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英伟达向联发科投资35亿美元,双方合作开发NVLink Fusion平台

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英伟达 (NVDA) 扩大了与芯片设计公司联发科 (MediaTek) 的合作,其中包括一项 35 亿美元的投资,旨在支持联发科专有互连技术在定制机架式人工智能芯片领域的应用。 根据协议,英伟达购买了联发科发行的价值 35 亿美元的可转换债券。这家总部位于台湾的无晶圆厂芯片制造商将采用 NVLink Fusion 平台。该平台为芯片制造商提供预验证的连接器和专用内存,以便将定制的 AI 加速器直接集成到英伟达的机架式数据中心系统中。 英伟达首席执行官黄仁勋表示:“联发科是世界领先的半导体公司之一,在片上系统设计、连接性、卓越性能和能效方面拥有非凡的专业知识。我们将携手构建平台,将英伟达的加速计算带入新市场,并让客户能够自由地大规模创建差异化的 AI 系统。” 联发科首席执行官蔡崇信表示:“英伟达的投资加强了我们在云人工智能基础设施、本地人工智能计算以及物理人工智能时代的汽车领域的合作。” 上周,英伟达公布了第二财季业绩,同比增长超过一倍,超出华尔街预期,这主要得益于创纪录的数据中心销售额。摩根士丹利表示,这家芯片巨头给出了令人惊喜的2028财年营收预期,其毛利率指引在内存成本上涨的背景下也提供了清晰的指引。 此外,英伟达宣布扩大与亚马逊旗下AWS的合作,将在2027年和2028年为AWS基础设施额外提供200万个GPU,并为联邦安全工作负载构建专用的10万个GPU的人工智能工厂。 今年8月初,英伟达表示正与六家大型金融机构合作,推出计算融资平台,旨在筹集超过5000亿美元的第三方资金,以支持其人工智能基础设施建设。阿波罗全球管理公司 (Apollo Global Management, APO)、贝莱德集团 (BlackRock, BLK)、黑石集团 (Blackstone, BX)、布鲁克菲尔德投资集团 (Brookfield, BAM)、高盛集团 (Goldman Sachs, GS) 和 KKR 集团 (KKR) 均参与了此次合作。 此前,英伟达 (Nvidia) 已同意扩大与韩国 SK 集团的合作,共同推进一项价值超过 5000 亿美元的人工智能基础设施计划。 英伟达股价周一上涨 1.1%,今年以来累计上涨 18%。 芯片设计公司 Marvell Technology (MRVL) 上周晚些时候公布了第二季度业绩,由于数据中心收入激增,业绩超出华尔街预期。B. Riley Securities 表示,由于定制产品占比上升,该公司第三财季的毛利率预期略显疲软。 半导体制造商博通 (Broadcom, AVGO) 计划于周三公布其第三财季业绩。

Price: $220.40, Change: $+2.85, Percent Change: +1.31%

US Markets还有哪些新动向?

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受“棘手”的美国合同影响,奥斯塔公司2026财年将转为亏损

澳斯达(Austal,ASX:ASB)公布2026财年亏损,主要受美国“苛刻”合同的影响。该公司表示,致力于在2027财年恢复盈利。 首席执行官帕特里克·格雷格表示:“集团近期业绩受到此前公布的与澳斯达美国公司(Austal USA)的苛刻合同相关的非现金拨备的影响。尽管此前双方进行了积极的磋商,但澳斯达美国公司向美国战争部提出的加速合同豁免请求并未获得批准。” 这家造船和国防承包商2026财年每股亏损0.127澳元,而上年同期盈利0.233澳元;营收从上年的18.2亿澳元增至20.3亿澳元。 Euroz Hartleys对澳斯达维持“买入”评级,目标价为6澳元(正在评估中)。该公司在一份报告中指出,在澳斯达8月份发布交易更新后,这一业绩基本在预期之中。 “董事会和管理层致力于在2027财年实现盈利。我们在履行那些繁重的合同方面拥有强大的合同地位,而且我们在美国的其他项目和维护业务仍然盈利,订单充足,前景良好。”格雷格表示。 该公司本月早些时候表示,已收到韩国韩华集团旗下子公司提出的不具约束力的有条件收购要约,拟以最高12亿美元的企业价值收购其美国业务。 “这项收购要约是一项重大进展。奥斯塔公司认为该要约值得进一步评估,并已批准韩华集团开展尽职调查,以提高最终收购要约的确定性。”格雷格补充道。

