Transat A.T.（TRZ.TO）周四公布，第二季度净亏损扩大，营收下降0.3%。 第二季度净亏损为7890万加元，合每股亏损1.94加元，而去年同期净亏损为2280万加元，合每股亏损0.58加元。 该公司公布的第二季度调整后每股净亏损为2.58加元，而去年同期调整后每股净收益为0.12加元。 该公司表示，第二季度调整后EBITDA为负2070万美元，而去年同期为正9840万美元。 Transat首席财务官Jean-Francois Pruneau表示：“第二季度调整后EBITDA同比大幅下降，主要原因是航空燃油成本飙升以及飞往古巴的航班长期停飞。” “由于普惠公司就持续存在的发动机问题支付的赔偿金减少，以及与飞行员签订的新集体协议导致薪资和福利增加，盈利能力进一步受到影响。Transat计划向加拿大企业紧急融资公司（CEEFC）管理的LASR基金申请资金，这将为我们继续专注于执行战略重点提供额外的财务灵活性。” 第二季度营收约为10.27亿美元，较去年同期的10.31亿美元下降0.3%。FactSet汇总的销售额预期为10.69亿美元。 公司将营收下降归因于暂停飞往古巴的航班，导致营收较2025年同期减少8100万美元；此外，还归因于GTF发动机原始设备制造商支付的520万美元赔偿金，较2025年第二季度减少1470万美元。
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Major Drilling Group International (MDI.TO) 周三盘后公布，其第四财季利润和营收均同比增长。 该公司当季盈利820万美元，合每股0.10美元，高于去年同期的100万美元，合每股0.01美元。FactSet此前预期每股收益为0.08美元。 营收同比增长25%，从去年同期的1.875亿美元增至2.337亿美元。FactSet此前预期为2.289亿美元。 该公司表示：“与去年同期实际汇率相比，本季度不利的汇率折算对收入的影响约为100万美元，由于海外支出通常与收入以相同货币计价，因此对净利润的影响微乎其微。”该公司还表示，加拿大和美国钻井业务的收入同比增长66.5%至9790万美元，南美和中美洲的收入同比增长3.5%至9110万美元。 展望未来，首席执行官丹尼斯·拉罗克表示：“由于价格上涨将赶上并超过初期成本增长，预计2027财年初利润率增长将落后于收入增长。” 首席财务官伊恩·罗斯补充道，该公司预计2027财年的资本支出约为7500万美元，与往年的资本支出指引基本一致。
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