美国能源部长克里斯·赖特周五表示，如果与伊朗的谈判取得进展，霍尔木兹海峡的交通可能在今年夏天恢复。 赖特在接受CNBC采访时表示：“霍尔木兹海峡的交通将会恢复。”美国能源部随后转发了这段采访内容。 他补充说，天然气运输可能“在今年夏天或之后某个时候”恢复。 赖特表示：“如果伊朗继续挟持世界经济，美国军方将强制重新开放霍尔木兹海峡。”但他同时指出，外交途径是首选解决方案。 赖特在谈到伊朗领导层时表示：“伊朗政权内部存在混乱和派系斗争。”他补充说，内部分裂最终可能导致政权更迭。 赖特还提到，由于霍尔木兹海峡的天然气流量减少，目前市场每天损失约100亿立方英尺的天然气出口。 不过，他补充说，美国今年仍在新增约25亿立方英尺/日的天然气出口能力。 “我们正在持续加大美国天然气出口力度，”赖特说。“今年的出口量将再次创下纪录，去年也创下了纪录。” 赖特表示，美国目前天然气出口量约为200亿立方英尺/日，大约是全球第二大天然气供应国出口量的两倍。 赖特说，美国已大幅减少了扩大天然气生产所需的钻井平台数量，并从全球最大的天然气进口国转变为全球最大的天然气出口国。 当被问及未来几年全球石油产量是否会因委内瑞拉和阿联酋等国增产而大幅增长时，赖特表示会。 赖特补充说，全球生活水平的提高将继续推高国际能源市场对石油和天然气的长期需求。
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阿联酋与印度通过原油储存和液化石油气协议深化能源联系
周五，印度和阿联酋深化了能源伙伴关系。在印度总理纳伦德拉·莫迪访问阿联酋期间，阿联酋国有能源公司阿布扎比国家石油公司（ADNOC）与多家印度能源公司签署了战略协议。 这些协议扩大了双方在原油储存、液化天然气、液化石油气和战略石油储备等领域的合作。 ADNOC与印度战略石油储备局签署了一项协议，旨在探索在印度和阿联酋储存原油、液化天然气和液化石油气的机会。 该协议包括将ADNOC在印度的原油储存能力扩大至约3000万桶，在现有位于芒格洛尔的储存设施基础上，并可能在安得拉邦的维沙卡帕特南和奥里萨邦的昌迪科尔新建储存设施。 双方还将研究在阿联酋富查伊拉储存原油的可能性，作为印度战略石油储备系统的一部分，以及在印度开展液化天然气和液化石油气储存基础设施方面的合作。 此外，阿布扎比国家石油公司（ADNOC）与印度石油公司（Indian Oil Corporation）签署协议，探索扩大液化石油气（LPG）供应和贸易的机会。 该协议建立在两家公司于2023年签署的现有液化石油气定期合同之上，预计将促成ADNOC天然气公司与印度石油公司之间达成一项长期液化石油气买卖协议。 ADNOC表示，该协议还设想在供应和运输业务方面进行更深层次的整合，包括通过ADNOC全球贸易公司开展相关业务。
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阿联酋加快建设绕过霍尔木兹海峡的输油管道，预计到2027年出口能力将翻一番。
阿布扎比媒体办公室周五发表声明称，阿联酋正在加快扩建其东西向输油管道，计划到2027年将经由富查伊拉港的出口能力提高一倍，此举旨在进一步减少对霍尔木兹海峡的依赖。 该指令来自阿布扎比王储谢赫·哈立德·本·穆罕默德·本·扎耶德，他已指示阿布扎比国家石油公司（ADNOC）加快推进该项目。 官员表示，管道建设已在进行中，最早可能于明年投入使用。 此举正值阿联酋与伊朗关系日益紧张之际。伊朗扩大了其对霍尔木兹海峡和阿曼湾部分海域的所谓控制范围。 伊朗方面公布了新的海上控制地图，并与针对地区能源基础设施的袭击事件有关，其中包括富查伊拉附近的袭击事件。阿联酋谴责这些袭击是“经济讹诈”。 现有的阿布扎比原油管道仍然是阿联酋战略的核心，每天可将高达180万桶原油输送至阿曼湾沿岸，绕过霍尔木兹海峡。 阿联酋与沙特阿拉伯一样，是少数几个能够大规模绕过霍尔木兹海峡咽喉要道的海湾产油国之一，而其他国家仍然严重依赖该海峡。
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克普勒称，尽管面临封锁风险，部分油轮仍恢复霍尔木兹海峡过境。
据Kpler周五报道，本周部分原油和液化石油气运输船恢复了通过霍尔木兹海峡的通行，伊朗允许约30艘船舶在管控协议下通过。 Kpler援引伊朗半官方的法尔斯通讯社周四报道称，在北京要求为战略伙伴提供更顺畅的航运通道后，德黑兰批准了船舶通行。 Kpler确认了11艘通过海峡的船舶，其中包括5艘液化石油气运输船和2艘超大型原油运输船（VLCC），另有一些船舶可能在没有AIS信号的情况下通过了海峡。 Kpler补充说，日本石油公司Eneos周四表示，其VLCC“Eneos Endeavor”号已成功驶出霍尔木兹海峡，成为自2月底以来第二艘通过海湾的日本原油运输船。 该油轮在海湾滞留两个多月前，装载了约120万桶科威特原油和70万桶阿联酋达斯原油。 克普勒表示，埃尼奥斯“奋进号”（Eneos Endeavor）油轮于5月9日在迪拜附近停止发送AIS信号，5月13日在马斯喀特附近重新浮出水面，随后在驶出美国封锁区后进入阿拉伯海，其AIS信号显示目的地为日本基雷。 中国超大型油轮“圆华湖号”（Yuan Hua Hu）于3月初装载巴士拉中质原油后，于5月13日在北京举行的习近平-特朗普峰会期间驶出波斯湾，目前其AIS信号显示目的地为中国舟山。 “圆华湖号”于5月9日关闭AIS信号，四天后在伊朗拉拉克岛附近重新浮出水面，之后在航行过程中断断续续地发送位置信号。 克普勒表示，超大型油轮“阿吉奥斯·法努里奥斯一号”（Agios Fanourios I）在阿拉伯海附近改变航向，尽管全程保持AIS信号开启，但最终未能完成航程。 这艘油轮装载了200万桶巴士拉原油，目的地是越南宜山炼油厂。本周早些时候返航后，该油轮目前仍停泊在马斯喀特附近。 据路透社报道，PV石油公司警告美国官员，如果延误持续下去，宜山炼油厂极低的库存可能迫使该炼油厂停止生产。Kpler补充道。