛下属的“战区委员会”建议该地区所有船舶遵循国际海事组织、联合海事信息中心以及参与船舶撤离的区域政府发布的建议。 声明指出：“‘战区’的划定确保了在国际谈判论坛承保船舶上滞留或在该区域作业的海员能够获得更完善的保护和补偿。” 声明指出，“已在指定区域内的海员有权获得额外补偿并要求遣返，同时考虑到目前严峻的运营困难；而奉命进入该区域的海员则有权拒绝出海并要求公司承担遣返费用。” 对于在指定区域内或即将进入该区域的IBF船舶上的海员，其可获得的保护还包括相当于基本工资100%的奖金，以及因该区域事故造成的死亡和伤残赔偿金翻倍。 委员会敦促各国政府“保持外交努力，立即缓和所有冲突”，并尽快恢复正常的航运模式。
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加利巴夫称霍尔木兹海峡自由过境仅限60天，制裁豁免将使伊朗原油价格上涨20%。
据伊朗国家通讯社塔斯尼姆通讯社周二的电视采访报道，伊朗议会议长穆罕默德·巴格尔·加利巴夫表示，目前的协议仅允许船只在60天内免费通过霍尔木兹海峡。 加利巴夫称，地区国家和波斯湾沿岸国家寻求达成这项临时安排。他还补充说，该条款主要适用于冲突爆发、海峡关闭时已在该区域的船只。 加利巴夫表示，伊朗和阿曼对霍尔木兹海峡拥有主权，但通过该水道的航运安排由伊朗与波斯湾沿岸国家协商后制定。 他补充说，伊朗在任何情况下都不会放弃对这条战略水道的权利。 加利巴夫表示，解除石油制裁意味着伊朗原油的售价将比以前高出20%，所得款项将存入银行账户。他还补充说，如果美国未能履行其承诺，德黑兰已做好应对准备。 加利巴夫表示，随着商业交通的持续增长，霍尔木兹海峡的战略价值也日益凸显。他警告说，伊朗计划在确保该水道航运活动持续增长的同时，对美国和以色列实施限制。 加利巴夫还表示，伊朗希望借此表明霍尔木兹海峡的安全状况正在不断改善。他补充说，更强大的安全保障最终将降低使用该航线船舶的海上保险成本。 议长表示，在海上封锁结束后，商船和伊朗油轮已恢复在阿曼海和霍尔木兹海峡的航行。他称此次封锁既违反了人权，也违反了停火协议。 加利巴夫表示，自海上封锁解除以来，伊朗已出口超过4000万桶石油。 伊朗外交部尚未回复的置评请求。
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市场动态：阿联酋退出欧佩克后，6月份原油出口量创历史新高
据路透社周二报道，阿联酋6月份原油和凝析油出口量增至创纪录的每日370万桶，原因是中东持续冲突导致的供应中断后，随着产量恢复和库存下降。 此次增产发生在阿联酋结束其近60年的欧佩克成员国身份几周之后。阿联酋表示，此举旨在最大限度地利用其资源，摆脱欧佩克配额制度的束缚。 阿布扎比国家石油公司（ADNOC）还扩大了对尼日利亚丹格特炼油厂和土耳其图普拉斯炼油厂的现货销售，同时亚洲以外的需求也趋于强劲。 ADNOC尚未回复的置评请求。 （市场动态新闻来源于与全球市场专业人士的对话。这些信息被认为是来自可靠来源，但可能包含传闻和猜测。准确性无法保证。）
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卡塔尔能源公司不可抗力事件加深，爱迪生公司面临进一步的液化天然气供应冲击
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