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道明银行称,加拿大经济在与美国进行贸易谈判前陷入停滞。

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加拿大第一季度国内生产总值(GDP)显示经济实际上陷入停滞,环比年化萎缩0.1%,低于预期。道明银行(TD)在周五公布GDP数据后表示。 该行指出,经济疲软是普遍性的。强劲的进口增长拖累了GDP总量,但最终国内需求再次下降,并且持续呈现“断断续续”的走势。尽管存在波动,最终国内需求仍增长了1.3%,但这仍然低于趋势水平,表明经济运行低于产能。 道明银行表示,总体而言,加拿大经济仍在艰难前行,增长动力有限。虽然第二季度早期指标显示经济有所反弹,4月份GDP增速走高,但总体趋势仍然表明经济疲软,增长乏力。 该行认为,加拿大经济增长乏力,使得人们的关注焦点完全集中在即将进行的美墨加协定(CUSMA)审查上。自去年宣布对加拿大商品加征关税以来,加拿大经济一直笼罩在美国市场准入不确定性的阴影之下。 道明银行指出,周一,三国将互相通报各自希望对协议做出哪些修改,随后将展开讨论。美国和墨西哥已安排了正式谈判。美加贸易部长多米尼克·勒布朗预计将于本周前往华盛顿,但谈判时间表仍不明朗。 为了更好地了解谈判进展,加拿大总理马克·卡尼上周在纽约的演讲重点阐述了加拿大的战略。他呼吁与美国建立“新型伙伴关系”,同时强调加拿大要成为“能源超级大国”。 道明银行补充道,近期外国直接投资数据显示,这一战略或许有其道理。第一季度外国直接投资流入量为220亿美元,比第四季度减少了40亿美元;能源和矿业领域的投资额为147亿美元。尽管这些数据波动较大,但与加拿大利用其资源基础吸引长期资本的战略相符。 加拿大经济在贸易不确定性的阴云下持续艰难前行。人们希望未来几个月,加美贸易关系能够更加明朗稳定。经济确定性的增强,加上吸引全球资本投资加拿大的努力,将为生产力驱动的经济增长奠定基础。

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市场动态:加拿大部长罕见访问渥太华期间表示,加拿大对华出口或将翻一番

据加拿大通讯社周五报道,就在加拿大军舰无视北京警告,穿越台湾海峡数日后,加拿大外交部长阿妮塔·阿南德于周五在渥太华迎接了中国外长王毅,这是王毅十年来首次访问加拿大。 阿南德表示,加拿大计划到2030年将对华出口额提高50%,同时维护加拿大的经济和国家安全利益及价值观。 阿南德重申了加拿大总理马克·卡尼今年早些时候访华后提出的贸易目标,并表示加中两国领导人已为两国“重新调整的关系”制定了清晰而雄心勃勃的愿景。 阿南德在渥太华加拿大全球事务部总部与王毅及其代表团会晤时表示:“这包括在贸易和投资、能源、金融、公共安全以及人文交流等领域加强合作。同时,我们两国都必须解决关键问题和优先事项,以确保两国人民的安全。” 王毅此次访问渥太华是十年来中国外交部长首次访加。他将于周五会见加拿大总理卡尼。王毅在讲话中表示,如果加中关系保持良好,加拿大有望超额完成贸易目标,甚至对华出口翻番。他还表示,中国很快将成为全球最大的市场,并且对加拿大开放。 报道指出,加拿大总理今年1月访问中国,并会见了习近平主席。 (市场动态新闻来源于与全球市场专业人士的对话,以及/或其他媒体渠道。我们认为这些信息来自可靠来源,但可能包含传闻和推测。准确性无法保证。)

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最新消息:市场传闻:特朗普政府希望将北美汽车零部件含量提高到 82%,其中一半来自美国。

据路透社周五报道,四位知情人士透露,特朗普政府希望将北美制造车辆的区域零部件含量提高到82%,以获得《美墨加协定》(USMCA)的优惠待遇,其中50%的价值必须产自美国。 报道指出,这项在本周于墨西哥城举行的美墨加协定修订谈判中提出的大幅要求,并未将加拿大零部件含量计入总含量。消息人士称,加拿大并未派代表参加此次墨西哥城谈判。 路透社称,如果这项调整获得通过,将与现行的USMCA存在重大差异。现行USMCA要求北美乘用车“核心零部件”价值的40%必须在高工资地区生产,而这些地区实际上指的是美国或加拿大。 目前,皮卡车的这一门槛为45%。总体而言,目前北美生产的车辆必须具备75%的区域零部件含量才能符合美墨加协定(USMCA)的优惠待遇。 报告指出,美国对加拿大的这种要求以及缺乏包容的态度,与特朗普政府官员频繁质疑加拿大为何要向美国出口汽车和零部件,以及表达将生产转移到美国的意愿相一致。 汽车行业官员表示,美国贸易代表杰米森·格里尔(Jamieson Greer)极有可能先与墨西哥就新的原产地规则进行谈判,然后再以“要么接受,要么放弃”的姿态将其提交给加拿大。格里尔一直回避美墨加协定是否会继续作为三边贸易协定存在,还是会被拆分为单独的双边协议。 (市场动态新闻来源于与全球市场专业人士的对话和/或其他媒体渠道。这些信息被认为是可靠的,但可能包含传闻和猜测。准确性无法保证。)

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