ASX:ASB
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比亚迪上半年利润下滑,主要受新能源业务下滑和外汇损失影响

比亚迪公司(港交所代码:1211,沪交所代码:002594)公布,受新能源汽车业务疲软和汇兑损失的影响,上半年归属于股东的净利润同比下降21%。 比亚迪中期报告显示,截至6月30日的六个月,归属于股东的净利润为123亿元人民币,低于去年同期的155亿元人民币;营收同比下降7%至3448亿元人民币。 每股收益为1.35元人民币,低于去年同期的1.71元人民币。 比亚迪表示,营收下降主要归因于新能源汽车业务的下滑,而归属于股东的净利润下降也受到汇率波动带来的汇兑损失的影响。 比亚迪表示,海外业务仍然是上半年的核心增长动力,其新能源汽车业务已拓展至六大洲121个国家和地区。 这家汽车制造商也在海外扩大本地化生产和物流能力。其位于巴西和泰国的工厂已投入运营,其海外船队拥有八艘滚装船。 展望未来,比亚迪表示,预计海外扩张仍将是其销售的重要支撑。 该公司计划在海外部署6000个闪充站,并持续提升第二代刀片电池和闪充技术的产能。 该公司还期望人工智能相关机遇能够带来新的增长动力。在其电子业务方面,多款服务器产品在上半年实现了批量出货,而其为一家海外大客户研发的最新液冷产品也已进入量产阶段。 比亚迪计划将其人工智能计算基础设施业务拓展至服务器、液冷、高压电源和高速连接等领域。

HKG:1211SHE:002594
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尽管营收大幅增长,但中国四大银行上半年利润仍因信贷成本上涨而大幅下滑。

中国工商银行(港交所代码:1398,沪市代码:601398)、中国建设银行(港交所代码:0939,沪市代码:601939)、中国农业银行(沪市代码:601288,港交所代码:1288)和中国银行(沪市代码:601988,港交所代码:3988)上半年营收均较上年同期有所增长,但四家银行的信贷减值损失均有所增加,导致利润增长仅为个位数。 中国最大的商业银行——中国工商银行的归属于股东的净利润增长3.3%至1737亿元人民币,营业收入增长9.1%至4462亿元人民币。 然而,信贷减值损失飙升22%至1270亿元人民币,约占该行同期营收的28%。 同样的情况也发生在建行,其归属于股东的利润仅增长4.6%至1696亿元人民币,原因是信贷减值损失飙升21%至1300亿元人民币,抵消了营业收入10.5%的增长(达到4263亿元人民币)。 农业银行的归属于股东的利润小幅增长4.9%至1464亿元人民币。营业收入增长11%至4111亿元人民币,而信贷减值损失扩大13%至1106亿元人民币。 中国银行的利润也仅小幅增长5.1%至1236亿元人民币,即每股增长0.36元人民币。营业收入小幅增长8.4%至3571亿元人民币,而信贷减值损失则从上年同期的565亿元人民币飙升至681亿元人民币。 净利息收入仍占银行收入的大部分,且各家银行的净利息收入普遍增长,其中农业银行增幅最大,达10.5%。 然而,四大银行中有三家上半年净息差同比下降。农业银行将净息差下降归因于“由于我们支持实体经济发展以及利率下降,导致生息资产收益率下降”。 只有中国银行上半年净息差同比增长。但该公司指出,其生息资产的平均利率有所下降,并将其归因于去年国内人民币贷款市场报价利率下调后国内人民币贷款的重新定价以及市场利率下降等因素。 在资产质量方面,四家银行上半年不良贷款率均较2025年底有所下降。其中,仅农业银行上半年减少了不良贷款拨备。 在股东回报方面,各银行董事会提议派发2026年中期股息:工商银行每股0.1511元,建行每10股2.01元,农业银行每10股1.297元,中国银行每10股1.19元。

HKG:0939HKG:1288HKG:1398HKG:3988SHA:601288SHA:601398SHA:601939SHA:601988